الموضوع: اعذروا درايتي البسيطه بأمور الصيانه وياريت حد يجاوب على تساؤلاتي البسيطه

الاول انت ماحددتش نوع العربية اللى انت بتتكلم عليها

بس انا هاجاوبك فى ظل المتعارف عليه فى جميع انواع العربيات

1 - فيه سوائل بتعرف تقيسها انت وحدك وفيه سوائل لازم حد متخصص يقيسها

- زيت الموتور بتقيسه انت الصبح قبل ما تدور العربية

هتلاقى عندك مقاس للزيت فى الموتور تطلعه وتمسحة بمنديل وتدخلة للأخر خالص وتطلعه تبص عليه

هتلاقى فيع علامتين على المقياس ، الزيت المفروض يكون بين العلامتين

- زيت الفرامل هتلاقى علية زيت الباكم مرسوم عليها خط مكتوب عليه Min

المفروض مستوى الزيت ماينزلش عن العلامة دى

- أما بقى زيت الفتيس فده لازم متخصص زيوت هو اللى يبص عليه

وده لما حضرتك بتروح تغير زيت فى البنزينة بتقوله بصلى على زيت الفتيس

بالنسبة للتغيير فزيت الفتيس وزيت الباكم يفضل انك تغيره كل سنتين مرة

غير كده فأنت بتزودهم لو ناقصين

2 - مياه الردياتير بتبص عليها الصبح على قربة المياه وهتلاقى علامة Min المياه ماتقلش عنها.

يفضل انك تغيرها كل سنتين لو انت بتحط مياه خضراء

3 - بالنسبة للتيل حضرتك بتروح لواحد بتاع فرامل وقوله عايز انضف التيل

هو هيفك وينضف التيل ويشوفه لو خلص وعاوز يتغير ويرجلش الفرامل كمان

4 - النوع التانى للفرامل هى اسمها طنابير ودى هى كمان فيه تيل بس بيكون عمره أطول من التيل الامامى

5 - بالنسبة لفلتر البنزين فده على حسب نوع العربية والفلتر والبنزين اللى حضرتك بتستخدمه

بس هو عموما احنا بنغيره كل 5-10 الاف كيلو لو بنستخدم بنزين 80 ، وبنغيره كمل 30 الف كيلو لو بنستخدم بنزين 90 او 92

6 - فلتر الهواء بيتنضف بهواء مضغوط ، وده بيتعمل وانت بتغير الزيت

لما تيجى تغسل العربية يفضل انك تغطى الفلتر علشان مايجيش عليه أى سوائل

اما بالنسبة للسلوك ، لو هيستخدم فوم مافيش مشلكة لو ماغطيتش ، اما لو هيستخدم جاز (ده مش مفضل) يبقى لازم السلوك وأى كهرباء للعربية تتغطى

7 - غسيل العربية من تحت بيبقى للضرورة فقط

يعنى لو فى الشتاء مثلا ومشيت فى حتة طين العربية اتوسخت من تحت يبقى تروح تغسلها

اما كل شوية تغسلها فده مش لازم بل وممكن فعلا يجيب بارومة للعربية

8 - بوية الفابريقة وتقشر بعد سنة واحدة؟؟ دى حاجة غريبة جدا جدا

عموما يفضل طبعا انك تروح تشمع العربية بالكامل علشان تحمى دهان العربية

انتهز فرصة العرض اللى عامله كريم منير بتاع التلميع والتشميع وروح اعمل العربية

9 - انت محتاج تروح تظبط زوايا

لو فى أى حاجة تانية اسأل عنها ومافيش مشكلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romieh

الاول انت ماحددتش نوع العربية اللى انت بتتكلم عليها

بس انا هاجاوبك فى ظل المتعارف عليه فى جميع انواع العربيات

1 - فيه سوائل بتعرف تقيسها انت وحدك وفيه سوائل لازم حد متخصص يقيسها

- زيت الموتور بتقيسه انت الصبح قبل ما تدور العربية

هتلاقى عندك مقاس للزيت فى الموتور تطلعه وتمسحة بمنديل وتدخلة للأخر خالص وتطلعه تبص عليه

هتلاقى فيع علامتين على المقياس ، الزيت المفروض يكون بين العلامتين

زيت الموتور مش بيتقاس كده...

العربية تسخن لغاية ما توصل درجة حرارة التشغيل العادية ,,وتبطلها لمدة 5 او 10 دقايق وبعد كده بتقيس...

الزيت والمكنة باردة بيكون مستواه قليل وكله تحت....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef

زيت الموتور مش بيتقاس كده...

العربية تسخن لغاية ما توصل درجة حرارة التشغيل العادية ,,وتبطلها لمدة 5 او 10 دقايق وبعد كده بتقيس...

الزيت والمكنة باردة بيكون مستواه قليل وكله تحت....

بس المشكلة ان لما هاتدور العربية وتستناها لما تسخن الزيت هيتوزع فى جميع اجزاء الموتور

بما فى ذلك الاماكن الضيقة

فترة 5-10 دقايق غير كافية اطلاقا علشان الزيت ينزل كله فى الكارتيرة تحت

وبكده لما هاتقيس الزيت هيكون فيه بعض اجزاء الزيت لسه متعلقة فى الموتور

وده هيدى انطباع ان الزيت ناقص عن معدله

اما القياس صباحا فانت بتكون ضامن ان الزيت كله موجود فى الكارتيرة تحت

ولما تقيس هتكون متأكد ان المقاس ده مديك المعدل الصحيح للزيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romieh

الاول انت ماحددتش نوع العربية اللى انت بتتكلم عليها

بس انا هاجاوبك فى ظل المتعارف عليه فى جميع انواع العربيات

1 - فيه سوائل بتعرف تقيسها انت وحدك وفيه سوائل لازم حد متخصص يقيسها

- زيت الموتور بتقيسه انت الصبح قبل ما تدور العربية

هتلاقى عندك مقاس للزيت فى الموتور تطلعه وتمسحة بمنديل وتدخلة للأخر خالص وتطلعه تبص عليه

هتلاقى فيع علامتين على المقياس ، الزيت المفروض يكون بين العلامتين

- زيت الفرامل هتلاقى علية زيت الباكم مرسوم عليها خط مكتوب عليه min

المفروض مستوى الزيت ماينزلش عن العلامة دى

- أما بقى زيت الفتيس فده لازم متخصص زيوت هو اللى يبص عليه

وده لما حضرتك بتروح تغير زيت فى البنزينة بتقوله بصلى على زيت الفتيس

بالنسبة للتغيير فزيت الفتيس وزيت الباكم يفضل انك تغيره كل سنتين مرة

غير كده فأنت بتزودهم لو ناقصين

2 - مياه الردياتير بتبص عليها الصبح على قربة المياه وهتلاقى علامة min المياه ماتقلش عنها.

يفضل انك تغيرها كل سنتين لو انت بتحط مياه خضراء

3 - بالنسبة للتيل حضرتك بتروح لواحد بتاع فرامل وقوله عايز انضف التيل

هو هيفك وينضف التيل ويشوفه لو خلص وعاوز يتغير ويرجلش الفرامل كمان

4 - النوع التانى للفرامل هى اسمها طنابير ودى هى كمان فيه تيل بس بيكون عمره أطول من التيل الامامى

5 - بالنسبة لفلتر البنزين فده على حسب نوع العربية والفلتر والبنزين اللى حضرتك بتستخدمه

بس هو عموما احنا بنغيره كل 5-10 الاف كيلو لو بنستخدم بنزين 80 ، وبنغيره كمل 30 الف كيلو لو بنستخدم بنزين 90 او 92

6 - فلتر الهواء بيتنضف بهواء مضغوط ، وده بيتعمل وانت بتغير الزيت

لما تيجى تغسل العربية يفضل انك تغطى الفلتر علشان مايجيش عليه أى سوائل

اما بالنسبة للسلوك ، لو هيستخدم فوم مافيش مشلكة لو ماغطيتش ، اما لو هيستخدم جاز (ده مش مفضل) يبقى لازم السلوك وأى كهرباء للعربية تتغطى

7 - غسيل العربية من تحت بيبقى للضرورة فقط

يعنى لو فى الشتاء مثلا ومشيت فى حتة طين العربية اتوسخت من تحت يبقى تروح تغسلها

اما كل شوية تغسلها فده مش لازم بل وممكن فعلا يجيب بارومة للعربية

8 - بوية الفابريقة وتقشر بعد سنة واحدة؟؟ دى حاجة غريبة جدا جدا

عموما يفضل طبعا انك تروح تشمع العربية بالكامل علشان تحمى دهان العربية

انتهز فرصة العرض اللى عامله كريم منير بتاع التلميع والتشميع وروح اعمل العربية

9 - انت محتاج تروح تظبط زوايا

لو فى أى حاجة تانية اسأل عنها ومافيش مشكلة

السلام عليكم ورحمة الله,,,

انا كنت ناوي اتسلي فيهم وارد ع حضرتك,بس الاخ كفي ووفي.

تحياتي لكم

ضبط الزوايا في bridgestone العبور ده أحسن فرع و شبه ما حدش اشتكي منهم اللهم الا نادرا