الموضوع: Honda civic third generation

HONDA CIVIC THIRD GENERATION FROM 1984 TO 1987



تعتبر سيفيك الجيل الثالث التى بدأ انتاجها سنة 1984 الى 1986 و بدأ اتجاة شركة هوندا الى تطوير التصميم والامكانيات لكى تصبح على رأس القائمة من ضمن باقى الشركات حيث استطاعت بالتصميم والامكانيات التى كانت لاتوجد فى مثيلتها من السيارات الا الفاخر منها ان تسبقهم الى المقدمة وتحصل السيارة على سيارة العام ضمن اختبار اكثر من 45 مجلة متخصصة فى عالم السيارات وذلك وفقا لمعايير كثيرة استطاعات السيارة ان تحصل على اكبر عدد منها
وتم نزول السيارة بفئة محركات متطورة فى هذا الوقت من ناحية التوفير فى استهلاك الوقود , والقوة فى الاداء , والثبات الرائع على اقصى السرعات .


وتم نزول فئات عديدة من السيارة لكى ترضى جميع الازاق حيث وفرت هوندا من هذا الطراز نسخة سيدان باربعة ابواب , واخرى كوبية اطلقت عليها اسم crx , واخرى استيشن واجن , وسيفيك هاتشباك 2 باب فقط , واخرى ستيشن واجن ذات دفع رباعى
تتوافر هذة السيارة بمحركات 1200 سى سى و 1300 سى سى كربراتير وانجيكشن , و1500 سى سى كربراتير وانجيكشن
اولا : التصميم الخارجى:

استطاعت السيارة ان تتقدم بالتصميم على منافسيها حيث اصبحت اكثر انسيابية , و ابعادها مناسبة جدا لكونها سيارة عائلية وشبابية فى نفس الوقت مع توافرها بامكانيات تجعل من قيادتها متعة ورفاهية فى ذلك الحين وتم تعديل نظام الايروديناميك الخاص بالسيارة لكى يعطيها ثبات اكثر وسحب افضل واستهلاك بنزين اقل.

ثانيا : التصميم الداخلى :
طورت شركة هوندا التصميم الداخلى للسيارة لتجعلة اكثر فخامة وايضا تم توفير خاصية جميلة جدا وهية ان يكون لون التابلوة مثل لون السيارة الخارجى مما يضفى عليها جو من التجانس رائع المنظر , وتم تبطين السيارة من الجلد المضغوط طويل العمر حيث تمت صناعتة من انظف الجلود المستخدمة , وتم فرش السيارة من الموكيت الفاخر لكى يجعلها اكثر هدوءا .

ثالثا : الابعاد :
الطول : 4150 سم
العرض : 1640 سم
الارتفاع : 1390 سم
طول قاعدة العجلات : 2460 سم
الوزن : 1155 كجم وزن كامل للسيارة بجميع مشتملاتها

رابعا : المحركات :
استطاعت هوندا ان توفر محركات عديدة لهذا الموديل منها 1300 سى سى , 1500 سى سى , 1600 سى سى ومنها ماهو كربراتير , واخر انجيكشن
وسوف نستعرض لجميع المحركات بخصائصها ومميزاتها
اولا محرك ال1300 سى سى انجيكشن :
السعة : 1342 سم مكعب
عدد السلندرات : 4
عدد الصمامات : 12
نظام حقن الوقود : انجيكشن مزود بنظام PGM –FI
القوة الحصانية : 89 حصان
العزم : 11.5 كجم عند 3.300 لفة
اقصى عدد لفات : 6500 لفة
ناقل الحركة : مانيوال 5 سرعات امامية وواحدة خلفية ( CODE : GW)
ال STROKE : 78
ال BORE : 74
نسبة الانضغاط : 10:1
تكنولوجيا المحرك : مزود بصمام ال CVCC ودية هشرحلكوا فى الاخر بتعمل اية بالظبط
السرعة القصوى : 180 كم
كود المحرك : EV2

ثانيا : محرك 1500 سى سى كربراتير:
السعة : 1488 سم مكعب
عدد السلندرات : 4
عدد الصمامات : 12
نظام حقن الوقود : كربراتير PGM
القوة الحصانية : 90 حصان
العزم : 13.5كجم عند 3500 لفة
اقصى عدد لفات : 6700 لفة
ال STROKE : 86.5
ناقل الحركة : مانيوال 5 سرعات امامية واحدة خلفية
ال BORE : 74
نسبة الانضغاط : 9:2
السرعة القصوى : 180 كم
كود المحرك : EW1/EW2

ثالثا : 1500 سى سى انجيكشن:
السعة : 1488 سم مكعب
عدد السلندرات : 4
عدد الصمامات : 12
نظام حقن الوقود : انجيكشن مزود بنظام PGM –FI
القوة الحصانية : 100 حصان
العزم : 13.5 كجم عند 4000 لفة
اقصى عدد لفات : 6500 لفة
ال STROKE : 78
ال BORE : 74
نسبة الانضغاط : 8:7
ناقل الحركة : مانيوال 5 سرعات امامية واحدة خلفية , او اتوماتيك 3 سرعات بنظام HONDA MATIC بكود ( GW) و ( AV) للاتوماتيك
تكنولوجيا المحرك : مزود بصمام ال CVCC ودية هشرحلكوا فى الاخر بتعمل اية بالظبط
السرعة القصوى : 190 كم
القوة الناتجة : 67 حصان لكل 1 لتر
كود المحرك : EW3

رابعا: محرك 1300 سى سى كربراتير:
السعة : 1342 سم مكعب
عدد السلندرات : 4
عدد الصمامات : 8
نظام حقن الوقود : كربراتير
القوة الحصانية : 76 حصان
العزم : 11.5 كجم عند 3.300 لفة
اقصى عدد لفات : 6500 لفة
ال STROKE : 78
ال BORE : 74
نسبة الانضغاط : 9.1
السرعة القصوى : 170 كم
ناقل الحركة : مانيوال 4 سرعات امامية وواحدة خلفية ( CODE: GV)

خامسا : 1200 سى سى كربراتير:
السعة : 1342 سم مكعب
عدد السلندرات : 4
عدد الصمامات : 8
نظام حقن الوقود : كربراتير
القوة الحصانية : 60 حصان
العزم : 10.5 كجم عند 3000 لفة
اقصى عدد لفات : 6000 لفة
ال STROKE : 78
ال BORE : 74
نسبة الانضغاط : 8.7
ناقل الحركة : مانيوال 4 سرعات امامية وواحدة خلفية ( CODE: GV)
السرعة القصوى : 160 كم

محرك : 1600 سى سى ( zc):
هذا المحرك ينتج طاقة كبرى جدا 130 حصان واقصى سرعة لة 215 حصان وهذا المحرك موجود فى الcrx فقط من هذ الموديل
ماهو نظام ال CVCC :
نظام ال CCVC هو اختصار لكلمة ( COMPOUND VORTEX CONTROLED COMBUSION) وهو براءة اختراع مسجلة لشركة هوندا
ويتكون هذا النظام من اربعة صماماتموزعة واحد على كل سلندر , ويقوم هذا الصمام باخد النسبة المتبقية من حريق الهواء والبنزين , واعادة تدويرها داخل السلندر مرة اخرى وبالتالى يقوم بثلاث مميزات :
* ضمان حريق كامل للبنزين مما يوفر بنزين ويقلل من الانبعاثات
* الحفاظ على البيئة
* عمر اطول لشمعات الاحتراق

خامسا : نظام التعليق :


نظام التعليق الامامى : مساعدين ذات امكانية التحكم فى ارتفاعها وانخفاضها , عفشة امامية غير مستقلة حيث يربطها سوستة عرضية


نظام التعليق الخلفى : يتكون النظام الخلفى من مساعدين وسوست بنظام الغاز والزيت عفشة شبة مستقلة , وعمود عرضى مانع للانقلاب , وشدادين ميزان من الاجناب

سادسا : الامان :
استطاعت هذة السيارة ان تحصد جوائز ال NCAP فى اختبارات السلامة والامان سواء من الاكصدام الجانبى او الامامى او الخلفى
بالنسبة للصدام الامامى : حصلت السيارة على خمس نجوم من خمس نجوم فى هذا الاختبار بالنسبة للموديل السيدان والهاتشباك , اما بالنسبة للموديل الاستيشن واجن فقد حصل على اربعة نجوم
بالنسبة للصدام الجانبى : حصلت السيارة على اربعة نجوم من خمس نجوم بالنسبة لكل الموديلات ماعدا الاستيشن واجن فقد حصل على خمس نجوم
سابعا : العيوب والمميزات :
المميزات :
تتميز السيارة بقوة تحملها و سهولة الصيانة وانخفاض اسعار قطع الغيار وتوافرها , وشكل مناسب , ومساحة ركوب ممتازة , و تكييف قوى وعفشة ناعمة
العيوب :
عيوب السيارة قليلة بالنسبة للمميزاتها وتتلخص فى
السيارة بحاجة اللى الاهتمام المتواصل وخصوصا فى العفشة لان اى شىء يتلف فى العفشة يؤثر على بقية الاجزاء اذا تم تركة مدة بسيطة
الاوبشن اللى فيها قليل بالنسبة للتطورات اللى حصلت دلوقتى وتكون كافية لسيارة بسعر متوسط ذات قدرات جميلة

---

#db1818

يارب يكون الموضوع عجبكوا ودة من مجهودى الخاص واهداء منى لنايل موتورز واخوانى
اى استفسارات انا فى الخدمة لانى عارف اكيد ان الموضوع مش مغطى الاسئلة