اارجو من الاخوة اللي عندهم فكره اكيده عن نوع زيتت فرامل اللانوس dot3 ,ولا dot 4؟؟؟
و شكرا
عرض للطباعة
اارجو من الاخوة اللي عندهم فكره اكيده عن نوع زيتت فرامل اللانوس dot3 ,ولا dot 4؟؟؟
و شكرا
من المانيوال:
اقتباس:
Master cylinder fluid should meet the DOT 3 specification.
Use DOT 4 for heavy duty applications, such as trailer towing
or mountain driving.
اقتباس:
Brake Fluid and Clutch Fluid 0.5L (0.5 qt) DOT–3 or DOT–4
مش السواقه في مص تعتبر heavy duty صح؟؟؟:Copy of m-s5::Copy of m-s5:
بالتأكيد السواقه ف مصر سواقه شاقه
انا سمعت من مهندس ان ال dot 4 بيستحمل الحراره العاليه .... كمان مفيش انوااع كويسه ف مصر لل dot 3
يععني افتكر ان ال dot 4 حتلااقي منه موبيل
لكن مش حتلاقي dot 3 موبيل
فعلا مفيش موبيل dot 3 انا سالت كذا مره مفيش غير dot 4 في علبة سودا
أكيد DOT 4 أحسن كتير لان درجة غليانه أعلي ودي مهمة عشان الجو في مصر حار جدا
بس خلي بالك متخلطش النوعين ببعض:
أعتقد Lockheed من أحسن الانواعاقتباس:
Brake fluids with different DOT ratings should not be mixed, not all DOT fluid is compatible. This is because it will dilute and reduce the properties of the higher specification DOT fluid, or in the case of mixing of glycol with silicone fluid may cause corrosion due to trapped moisture.
و الله انا عربيتي لانوس 2011 و مععرفش اللي في الخزنه dot 3 ولا dot 4 .... , زودولي dot 4 في التوكيل ....قولتلهم يا جماعه هوة اللي بينزل فيها اصلا من المصنع بيبقي ايه؟....قالولي مش حتفرق الاتنين زي بعض ( كله عند العرب صابون ) ....المهم قالولي كل الجديد اللي بينزل بيبقي dot 4 ....اتطمنت شويه بس قلقان لاني من االنوع الدقيق ...لاننا بنتعاامل معع مكونات ميكانيكيه و خصوصا الفرامل مفيهاش هذار .
تحياتي للجميع
والله مش عارف بس اللينك بيقول الخطر اوي خلط مثلا dot 5 مع dot 4 او dot 3اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100
لاختلاف المكونات
وبيقول ان خلط dot3 مثلا مع dot 4 أكنك حطيت dot 3
يعني مش فارقة كتير متقلقش بس لما تيجي تغير ان شاء الله غير كله dot 4
اذا كان عندك باقي في العلبة متستخدموش تاني مع التغيير لانه هيكون شرب رطوبة...تجيب جديد
شكرا جزيلا swimmer25 علي معلومة عدم استخدام الباقي في العلبه بسبب الرطوبه:-)