فى الحقيقة مش فاهم حضرتك تعنى ايه بكلمة المقاسات الصحيحة
1- هل قصدك انه مفيش مقاس 70/185 اساسا
2- ولا قصدك ان المقاسات ديه هى الافضل فى الاستخدام ( وعلى اى اساس حضرتك بتقولك كده يعنى من كتالوج معين ولا ايه )
وشكرا
المقصود بالمقاسات الصحيحه
اى انها تعادل نفس مقاس الفبريكا اللى هو 13/75/175 من حيث الحفاظ على قراءة عداد السرعه ان تكون حقيقه مع سرعة السيارة
وكمان بتديلك نفس قطر مقاس الفابريكا عشان مايحفش فى الرفرف او يأثر ع العفشه ولو عاوز اداء اعلى هتعرض الكاوتش الى مثلا 195 او 205 ولو عاوز راحة فى المطبات يبقي تسيب الفبريكا او بالكتير تحط 14*60*185
وشكرا
المقصود بالمقاسات الصحيحه
اى انها تعادل نفس مقاس الفبريكا اللى هو 13/75/175 من حيث الحفاظ على قراءة عداد السرعه ان تكون حقيقه مع سرعة السيارة
وكمان بتديلك نفس قطر مقاس الفابريكا عشان مايحفش فى الرفرف او يأثر ع العفشه ولو عاوز اداء اعلى هتعرض الكاوتش الى مثلا 195 او 205 ولو عاوز راحة فى المطبات يبقي تسيب الفبريكا او بالكتير تحط 14*60*185
وشكرا
المقصود بالمقاسات الصحيحه
اى انها تعادل نفس مقاس الفبريكا اللى هو 13/75/175 من حيث الحفاظ على قراءة عداد السرعه ان تكون حقيقه مع سرعة السيارة
وكمان بتديلك نفس قطر مقاس الفابريكا عشان مايحفش فى الرفرف او يأثر ع العفشه ولو عاوز اداء اعلى هتعرض الكاوتش الى مثلا 195 او 205 ولو عاوز راحة فى المطبات يبقي تسيب الفبريكا او بالكتير تحط 14*60*185
وشكرا
شكرا للتوضيح
يعنى اجيب
185/60/14
افضل من
185/70/14
..؟؟
وهل هيكون اقل فى ارتفاع العجلة ..؟
وهل هيكون ارقع من العرض ..؟
شكرا للتوضيح
يعنى اجيب
185/60/14
افضل من
185/70/14
..؟؟
وهل هيكون اقل فى ارتفاع العجلة ..؟
وهل هيكون ارقع من العرض ..؟ لا تؤثر على ارتفاع السيارة عن الارض
وعلى حسب المعادلات ((وهاناخد المثال بتاعنا نطبق عليه المعادلة
وما ننساش نحول البوصة (مقاس الجنط دائما بالبوصة) لميلليميتر
بضرب الرقم (اللي بالبوصة) * 25.4 = المقاس بالميلليميتر
13*25.4 + [( 100/ (175 * 75) )* 2] =575.2 ميلليميتر(القطر الكلي الأصلي) ))
(( هذا الجزء السابق منقول للافادة )) لازم أي كاوتش تجيبه حساباته تديلك قطر كلي مساوي للقطر الكلي الأصلي علشان سرعة السيارة الحقيقة ما تختلفش عن سرعتها على العداد حساب المقاس الاصلي للسياره 13/175/70 = 575.2
ومقارنته بالمقاسات الآتيه
حيث :-
14/60/185= 577.6 ( الاقرب للفبريكا )
14/70/185=614.6
14/55/195 = 570.1
15/50/195 = 576 نقطة اخرى مهمه بخلاف حساب قطر العجلة ومقاس ا لكاوتش اللى بيضر العفشة هو الجنط التقيل
لابد من مراعاة تطابق الاوفسيت للجنط القديم للجنط الجديد ( او ميكنش الجنط طالع بره الرفرف )
ولو حد يعرف اوفسيت الاكسيل الاصلي ياريت يقولنا
الأوفست هتلاقيه محفور على الجنط القديم من جوة
بيبقى رقم غالبا من 25 ل 40 و جنبه الرمز et
آسف للاطاله وشكرا جزيلا
وعلى حسب المعادلات ((وهاناخد المثال بتاعنا نطبق عليه المعادلة
وما ننساش نحول البوصة (مقاس الجنط دائما بالبوصة) لميلليميتر
بضرب الرقم (اللي بالبوصة) * 25.4 = المقاس بالميلليميتر
13*25.4 + [( 100/ (175 * 75) )* 2] =575.2 ميلليميتر(القطر الكلي الأصلي) ))
(( هذا الجزء السابق منقول للافادة )) لازم أي كاوتش تجيبه حساباته تديلك قطر كلي مساوي للقطر الكلي الأصلي علشان سرعة السيارة الحقيقة ما تختلفش عن سرعتها على العداد حساب المقاس الاصلي للسياره 13/175/70 = 575.2
ومقارنته بالمقاسات الآتيه
حيث :-
14/60/185= 577.6 ( الاقرب للفبريكا )
14/70/185=614.6
14/55/195 = 570.1
15/50/195 = 576 نقطة اخرى مهمه بخلاف حساب قطر العجلة ومقاس ا لكاوتش اللى بيضر العفشة هو الجنط التقيل
لابد من مراعاة تطابق الاوفسيت للجنط القديم للجنط الجديد ( او ميكنش الجنط طالع بره الرفرف )
ولو حد يعرف اوفسيت الاكسيل الاصلي ياريت يقولنا
الأوفست هتلاقيه محفور على الجنط القديم من جوة
بيبقى رقم غالبا من 25 ل 40 و جنبه الرمز et
آسف للاطاله وشكرا جزيلا
شكرا يا وائل باشا على المعلومات الجميله دى بيس لو مقاس الجنط 15/50/195 = 576 حيبقى تحفه و اقرب و لا الجنط حيخرج بره
شكرا يا وائل باشا على المعلومات الجميله دى بيس لو مقاس الجنط 15/50/195 = 576 حيبقى تحفه و اقرب و لا الجنط حيخرج بره
الله يخليك يا مجود
هو مقاس كويس برده
لكن هتحس باى طوبة او مطب اكتر من انك تحط كاوتش 70 او 60
ونقطة الجنط يخرج لبره او لا دى هترتبط برفم الاوفسيت بتاع الجنط و ثقله
فعشان كده مقاس 14*185*60 وسط بين الراحة والاداء
وربنا ييسر الامور
المفضلات