عمرو الصيانة دي كانت صيانة الكام كيلو ؟؟؟؟؟
دول 4000 جنيه وفي دبرياج ووش سلندر وحاجات المفروض العربيه لسه جديده يعني على الكلام ده
عمرو الصيانة دي كانت صيانة الكام كيلو ؟؟؟؟؟
دول 4000 جنيه وفي دبرياج ووش سلندر وحاجات المفروض العربيه لسه جديده يعني على الكلام ده
دي عربيتي يا أبو عبدالله
أنا عملت الحاجات دي والعربية عاملة 82000 كم ....أنا غيرت طقم الدبرياج للوقاية لأن المالك السابق كانت سيدة ( محدش يضرب:D) وقولت أعمل طقم الكاتينة عشان ماضمانش إذا كانت هي عملته في صيانة الـ60الف
باقي الحاجة شغل عافشة
أما الصباب الي حصل فيه مشكلة دة...فدة طبعاً نصيب أولاً....غلطتي لما إشتريت العربية ما شوفتش خبطة في قعدة الريدياتير....الميكانيكي قالي إن الصباب دة حصل فيه مشكلة بسبب سخونة شديدة تعرض لها الموتور قبل كدة ومع الوقت بدء يعمل مشكلة.......هي خبطت العربية من تحت والمية بدأت تتسرب واحدة واحدة ( إما كانش كلها إتسربت ) وطبعاً إنت عارف الباقي
كان لازم أجيب جوان وش سيليندر لأن القديم ماينفعش أركبه تاني
يا جماعة هو محدش بيتكلم ليه عن مركز فرينش موتورز مع اني بعت الرينو من سنتين بس بصراحة دول جامدين جدا والله حببوني في الرينو هم مكانهم في عين شمس وصاحبه اسمه الزيني اللي هايجربه مش هيروح لغيره
فيه ناس فى المنتدى كانوا إشتكوا من خدمته
أخوكم هشام عضو جديد في هذا المنتدي المحترم
نوع السيارة رينو كليو 1200 16vموديل 2004
العربيه جميله جدا ومش عايزه كلام
المشاكل الي واجهتها بعد ماشتريت العربيه في تيل الفرامل الأصلي بتاعها غيرته علي 12000كم وبعد كده جبت الاسباني وفعلا كان أحسن زي مالراجل بتاع قطع الغيار قال00
تاني حاجه واجهتها طرمبة البنزين فؤجئت بالعربيه طفت وانا ماشي في أمان الله وجبت الميكانيكي قالي دي طرمبة البنزين00وحصلي صدمه لما عرفت ان سعرها 1750 بس الحمد لله لحقوني وقالولي ان القلب الي جوه بس ممكن يتغير ب 175 جنيه ماركة بوش
وقد كان00 بس العربيه اجمالا ممتازة واقتصاديه وناعمه
ياجماعة معلش اتحملوني شوية انا لسة شاري رينو كليو 2001 عاملة 98الف كيلو المشكلة اني من الاسماعيلية ومفيش حد متخصص في الرينو تعبت جدا كل شوية اروح لميكانيكي صوت العربية علي بيوصل علي عداد لفات الموتور 15 مابينزلش كلشان كدة بتاكل بنزين ومفيش حد عارف يظبطها قررت انزل القاهرة بس عاوز توكيل كويس يظبطلي العربية واخلص مرة واحدة لان شغلي كتير والعربية بتعطلني جانبها كمان بحس ان سحبها في اول الطلعة مش سريع ولما اجيب عليها 140 لازم علشان ازود اخف رجلي عن البمزين شوية وبعدين ازود مش عارف دا الطبيعي ولا دي مشكلة عاوز احط العربية علي جهاز كمبيوتر اشوفها بس مش عارف اروح فين ارجو الافادة
مشكلة زيادة عدد لفات الموتور دة طبيعى فى حالة الجو اليومين دول الRPM بتزيد شوية لحد العربية ما تسخن بس لو بيوصل 1.5 وعايز تظبطة على 1 فية حاجة اسمها idle valve على الشمال وانت واقف امام الكبوت وخارج منه فيشة اسلاك فك الفيشة وفك الفالف مسمارين مربوطين على هذا الشكل/ هيطلع معاك صباع معدنى نظفة كويس بالبنزين دون ان تلف الصباع مهم جدا وركب وشوف لو مانزلش الRPM فك تانى ولف الصباع ربع لفة مع عقارب الساعة
شكرا اخي كيمو علي سرعة الرد بس لو امكن وعندك صورة ل idle valve ياريت اشوفها او تحددلي اكتر مكانه لاني مش متخصص اوي
اشكرك مرة اخري
هى الرينو الكليو 2001 كانت معايا دولوقتى معايا 2004 والموتورين مختلفين عند دخول مواسير التكييف فى الكابينة افتح الكبوت وبص على ناحية الشمال هتلاقى جزء زى المكعب افقى وفية واحد تانى راسى دة لا خليك فى الافقى
هحاول وابلغك
بس لو ممكن تقولي علي حد كويس وسعرة معقول اروحله يظبطلي العربية ويكشفعليها مرة واحدة واخلص لان طبيعة شغلي صعبة بسافر كتييييييييييييييير ومابستغناش عن العربية بسهولة يعني لو حد سريع وكويس تبقي خدمتني عاوز ابعتلك تليفوني تكلمني بس مش عارف قوانين المنتدي تسمح ولا لا علي العموم لو تسمح ابعتلي رقمك وانا اكلمك
سلام وشكرا علي متابعتك