مبروك اولا
وثانيا هو لازم يتفك الكرسى ولا ممكن وهو راكب
رقم العضوية : 40890
تاريخ التسجيل : 22May2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: هيونداي
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عربيتي لانوس وان وانا غالبا بحط بنزين 80 وكانت المشكله الاساسيه في التسقيف بتاع الموتور
وبعد قراءتي في موضوع فيشه الاوكتين انا كنت متردد لاني ليس لي خبره بمواضيع الميكانيكا والكهربا
المهم قلت يعني هيحصل ايه
روحت فاكك الكرسي اليمين وخرجته بره العربيه وفكيت الموكيت لكن للاسف لم اجد الا طرف واحد من الفيشه ولم اجد الطرف الاخر وقعدت ابحث وبعدين ربنا هداني لفكره ان العبره هي توصيل ال3 اسلاك ببعض روحت قاصص الفيشه البلاستيك وروحت موصل الاسلاك مع بعض بشكرتون (البني والبني ابيض والاسود)
ورحت بلمره ما انا اتشجعت بقا وفاكك الايديل كونترول ونظفته وعمل اعاده تشغيل السياره
والمفاجاه اني حسيت اني راكب عربيه تانيه لا يوجد تسقيف نهائي وحاسس ان اداء العربيه احسن كتير
وده طبعا بفضل رجاله المنتدي
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
مبروك اولا
وثانيا هو لازم يتفك الكرسى ولا ممكن وهو راكب
رقم العضوية : 40890
تاريخ التسجيل : 22May2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: هيونداي
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الله يبارك فيك بس انا حاولت من غير فك الكرسي معرفتش والافضل انك تشيله
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
ما انا حاولت برضه من غير فك الكرسى لقيتها صعب شويه مارضتش افك الكرسى
رقم العضوية : 20044
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II,2005
السيارة[2]: Lanos II,2005
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عملت موضوع الفيشه من فترة طويله وعدلتها للوضع الخاص ببنزين 80- والحال مش حلو اوي أول اسبوع أو 10 ايام من الاستعمال العادي- لكن بعد فترة العربيه رجعت تصقف تاني- والحل الوحيد لمنع التصقيف هو وضع بنزين 90 و 92-وبالمناسبة استعمال بنزين 80 لفتره بيخلي العربيه خشنه جدا. يعني في رأي المتواضع وتجربتي العمليه. بلاش 80--- والموضوع ده قديم جدااا وقتل بحثا ...
The really successful people focus on accomplishing results not on effort expended.
رقم العضوية : 11305
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 1,513
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: m2adeha baltaga
السيارة[2]: Nubira 1
دراجة بخارية: نفسي اجربها
الحالة :
وبالنسبة لاستهلاك بالنزين وسحب العربية ...حصل فيه تغيير؟؟
نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربيةمحمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة
رقم العضوية : 20044
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II,2005
السيارة[2]: Lanos II,2005
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ولا سحب ولا استهلاك.. كله بيزداد سوء
يعني رغم ان كل الناس اتكلمت في الموضوع ده سواء رقم الاكوتين بتاع البنزين- أو تغيير الفيشة-
انا بقول رأي العملي أن بنزين 80 مؤذي جدا جدا. ومش ح اقول على المدى الطويل
لأ بعد فتره قصيرة جدا ح تشتكي من السحب ومن خشونه الماكينة وصوتها العالي وكمان الــ
The really successful people focus on accomplishing results not on effort expended.
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
انا ليا تعليق لو سمحتم
مدام كده كده يتم وضع بنزين 90 او 92 كان الباشمهندس محمد ممدوح غير فيشة الاوكتين من 90 الى 95 ولما توضع 92 بيديك فرق هايل وخصوصا مع المكيف وانت فى وسط الزحام مع عزم الماتور هذا قصدى
وليس 80 لان 80 اكثر سوءا
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
فينك استاذ محمد الشامى وحشتنى خالص
المفضلات