الموضوع: النهاردة كان حر جدا جدا واخبتااار صعب للفليشيا كله يدخل يقوول عمل ايه

يا جماعة بجد اللى هاقولة والله صحيح انا نزلت فى ايام حر جدا و يا دوب المؤشر بيجيب 70 وبينزل تانى لانى معدل دورة التبريد بترموستات اقل ومروحة اعلى فى التبريد والعربية زى الفل ومفيش حاجة اسمها العربية بتسخن مع العلم انى ساعات بحرق على الغيار وعلى فكرة العدادات سليمة بشهادة الكهربائى

السلام عليكم
الحمد لله العربية بتجيب بعد ال70 بشويه يعنى بعد الصفر بتاع 70 والمروحه طبعا شغاله على طول الحمد لله

هقكلم على حاجه احنا ممكن نعمل ثروموثتات على مدخل الردياتير زى ما كان فى عضو زمان اقترح بس عاوزين حد محترف يعملها لنا

السلام عليكم
أمور عامة وبسيطة أنصح بها عند دخول أيام الحر:
1- في حالة سلامة الردياتير وتمتعه بصحة وعافية يتم غسيله غسلة قوية بمسدس محطة غسيل قوي الصحة والبنيان وذلك لاختراق الردياتير واتمام عملية التخلل بين المواسير وطرد التراب والأوساخ والحشرات الميتة التي يتمتع بها هوائنا الجميل
2- مراجعة شاملة لكل خراطيم المياه والتأكد من مرونتها وعدم اصابتها بالتصلب الذي يصيب شرايين السادة المدخنين (ملحوظة: قد يتم التصلب وحالة الخرطوم حلوة وده معناه إن الصدأ مترعرع على الجدار الداخلي للخرطوم المسكين وقطره أصبح ضيق فيلزم تغييره)
3- صحة وحالة المروحة (موتور وريش) وتكون سرعة دورانها عالية وليس بها خشونة
4- القربة تكون بحال جيدة والغطاء محكم الغلق مش زي عدمه
5- بعد الغسيل المنعش للردياتير يتم تبديل الماء بماء جديد وبنصح أن يكون ماء عادي نقي وبلاش ميه خضراء من النوع المضروب المنتشر بالسوق المحلي لأن الأساس هو مادة الجلايكول وهي غالية يعني مش ب 15 جنيه الجركل.
6- بعد كل ده تتم ملاحظة الترموستات يعني تدور العربية وتقف بيها وتفتح الكابوت وتتابع دوران المروحة وفصلها مع ملاحظة مؤشر الحرارة.
أرجو تكون النصائح البسيطة نافعة مع ملاحظة عدم ملء القربة بالماء للآخر وذلك لتلاشي الضغط البخاري العالي

سؤال لأصحاب الفليشيا ، قدامي عربية فيليشيا موديل 1997 عاملة 57800 كم ، و متفكش فيها مسمار ، حالتها زيرو بمعنى الكلمة ، تعمل كام ، و ايه رأيكم في الفيلشيا عموما كسيارة عائلية.