المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004
سؤال هل وانت في الزحمة بتجيب العصاية علي n ولا بتشعر فرامل
لو بتجيب علي الn المفروض هيحصل تحسن ملحوظ في الأستهلاك
لو بتشعر فرامل فده غلط علي الأستهلاك و علي التيل
بتراجع علي الكاوتش ولا لأه
الكاوتش العجل الفاضي بيزود الأستهلاك و بيعوم العربية علي السرعة
هل البوجيهات اللي بتستخدمها نفس النوع الموصي بية في الكاتالوج ولا نوع تاني
النوع الصح bkr5e-11 لو جبت نوع تاني بيبقي توقيت شرارتة مختلف سريع او بطيء وقوة الشرار بتختلف من شرارة عالية سخنة او شرارة بارده ضعيفة لأن لكل موتور النوع المناسب لية بغض النظر عن التشابهه في الشكل الخارجي و طبعا البوجيهات الباردة بتستهلك بنزين اكتر علي السرعات العالية و السخنة العكس
هل السلانسية عندك عالي ولا مضبوط السلانسية العالي معناه تهريب في دورة الهواء او تعب فيواحد من الحساسات دي حساس البوابة و حساس المنافولد او حساس tps اوحساس الماب واي عيب في دول بأثر بشكل كبير علي الأستهلاك
عندك egr؟ لو عندك الغية بطبة لأنة لو بايظ يأثر علي السحب و استهلاك البنزين
اتأكد من سلامة vgis اختبر الخرطوم بتاعة وشوف سحب شفط الخرطوم بيزيد مع زيادة البنزين ولا لأه والعصاية اللي ورا ال vgis بتتحرك ولأه مع حركة الهواء لأنه بيفرق كتير علي عزم العربيه و بالتالي استهلاك البنزين