الكلام على دعم الوقود بيحتاج تفاصيل و النتيجة مش ها تكون صحيحة لو اتكلمنا عليه حته واحده
يعنى هنا انا شايف الموضوع اتجه للكلام على دعم البنزين مش دعم الوقود
يبقى نركز فى الكلام على البنزين
و عشان نبقى على نور يبقى نقول ان دعم الوقود الجزء الاكبر منه رايح على دعم البوتاجاز و الجاز
و دول مش بيروحوا لا للعربيات الملاكى الغالية و لا الرخيصة (الا نسبة ضئيلة جدا لشوية عربيات ملاكى ديزل لا تستحق الذكر)
غاز البوتاجاز بنستورده و تكلفته عاليه و لا يمكن حل هذا المر الا بتوسيع تغطية الغاز الطبيعى
و الجاز يعنى نقل و مواصلات و ارتفاع سعره عارفين كلنا انه بيسبب ارتفاع مباشر لأسعار السلع على الفقير قبل الغنى
دعم البنزين يمثل أقل من 5 % من ميزانية دعم الوقود
اكيد محتاج ترشيد لكن لا ترفعوا سقف التوقعات بخصوص المبالغ اللى ممكن تدخل خزينة الدولة نتيجة ترشي دعم البنزين
دعم الووقود محتاج عشان يترشد اعادة هيكله كاملة لمنظومة النقل و المواصلات من أول السكة الحديد لحد النص نقل مرورا بالنقل التهرى الغير مستغل
لو معملناش كده يبقى اللى ممكن الدولة توفرة من اى اجراء مهما كان لن يفى بالغرض و فقط سيضيف اعباء
المفضلات