الموضوع: موتور اكسنت الشكل القديم

بص يا سيدى انا كان معايا اكسنت 1300 موديل 2000 العربيه دى حلوه قوى قوى و متينه و بتستحمل و انها كنت بعاملها كأنها 4x4 ههههههههه
الموتور ناعم و جراى بدرجه رهيبه و انا بايعها عامله 160 الف كيلو ماكنش فيها اى حاجه و الموتور سليم
العفشه حلوه بس مش 100 100 و عايزه تربيط على طول , الطنابير ماتغيرتش ولا مره , التيل كنت بغيره كل 35 الف كيلو , الكبالن اتغيرت بعد 80 الف كيلو , المساعدين غيرتها بعد 60 الف كيلو غيرت الكاوتش 3 مرات و متهيألى ده حلو قوى فى استخدام 5 سنين من الخدمه الشاقه .
عيوبها : كتاوت الدينامو , و ده طايرلى البطاريه 3 مرات قبل كده بس ليه حل و هو انك تغير الدينامو كله بواحد المانى و هايشتغل زى الحمار بعد كده . , الكتاوت ده بحوالى 140 جنيه و بس عيبه انك مابتعرفش انه باظ الا لو فتحت الكونتاكت قبل ما تدور لو لقيت علامه البطاريه منوره فى التابلوه (قبل ما تدور ) يبقى تمام ........... لو مالاقتش العلامه دى منوره يبقى باظ و غيره قبل ما يطيرلك البطاريه .
اللى بيبوظ الكتاوت عموما اى ميه تيجى عليه .
و من العيوب كمان ان التابلوه بيتكسر من الشمس و الريش بتاعت التكييف الموجهه للزجاج بيتقطموا واحده ورا التانيه .
هى دى العيوب الجوهريه اللى كانت فى الأكسنت 2000 و التكييف كان زى الفل و تلاجه و عمرى ماجيت جنبه وللا شحنته لمده الخمس سنين دى .
عزل الكاوتش كان حلو .

بالنسبه للعربيات الأ:سنت موديل 2007 سامع فيها بعض العيوب مثل : عزل الكاوتش وحش جدا و ده لأن الكاوتش كان متخزن عند غبور تخزين غير صحيح .
طرمبه البنزين بتعمل صوت و بتبوظ.

a7'ook
Sherif

التيل كان على ما اتذكر 55 جنيه (الأمامى)
المساعدين نوعهم kayaba يابانى و برده على ما اتذكر حوالى 700 الأربعه (امامى و خلفى)
الفانوس الأمامى على ما افتكر المره دى هههههه 220 الكورى الأصلى
خلفى على ما اظن 240 كورى اصلى
الباغه للخلفى 15 مصرى
ايه تانى ؟؟؟؟
و بالنسبه للسخونيه ...... عمرها ما سخنت معايا ابدا ابدا مع انى كنت بسافر كتير و مابنزلش عن 150 فى طريق السفر .
بجد عربيه زى الفل بس خد اى موديل لغايه 2002 علشان بعد كده انا سمعت انهم عكوا فيها جامد .
و السعر للعربيه الصح الصح حوالى 40 الف اللى بالتكييف طبعا علشان لغايه موديل 99 كانت بتنزل من غير تكييف
و لو عايز تسأل عن اى حاجه انا تحت املرك

a7'ook
Sherif

تحت امرك طبعا ..........