واخيرا السخنيه راحت الفليشيا قامت بالسلامه

**ABO_MAREM** · 23-04-2011 01:53 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

طبعا كلكم شفتم الى حصل فى يوم الحر الشديد والى حصل للفليشيا فى اليوم دا

انا فلشيتى كانت قربت على ال110 الا شرطتين وبصراحه خفت ووقفت وقلت لا لازم اروح للميكانكى بتاعى لانى لسه عامل وش سلندر والحمد لله اتعمل كويس ومفيش طيحنه ولا عسل حتى
المهم اتصلت بالراجل قال لى يمكن الصوباع بيقرا غلط

المهم رحت وكنت ناوى اشوف قصه الحراره واغير سير الكتينه لانه كان بيعمل صوت

اشتريت سير كتينه صينى اتحاد اوربى ب95 ووش تقسيمه ب10

المهم فك وركب وظبطه على الشعره

وقفل وغيرت فلتر الهوا بواحد صينى بدل المصرى

وغيرت فلتر البنزين

المهم بقى الى حصل بعد كده هو المهم

لقيت الحراره لزقه تحت 70 مش بتطلع خالص غير لما اقرصص جدا جدا ويادوب كده تطلع شويه فوق وتنزل تانى

قلت جايز علشان الدنيا برد المهم نزلت بيها فى يوم تانى شمس لقيت المؤشر برده مش بيعلى مره واحده زى قبل كده

قرصت جامد جدا وبقيت على 120 وعاطى خامس وقارص والاربى ام عالى فوق ال30 ويادوب قرب يحصل التسعين

ملمسهاش حتى ورجع تانى بعد ما المروحه اشتغلت

اكتشفت فعلا ان سير الكتينه لو مش مظبوط وبعد 60 ألف كيلو متغيرش بيرهل ومش بيبقى مظبوط مع انه جنزير وبيسخن العربية ( سيبك من الميكانيكى الى يقولك دا جنزير مش بيتغير )

المهم الراجل مع التركيب نظف ببنزين علشان كده جبت جركن زيت كلتكس ب48 جنيه علشان يبقى غسيل بس وحنزله بعد 500 او 300 كيلو علشان يكون نظف البنزين والحاجات الى مش كويسه واحط الزيت شل الاصفر مع معقول حغسل بزيت ب105 جنيه

وكمان خليت الدبرياج واطى جدااااااااااااااا يعنى تدوس يا دوب تكه كده يفصل وهويت التيكهات شويه

ملاحظاتى على التغيرات
1- العربية بتجمع بسرعه جدا
2- صوت الماتور عالى وخشن ( اظن علشان الزيت مش كويس كالتكس مش زى شل برده )
3- السحب حلو جدا

**x_john** · 23-04-2011 02:12 PM

مبروك يا باشا أنا لسه غاسل الكاربراتير أمبارح ومرقه ووطيت المكنة وظبط الكهربه بصراحة المكنة بقى مش طلعلها صوت خالص تحس أنك راكب سوفيت

**ABO_MAREM** · 23-04-2011 02:15 PM

تفتكر صوت علو المكنه الى عندى دا فعلا من الزيت الى مش كفاة زى الشل

**x_john** · 23-04-2011 03:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_marem

تفتكر صوت علو المكنه الى عندى دا فعلا من الزيت الى مش كفاة زى الشل

أولا صوت علو المكنة لعده أسباب وزيت الشيل ممتاز مين الى قال أنه وحش ممكن تراجع على الحاجات دى
1- نضف الكربراتير ظبطه من حيث خلط الهوا مع البنزين
2- راجع على شجرة الشكمان ممكن يكون فى صمولة وقعه
3- وطى المكنة شويه و أظبط الكهربه
4- لو كل حاجه سليمه وصت المكنه على بعد تركيب سير الكتينه يبقى المشكله فى التركيب أو السير لأ المفروض بعد تركيب سير الكتينه صوت المكنه يوطى مش يعلى

**ABO_MAREM** · 23-04-2011 04:29 PM

انا اقصد السبب يكون الزيت الوحش الى مش حلو زى شل

**د.محمود صلاح** · 23-04-2011 04:35 PM

كانت من أسباب السخونة عندى هو الكهرباء الواطية - مأخرة - لأن قاعدة ترس الإسبيراتير اللي داخل الموتور كانت مكسورة ومش لاقيها

**EngAhmedSayed** · 24-04-2011 12:42 AM

هى فليشية حضرتك فيها سير كاتينه و له جنزير الكتاينه هى موديل كام لانى حضرتك قيل حاجه غير بعض خالص
جنزير الكتاينه ملهوش علاقه بالسخونيه اما لو سير الكتاينه هقولك اه لى علاقه علشان بياخد معاه طنبورة طلمبة الميه
فا لو ضعيف مبتقدرش طلمبة المياه تضخ المياه للموتور فا بيسخن
اما لو موتور شغال بجنزير كاتينه يبقى قصدك على سير الدينمو هتلاقى السير ده معاه طنبورة الدينمو و طنبورة طلمبة المياه
انى واحد بقى
ممكن حضرتك توضح