الموضوع: ايه العربيات اللى فيها الاسكترا من الامام؟

علبة التوجية او الدريكسيون بتنقسم الي نوعين هما
-الجرية والبنيون او الجريدة والترس ودي بتكون في معظم عربيات الركوب (الملاكي) وبدأت تغزوا عالم العربيات 4*4 وايضا الشاحنات
بتتكون من قضيب من الصلب المسسن وبيتحكم بة ترس صغير متصل بعجالة القيادة ..مميزاتها رخص تكلفة الانتاج وقلة عدد الاجزاء المتحركة وبالتالي الاعتمادية لها اكبر من النوع التاني الذي ساتي لذكرة بعد بيتم تركيبها في بعض السيارات مباشرة في الفاير واال او امام غرفة الركوب مباشرة وتعتمد الكتير من الشركات المكان دة نظرا لسهولة اجراء الصيانة لها وايضا هندسيا لا تتعرض الوصلات الخاصة بها (البارات)الداخلية والخارجية لاجهادات كبيرة نتيجة الاستقامة الذاتية وميل العجلات الامامية للانفراج للخارج اثناء التسارع والكبح والذي بنسيطر علية نسبيا بلم المقدمة او التو ان ويتم توصيلها مباشرة بجسم صرة العجل الامامي او قاعدة السوستة في نظام التعليق من طراز ماكفرسن . وبتكون في الوضعية دي عند صانعين امثال فيات وبيجو و بعض طرازات مرسيدس الصغيرة وتويوتا وميتسوبيشي وهوندا وايضا هيونداي وكيا علي سبيل المثال لا الحصر وتجهز ايضا امام المحرك كتجهيز خاص للسيارات ذات الجر الخلفي والمرتفعة الاداء والتي يلزم اثناء التصميم دراسة مكان مركز الثقل و الذي يكون ثقيلا الي حد ما لوزن المحرك المرتفع وبالتالي يلزم ارجاع المحرك خلف المحور الامامي للحصول علي التوازن المطلوب والذي ينتج معة تعذر وضع العلبة خلف حيز المحرك امثال بي ام ومرسيدس ويعض طرازات جاجوار
-النوع الاخر هو البكرة وشبكة البلي او البكرة والدودة وهو عبارة عن ترس متصل بالدركسيون ويتحرك في محيطة عدد من البلي الصلب يعمل علي دفع ذراع افقيا سواء بالدفع او بالجذب ..يتم توصيلة بذراع موازنة بالجانب المقابل للعلبة ويتصل بعد ذلك بالعجلات ..يتميز هذا النظام بتحملة للاوزان العالية والسرعات البطيئة وسهولة التحكم وانعدام تأثير حالة الطريق علي يدي السائق ..لكن يعيبة كثرة المكونات (في الغالب بيكون فية 4بيضات او وصلات كروية تتلف بسرعة ) وبالتالي ارتفاع ثمنة وارتفاع تكاليف الصيانة وايضا ضعف دقة التوجية ويوجد النظام دة في الاوتوبيسات (حاليا يوجد اتوبيسات حديثة تعتمد علي الجريدة والبنيون او الاسكاترا في التوجية) وسيارات التقل الثقيل والشاحنات وعربات الدفع الرباعي (بدأ المصنعين في اعتماد الاسكاترا) وطرازات مرسيدس القديمة والسيارات الامريكية بوجهة عام وايضا الشهير في مصر امثال الفيات 32و25 و24 واللادا والبولونيز
بوجه عام اتجة الصانعين للجريدة والبنيون نظرا لقلة الاعطال والامان اثناء القيادة ورخص التكاليف ليتمكنوا من انتاج سيارات رخيصة امنة باعتمادية عالية في التشغيل يمكن ان تنافس في سوق لا يرحم