السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
من فضلكم يا جماعة انا من فترة حاسس ان الدركسيون خفيف و مش عارف اية السبب و انا خايف يكون فى مشكلة فى علبة الدركسيون او البارات
انا عربيتى لانسر خليجى 2007
عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
من فضلكم يا جماعة انا من فترة حاسس ان الدركسيون خفيف و مش عارف اية السبب و انا خايف يكون فى مشكلة فى علبة الدركسيون او البارات
انا عربيتى لانسر خليجى 2007
الدركسيون لو فية حاجة هتسمع صوت زى ازيز عند لف الدركسيون اما لو البارات فهتسمع صوت من تحت رجلك فى المطبات
غير كدة مفيش حاجة
ظبط الهواء بتاع الكاوتش هتلقيه اقل او اكتر هو الى بيعمل كده كانت بتحصل معايا
انا عندى سوال الاول هو انت كان الاول تقيل وبعدين بقى خفيف؟
علشان الدركسون بتاع الانسر الخليجى بيبقى خفيف جدا لدرجه تخنق مختلف تماما عن الدركسيون بتاع النسر المصرى فده ممكن يكون العادى بتاعو عشان انا كان عندنا 1300 خليجى وكان درسكونها خفيف اوى فنفس الوقت كان فى 1600 هاف اسبور مصرى يعنى فئه اعلى بكتير بس كان فى فرق ملحوظ اعتقد انك كده طبيعى ومتقلقش
الدركسيون كان عادى و بعد كدة بقى خفيف بس انا من فترة قريبة ظبطت الهوا بتاع العجل فها ممكن يكون الولد زود الهواء شوية
راجعو ويمكن هو زاد لوحدو من الجو الحر ده
راجع ظبط لهواء تانى عشان ممكن يكون زياده
طرمبة الباور هي هي بالظبط مفيش اي وجه اختلاف بين المصري والخليجي في الموضوع ده ومفيش اي شركة في العالم هتصنع حاجة مخصوص لكل منطقة لانها كدة بتخسر وموضوع ان الخليجي تكيفه اقوى ودهانه احسن وباوره اخف لا أساس له من الصحة
الفرق في ضغط الكاوتش ونوع الكاوتش ونوع الشارع اللي العربية ماشية فيه
ويا ريت بعد إذن حضرتك تصغر صورة التوقيع
انا عندي مشكله لما بلف الدركسيون
بسمع صوت تكه كدا فلما دورت لقيت التكه دى جايه العمود بتاع الدركسيون ناحيه الدواسه
فى زى صواميل كدا بيلفوا مع بعض و التكه دى بتيجى عند لفه معينه
فياترى ايه سبب الموضوع ده ؟ و يتحل ازاى :(
انتوا فين يا شباب