الموضوع: أعطال الكليو و طريقة الإصلاح واماكن الاصلاح من ملاكها

السلام عليكم
ازيكو يا جماعه انا معايا رينو كليو 2001 كانت مع والدي 5 سنين وبقالها معايا اكتر من سنتين هي عامله دلوقتي 160000
الصراحه عربيه زي الفل الاعطال اللى انا فاكرها هاقولوكو عليها
اولا طبعا طلمبة البنزين واتغيرت في الضمان ولسه شغاله مع اني سامع صوتها من يجيي اكتر من سنه وحالق والميكانيكي قالي غيرها بس انا ماشى عليها دلوقتي بعد ما صوتها علي اكتر من 50000 من حين لاخر كده بديها المنظف ده اللى بيتحط مع البنزين
عداد السرعه كان بيهيس وبعدين قطع خالص طلع سنسور ب 320 جنيه
العربيه كانت بتسخن ساعات واكتشفت ان الرداتير واخد هوا
نصيحه للاخ اللي بيقول عربيتو بتسخن ممكن يكون الرداتير واخد هوا نتيجة ان القربه مخرومه او انت بتزودها ميه وهي سخنه
محدش يزود ميه الا والعربيه بارده تماما فبل متدور
ولو حتي كانت سخنه و دايرها لان ده هيدخل هوا ومش هيخلي المروحه تشتغل
ممكن انت تشغلها انك تشغل التكييف هيخلي المروحه تدور على السرعه العاليه ويبرد العربيه عشان تتأكد ان المروحه مفيهاش مشكله
اكملكو بعدين بقى

أنا معايا كليو 2003 عاملة حوالى 80000 كم ، والعربية الحمد لله ممتازة ، لكن طبعا حصلتلى مشكلة طلمبة البنزين (ودى يمكن اهم نقطة ضعف فى الكليو)، غيرتها فى التوكبل ب 1800ج ... وفى التوكيل قالوا ان تفادى المشكلة دى بسيط جدا وهو انك ديما تخلى مستوى البنزين فى التنك لاينقص عن الربع واعتبار هذا المستوى خط احمر لايجب تعديه ... وفعلا انا ماشى على النصيحة دى وفيما عدا ذلك كله تمام معايا