http://www.nileup.com//uploads/image...288476b367.jpg
عرض للطباعة
ايوة هي ديه الله ينور عليكي يا باشا
دى مش مروحة ولا بتبرد الفلتر
من الناحية النظرية دى بتسبب دوامة فى الهوا اللى داخل للمكنة لتحسين الحرق.... من الناحية العملية دى بتزود المقاومة اللى بتواجه الهوا اللى داخل المكنة اضافة لكدة التاثير الدوامى اللى بتعملة بيتبدد نتيجة مرور الهوا على البوابة و المنافول و مشترك السحب بالتالى هى زى قلتها بل انها بتعوق الهوا اللى داخل المكنة
MMamdouh
upupupupupupupupup
:hlopaet_prv:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
دى اكتر حاجه تكتم الهوا اللى داخل للموتور
يعنى الواحد بدل ميفتح سكه الهوا بالفلتر الاسبور بيكتمه اكتر واكتر
شوية اسئلة عن الفلتر السبور
أولا هو ازاى بيركب سواء فى الكربراتير أو البوابة لو انجكشن؟
و ازاى بيتثبت. لأن العمة أو غطا الموتور بيبقوا على المقاس و مكان المسامير
و ايه وضع اسلاك البوجيهات اللى بيبقوا متثبتين فى الغطا؟ هل بيبقوا سايبين؟
و اخر سؤال هل الفلتر بيخلى صوت الموتور اعلى و اد ايه أعلى؟
و سؤال تانى
غيار الفلتر نفسه بكم؟؟
و هل يركب عليه الk&n و لو حد يعرف بكام برضه
uuuuuuuuuuuuuuup