الف شكر يا بركات بس قصه العفشه يا ترىاعمل فيها ايه ؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
الف شكر يا بركات بس قصه العفشه يا ترىاعمل فيها ايه ؟؟؟؟؟
كده يبقىربنا كرمنى اخر كرم
دى يارجاله أسعار شوية حجات من التوكيل بتاريخ23/2/2008
لمبة واحد فولت المانى 2.5 جنيه
منظف كربيراتير إنجكشن 20 جنيه
جركن زيتxhp موبيل 85 جنيه
فلتر زيت هيونداى أصلى 35 جنيه
فلتر هواء هيونداى أصلى 35 جنيه
فلتر بنزين هيونداى أصلى 15 جنيه
سير كاتينة 65 جنيه
سير دينامو 30 جنيه
سير تكيف 30 جنيه
بلية شداد كتينة 90 جنيه
طقم بوجيهات 7822 50 جنيه
زجاجة زيت باكم 10 جنيه
جركن زيت تروس Hd فتيس 43 جنيه
والبقية تأتى
الله ينور عليك يت سعد ايوة كدة هو دة الشغل:)
ديفل ,كسوف وانا بقولها لك والله!, بص بالنسبة للمراجيع يبقى الحل هو عفشة خدمة شاقة، هات مساعدين مونرو
غاز او غاز على زيت علشان العربية تنشف ومتبقاش مراجيح.
بالنسبة لتسريب الزيت فروح خلي ميكانيكي يبص لك علية ممكن يكون اويل سيل
ولا حاجة محتاج تغيير.
اما حكاية تقل الفتيس فاعتقد انك بتستخدم زيت فتيس تقيل 120 مثلاً
راجع الموضوع من الاول انا كاتب درجة لزوجة زيت الفتيس المخصص
للاكسنت والاكسيل.
عندي الكمبريسور بتاع التكييف بيسرب + الوصلة 8 (الخطوم أللي بيمشي فيه الفريون)والكلام ده من سنتين ودلوقتي عاوز أصلحه ذهبت للحرفيين عند واحد أسمة خالد كتلة قال سوف يقوم بتعديل النظام لنظام ياباني (كمبريسور أستيراد ياباني-سربنتينة جديدة - فلتر جديد +الوصلة 8 ) الكلام ده كلة بالتركيب ب 1000 جنيه ,ذهبت لواحد ثاني أسمه شريف قال نفس الكلام بس ب (1250 ج) أيه رأيكم أعدل النظام ولا أجيب الكوري بتاع العربية ومين مضمون وكويس أروح له
فولكانو انت عربيتك كربياتير فبيكون في جزء
متركب على الكربياتير مخصوص بيقوم بظبط
الموتور مع تشغيل التكييف لان الكومبريسور
بيعتبر حمل على الموتور فلازم الموتور يعلى
مع تشغير الكمبريسور. واضح ان في خلل في
القطعى اللي انا بقولك عليها دي، خلي ميكانيكي
يبص لك عليها ومؤقتاً ممكن تشد الشفاط شوية
لما تشغل التكييف.
ملحوظة لو الحكاية دي بتحصل لك اول ما بتدور العربية
فدة شئ عادي لانها مش بتكون سخنت كويس لسة وانت
المفروض متشغلش التكيف اول ما تشغل العربية على طول.
بالنسبة للبربيز الامامي فكان بـ200 وشوية لو حد متاكد
من سعرة يفكرنا.
اولاً اهلاً بك معنا في نايل موتورز ... دي اول
مشاركة لك وان شاء الله متكونش الاخيرة:)
عموماً الكمبريسور الياباني افضل من الكوري
فلو متأكد من حالتة 100% يبقى اتوكل على
الله وركبة. فرق السعر دة بيفرق من واحد للتاني
وبيفرق حسب حالة الكمبريسور وياريت تجيبة
استيراد مش استعمال محلي لان اللي بيتغير
عندنا بيتغير لانة بيكون بايظ لكن برة العربيات
بتفكك وحالتة بتكون جيدة.
بجد موضوع رائع جدا
علي فكرة أنا عندي بردة نفس العضة في الفتيس وانا بنقل
والسلام عليكم ورحمة الله
يا جماعه احب اشكركل اعضاء الرابطه واخص بالشكر نادر طبعا وبركات اللى انشأها كان ليه سؤال
التكييف بتاع الاكسيل عاده ضعيف؟؟؟ لانى لسه مصينه وماليه فريون بس فى الحر دا مش مدينى اى احساس انى مركبه لدرجه انى بطفيه وافتح الزجاج ممكن اعرف دا من ايه وشكرا؟؟؟؟؟؟؟؟
التكييف عندى ثلاجه بمعنى الكلمه ... و سعات الايام ده كمان بسقع و بقفلوا....
هو احنا اخر مره شحنا فريون اتشحن حلو أوى بسم الله ما شاء الله... ف غالبا انت عايزتشحنو
هو الموضوع بيحصل عادى و العربيه سخنه... أنا حستنى شويه و أروح ابقى اسأل الميكانيكى على اللى انت قولتلى عليه.. فى الكمبريسور
بالنسبه للزجاج.. انتهزت فرصه و انا عند الكليه رايح للعربيه فى الازاريطه...
سألت واحد بتاع زجاج.. قالى اللى قدام ب 270 و وراء زجاج حرارى 240 من بقه من غير و لا كلام و لا فصال...
بصراحه حسيت انه سفه لو فكرت فى تغيره عشان قدم ... و كده .. مادام لسه سليم يبقى انا أولى بالفلوس ده حتى لو لاكبت بيهم سنتر و روافع...
شكرا يا نادر على مساعدتك :)