المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
الصيانة بتبقي بتفضيه الدوره من المياه القديمه
و الغسل بالكيماوي و منظفات الرياداتير و سوائل لإذابة الصدأ
و عمل كبس للدوره لو فيها تنفيث
و الكشف علي حساسات الحراره
الكشف علي طلمبة المياه
و ملئ الدوره بالسائل الموصي به
و كل صيف و حضرتك طيب
الأفضل إن الصيانه تتم كل صيف و لكن هي بتبقي علي 40 ألف
و فعلا الصدأ و تلف الحساسات و الثرموستات بيكسر وش الرياداتير و يقطع الأجزاء الكاوتش(و كفاءة التبريد بتقل جامد )
غير إن الصدأ بيضر ببلوك الموتور الداخلي اللي بتمشي فيه الميه