هههههههههههههههه ...
هقولك .. بس انا عيزكم تدعولي لاني محتاج الدعاء اوي اليومين دول
انا اشتريت فليشا كومبي .. و اول ما ركبتها جابت مايه من كل حته .. بسبب السخونه .. روحت واخدها عند واحد حبيبي ميكانيكي .. و روحت مدخلها علي البياره ...
لقيت الاتي ..
رتراتير الفليشيا مسامه ضيقه .. و اي تراب و طينه .. بتتراكم عليه .. و مره علي مره ... بتعمل كتله علي وش الرتراتير .. المهم .. هتطلع الرتراتير و تسلكه و تنظفه من بره كويس .. و ترفعه و تبص فيها .. و تشوف النور باين منه و الا لا ...
و بعدين تراكبه و تحط مايه خضره .. بالظبط 2 لتر مايه خضرا .. مش اكتر .. و تكمل الباقي مايه عاديه ..
و تشيل الترموستات اللي في الكوعه ..
و تحكم الخراطيم برواكيل كويس اوي .. عشان كلنا عرفين ان روح الفليشيا في موضوع الهواء ده ..
و تكون الكربه .. عندكم محترمه و غطاها تقيل ..
المهم .. انك تحكم نظام المايه جامد ...
و تاخد هواء منها براحتك خالص ..
و بعدين نيجي بقا لي اهم حاجه .. و اللي هي ظبط الماتور ..
لازم يكون في السلنسيه زي الحرير و مش عالي .. و متصدقش الميكانيكي اللي يفولك هي كده عشان الكاتينه ... .. لازم تكون الرنه بتاعته مزيكه .. و الكهرباء مظبوطه بالشعره .. عشان لو زياده او نقصه سنه .. بتعلي الحراره ..
هتلقي المروحه تشتغل في النص بين 70 و ال 90 لمدة 30 ثانيه و تقفل .. و تشغل بعديه ب 2 دقيقه لفتره صغيره برتك و تقفل ...
و الحراره ثابته بين 70 و 90
و جرب ... و ادعيلي ...
المفضلات