-
طب ماتقوول ولا هوا شووقنا اكتر شوقنا انت تقرب لعمرو ديااب ههههههههه
-
هههههههههههههههه ...
هقولك .. بس انا عيزكم تدعولي لاني محتاج الدعاء اوي اليومين دول
انا اشتريت فليشا كومبي .. و اول ما ركبتها جابت مايه من كل حته .. بسبب السخونه .. روحت واخدها عند واحد حبيبي ميكانيكي .. و روحت مدخلها علي البياره ...
لقيت الاتي ..
رتراتير الفليشيا مسامه ضيقه .. و اي تراب و طينه .. بتتراكم عليه .. و مره علي مره ... بتعمل كتله علي وش الرتراتير .. المهم .. هتطلع الرتراتير و تسلكه و تنظفه من بره كويس .. و ترفعه و تبص فيها .. و تشوف النور باين منه و الا لا ...
و بعدين تراكبه و تحط مايه خضره .. بالظبط 2 لتر مايه خضرا .. مش اكتر .. و تكمل الباقي مايه عاديه ..
و تشيل الترموستات اللي في الكوعه ..
و تحكم الخراطيم برواكيل كويس اوي .. عشان كلنا عرفين ان روح الفليشيا في موضوع الهواء ده ..
و تكون الكربه .. عندكم محترمه و غطاها تقيل ..
المهم .. انك تحكم نظام المايه جامد ...
و تاخد هواء منها براحتك خالص ..
و بعدين نيجي بقا لي اهم حاجه .. و اللي هي ظبط الماتور ..
لازم يكون في السلنسيه زي الحرير و مش عالي .. و متصدقش الميكانيكي اللي يفولك هي كده عشان الكاتينه ... .. لازم تكون الرنه بتاعته مزيكه .. و الكهرباء مظبوطه بالشعره .. عشان لو زياده او نقصه سنه .. بتعلي الحراره ..
هتلقي المروحه تشتغل في النص بين 70 و ال 90 لمدة 30 ثانيه و تقفل .. و تشغل بعديه ب 2 دقيقه لفتره صغيره برتك و تقفل ...
و الحراره ثابته بين 70 و 90
و جرب ... و ادعيلي ...
-
طب مانا عاامل كل ده والله ومش بشتكى من السخوونية بس كده خلى باالك ان المؤشر عندك بيهبل خلى باالك
-
انا كانت فوق ال 90 بشرطة و حوالى ربع ساعة فوق التسعين بشرطتين كل ده كان من الساعة 12 الظهر لـ الساعة 1 فى كيلو واحد بس !!!
خلاف كدة بتبقى ثابتة على التسعين و بالليل تحت التسعين بشرطة
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي كم سؤال من فضلكم؟
انا معايا فليشيا كومبي عوزة اعرف ترموستات المروحة بتاعت الرديتير بيبقى نوعه ايه يعني 80-90 ولا الأقل تقريبا 62-80
كمان هل في مشكلة ان المروحة تفضل شغالة فترة طويلة واد ايه الفترة اللي المفروض تشتغلها ؟
يعني في يوم حر زي اللي بتتكلموا عليه فضلت المروحة شغالة اغلب الوقت
وحتى لما تفصل هم حبه صغيرة خالص وتشتغل على طول هل ده في ضرر عليها ولا عادي؟
سؤال كمان انا كانت عندي مشكلة مع الترموستات في الشتاء وروحت لكذا كهربائي وكل ما اركب واحد يطلع فيه عيب اللي بسيجل غلط مع ارتفاع في الحرارة المهم اللي ضبط العربية ان الكهربائي ركب لي واحد اقل من 80-90
والعربية مشيت كويسة قوي في الشتاء ا لسخونة معقولة ومفيش مشكلة
لكن في الحر ده بدء المروحة تشتغل لوقت اطول هل المفروض اغير الترموستات بواحد اعلى.
مع العلم اني سألت الميكانيكي قال لا ابدا مفيهاش حاجة
ولكم الشكر.
-
الحراره قبل النص بس فى العادى لما كنت بمشى بيها شويه الحراره بتنزل امنا امبارح الحراره ثابتع قبل النص بشرطه بس الاداء مكانش عاجبنى العربيه حسيت ان سحبها قل
انا خايف اوى من الصيف دا لانى لسه ملسوع فى جوان وش وربنا يستر
-
الحرارة عادى على 90 ومش بتعلى ولكن بتنزل ساعات بسيط
ولكن المشكلة بقي ان المروحة شغالة على طول
ومش عارف الحل ايه ؟
-
كوويس ان المروحة شغالة على طووول المروحة دى سرعتيين سرعة عادية وسرعة قصوى السرعة القصووى بتبقى شغالة لما حرارتك توصل 90 تقللك الحرارة تشتغل السرعة الاقل لتبرييد بس اول ما الماتوور يسخن تانى تقووم شغالة بالسرعة القصوى هى كده فى الحر مش تقلقو لازم تبقى شغالة علشاان لو سكتت هييبقى حوااار للماتوور انا محبذذ جدا انى اغيرها بواحدة شاهيين مش عاارف ليه طلبة معايا كده ههههههههههههههه حاسس ان المروحة دى سيس على الماتوور هههههههههه
-
انا بقى عندى مروحتين ورا وادم الريداتير وشغالين وفى الحر دا الحراره عدت التسعين بشرطين بصراحه انا خفت جدا
بس لاحظت حاجه نزلت فتحت القربه لقتها مخرجتش بخار جامد ولا كان فى ضغط اساسا
وألى اكد لى المؤشر دا اهبل انى اتصلت بالميكانيكى قال لى الصوباع بيسجل غلط وعايز يتيغير متخفش
بس بصراحه كنت متعكنن جدا لانى موسوس
-
اه بالحق
يعنى ايه ترمستات الكوعه
وليه اشيلها علشان الحراره تظبط ؟
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2