| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 45

  1. #21

    الصورة الرمزية beetleMOSH

    رقم العضوية : 66010

    تاريخ التسجيل : 24Mar2010

    المشاركات : 3,045

    النوع : ذكر

    الاقامة : masr el gdeda

    السيارة: كوتشى اديداس D:

    السيارة[2]: VW beetle

    دراجة بخارية: عجله ببدال

    الحالة : beetleMOSH غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حرص من البيتل برضو
    واخد بالك يا عماد d:

    لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون


  2. #22

    الصورة الرمزية ABO_MAREM

    رقم العضوية : 57343

    تاريخ التسجيل : 29Dec2009

    المشاركات : 138

    النوع : ذكر

    الاقامة : geza

    السيارة: skoda

    السيارة[2]: سكودا

    الحالة : ABO_MAREM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما زلت متابع


  3. #23

    الصورة الرمزية mada3030

    رقم العضوية : 82859

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 322

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: waga

    السيارة[2]: 131

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mada3030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماهو هنا السوال بقا ازاى اعرف ان اتمؤشر بيسجل القرايه الصح
    انا لما بتكون الحراره مثلا على 80 لما ابطل العربيه واسيبها 2 دقيقه الاقى المؤشر على بقا 85 او 90
    نفسى افهم العربيه دى
    انا شكلى هبيع مع انى بحبها
    بس من الحب ما قتل


  4. #24

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا يوم الخميس الماضى كوتشة المياه اللى تحت فى الريدراتير فرقعت والمياه نزلت فى ثانيه والمروحة طبعاً وقفت علشان مفيش مياه والنتيجة جوان وش سلندر والحمدلله انها جت على قد كده .
    مشكله الفيليشيا ان فيها خراطيم كتير ( 7 خراطيم ) وممكن اى واحد يعمل كده ويبوظ الدنيا فى لحظة .....
    والتكلفة :
    50 جوان وش سلندر اصلى .
    10 2 جوان شكمان .
    10 جوان تاكيهات .
    5 علبه جملكة .
    15 خرطوم المياه صينى .
    120 مصنعية الميكانيكى .
    + يوم عطله لحد الليل .

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  5. #25

    الصورة الرمزية mada3030

    رقم العضوية : 82859

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 322

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: waga

    السيارة[2]: 131

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mada3030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصو انا عندى العربيه جابت وش سلندر قبل كده المهم قشطت الوش واتظبتت بس اليومين مع الحر الحراره بتبقى قبل التسعين بشرطه هتقولو لى عادى وكده كويس بس لما بمشى بيها مسافه الحراره مش بتنزل وبتفضل ثابته
    انا هتجنن ايام الجو الكويس كانت لما امشى بيها الحراره تنزل

    تانى حاجه السحب مش بقا كويس مش عارف ليه اظبط تاكيهات اغير بويجهات تتحسن يومين وترجع تانى
    تالت حاجه ناس بتقول ان الحراره بتبقى على سبعين لما تغير اللمروحه
    طب اغيرها ولا
    انا لسه مغير اسطوانه وديسك والمكنه كويسه جد بشهاده كل الميكانيكيه
    السحب وحش
    حطيت بويجات ان جى كيه 16
    بعد كده البوش 3 شمعه
    وكمان اللى زاد وغطى عاوز واحد بتاع كاربراتير كويس وعاوز اعرف مقاس البكات بتاعتها الصح
    يا جماعه انا محتاج حلول
    انا زهقت من كتر الميكانيكيه
    ارجوكم حد يرد عليا


  6. #26

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا لو نزلت اي مكان والعربيه واقفه في وسط النار والعربيه درجة الحراره طلعت لحد النص والعربيه واقفه هضغط علي الولاعه واشلها احطها في التنك
    قال توصل للنص وهي واقفه طيب لو جريت هرتوح فين 180 العربيه عندي لو واقفه مش درجة الحراره مش تزيد عن 85 لان المروحه بتشتغل وبتخلي العربيه تتلج تاني
    وبعدين العربيه عندي لو ماشي في عز الحر وشغال وبجمع سرعات في اقصي وقت ترتفع الحراره توصل 90 ولو طلعت فوق التسعين افصل غيارات وادوس بنزين تنزل تاني تحت وبعدين بتطلع عند المطبات بس لان سرعة دوران الطرمبه بيكون قل طبعا وقريبا
    العربيه الصيف الي فات كنت مسافرالقاهره في الحر وكان الكلام ده الضهر وكانت العربيه شيله حجات بالعبيط وماشي 120 ولي والحراره ثابته عند النص مع ان الهوا كان سخن


  7. #27

    الصورة الرمزية bisoolover

    رقم العضوية : 56201

    تاريخ التسجيل : 19Dec2009

    المشاركات : 3,228

    النوع : ذكر

    الاقامة : shobra masr

    السيارة: ربنا يسهل وتبقى هامر

    السيارة[2]: سكودا فلشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : bisoolover غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا نزلت النهاردة تانى عند فى العربية الحراراة الساعة 12 ونص عند ال90 والطرييق كان واقف وزحمة واول مابمشى بدات تنزل تانى يعنى كل تمام وربنا يستر علينا بقى

    [sor2]http://www7.0zz0.com/2011/02/23/13/279951943.jpeg[/sor2]


  8. #28

    الصورة الرمزية bisoolover

    رقم العضوية : 56201

    تاريخ التسجيل : 19Dec2009

    المشاركات : 3,228

    النوع : ذكر

    الاقامة : shobra masr

    السيارة: ربنا يسهل وتبقى هامر

    السيارة[2]: سكودا فلشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : bisoolover غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beetleMOSH مشاهدة المشاركة
    حرص من البيتل برضو
    واخد بالك يا عماد d:
    اه ياعم مش بتزودلها مية ووالعة ههههههههههههههههه

    [sor2]http://www7.0zz0.com/2011/02/23/13/279951943.jpeg[/sor2]


  9. #29

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صيانة دورة التبريد واعملها بنفسك سهلها مش صعبه
    انتا حضرتك هتعمل ايه بس كل ده و العربيه برده مش سخنه او لسه جى من مشوار انا بقول علشان الكل يعرف تكون برده
    حضرتك القربه فيها خرطومين واحد من فوق والتانى من تحت حضرتك هتفك قلى فوق و دور العربيه على السلانسيه هتلاقى القربه بتنقص مياه و بتخرج المياه من الخرطوم قلى انتا فكه و يب المياه تنزل على الارض للحد ما تخلص حط مياه فى القربه
    الرداتير ياخد المياه و طلمبة المياه هتاخد المياه و هتطرد بره لحد ما المياه تيبقى نظيفه جدااااااا لانى لو راسب هيخرج و يترمى على الارض تمام كده حط المياه الخضر كل ده و انتا فكك الخرطوم علشان تسحب الهوا و خليك معاه حط مياه فى القربه للحد ما المياه تخرج من الخرطوم المفكوك و تخرج بغزاره تمام كده ركب بقى الخرطوم و اقفل غطا القربه كويس اطلع على البنزبنه و هات خرطوم الهوا ضغط عالى و نفض الرداتير و هو راكب هتلاقى التراب بيخرج منه نفضه كويس و خد وقتك و شيك على المروحه واتاكد الهوا بتاعها قوووى و صوته عامل فووووووووووووو وحط ايدك وراها و اتاكد الهوا قوى كده تيبقى انتا عاملة صيانة التبريد و كده تيبقى زى الفل
    اى خدمه

    يا جماعه عاوز اقولكم علشان تيبقى عارفين الطبيعى بتاع المؤشر الحراره
    الحراره فى الجو العادى ما بين 80 و 90
    الحراره فى الجو الحر تحت ال 90 بسنه بسيطه او 90 و تنزل و تطلع مع تشغيل المروحه
    الحراره فى الجو الحر قوى بتيبقى 90 او فوق 90 بشرطه او بشويه بسيطه و بتثبت على كده او بتسبت على 90 والمروحه بتفضل شغاله
    ده الطبيعى بتاعها
    غير كده يبقى فى خللا فى دورة التبريد و نرجعاها مع بعض
    يا جماعه خلو بالكم و ياريت و انتا ماشى بطرف عينك شيك على عداد الحراره مش هتاخد منك جزء من الثانيه
    ربنا يستر


  10. #30

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
    انا يوم الخميس الماضى كوتشة المياه اللى تحت فى الريدراتير فرقعت والمياه نزلت فى ثانيه والمروحة طبعاً وقفت علشان مفيش مياه والنتيجة جوان وش سلندر والحمدلله انها جت على قد كده .
    مشكله الفيليشيا ان فيها خراطيم كتير ( 7 خراطيم ) وممكن اى واحد يعمل كده ويبوظ الدنيا فى لحظة .....
    والتكلفة :
    50 جوان وش سلندر اصلى .
    10 2 جوان شكمان .
    10 جوان تاكيهات .
    5 علبه جملكة .
    15 خرطوم المياه صينى .
    120 مصنعية الميكانيكى .
    + يوم عطله لحد الليل .
    الف سلامه على فليشتك العزيزه يا استاذ ماجد شىء طبيعى انو المروحه توقف لانى المياه تم تفريعها من الرداتير وكده صباع الحراره مش هيحس بالحراره فا كده يبرد فا يفصل المروحه وطبعا عداد الحراره الحياه وردى عنده لانى الترومستات فى الطروه انتا خليتنى اقلق و هبتدى افكر فى حاجه تقولى انوفى مشكله فى دورة التبريد لازم يكون فى حاجه تقولى
    ده عيب خطييير اه حاجه جديده
    منتظرمقترحاتكم
    ربنا يستر



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بطارية للفليشيا
    بواسطة hassancotton71 في المنتدى بطاريات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 03-12-2012, 02:13 PM
  2. مساعدة للفليشيا
    بواسطة essamoviec في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-06-2012, 03:20 PM
  3. عيد ميلاد اخونا المحترم osama_i 15/12 النهاردة .. الكل يدخل ويبارك
    بواسطة Ahmed.TV في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 21-12-2011, 12:35 AM
  4. ردياتير للفليشيا
    بواسطة ahmedtaha20012000 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-01-2011, 01:30 PM
  5. أفضل زيت للفليشيا ؟؟
    بواسطة وائل عطية في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 05-11-2009, 10:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2