على الرغم من كل الحاجات اللى حضرتك مش فاكرها :Copy of m-s5:
بس حضرتك بتتكلم صح أووووى :backtotopic:
و ممكن كمان تحسب الضغط صيف و شتاء ما دام نفس الغاز و نفس حجم الكاوتش : P1/T1 = P2/T2
عرض للطباعة
كلام رائع .. فكرنى بأيام الكليه :)
انا اصلا عاشق لأني اربط ما اخدته بحياتي الإجتماعية كل قانون اخدته لازم يكون ليه لازمة :d
على فكرة انا قرأت الموضوع ده بتاع ضبط الاطارات 31 امامى و 28 خلفى انا كنت على طول بظبط العربية الساجا بتاعتى كله 30
بس ظبط الان 31 أمامى و 28 خلفى بجد حاسس بفرق فى العربية فعلا واعتقد أن ماليزيا لما قالت كده يبقي أكيد مفيد للعربية
[استمر بقى على القياسات دي وما تسمعش لبتوع الكاوتش وانتا بتظبط الهوا عندك بعد كده هتلاقي اللي يببوصللك اوي كانك بتعمل جريمة...... واللي يقوللك ليه يابيه كده بس والكلام الفاضي ده ....قوله معلش خليها عليك المرة دي اعملها زي ماقلتلكاقتباس:
على فكرة انا قرأت الموضوع ده بتاع ضبط الاطارات 31 امامى و 28 خلفى انا كنت على طول بظبط العربية الساجا بتاعتى كله 30
وانا عرفت حاجة بس مش متاكد منها ان 31 قدام دي علشان الموتور ووزنه واندفاع السيارة بسبب الجر الامامي
انا علطول عملوا 28 صيف وشتا لو غيرت هلاقي فرق وللا لا
طب شباب القياسات ديه تفرق فى الصيف عن الشتاء ؟؟؟؟؟؟؟؟
واضح انك مش معاك بروتون بس اكيد هتلاقي العربية بتاعتك برضه الشركة عاملة توصية لدرجة ضبط الاطار الامامي والخلفي جربها وشوف الفرقاقتباس:
انا علطول عملوا 28 صيف وشتا لو غيرت هلاقي فرق وللا لا
لا المفروض انها ثابتهاقتباس:
طب شباب القياسات ديه تفرق فى الصيف عن الشتاء ؟؟؟؟؟؟؟؟
ههههههههههههههههههههههه
أنا كان معايا لادا 2105 قبل البرسونا كنت كل يوم قبل ما أروح أي مشوار أعدي على واحد جنب البيت يعبي العجل 32 أو 33 أو زي ما ربنا يكرم عشان وأنا راجع من مشواري يكون العجل فيه هوا أعرف أروح بيه
وجديده جدا بالنسبالي 31 أمامي و28 خلفي ، خلاص إن شاء الله ينفذ