انا هأحكيلكم فصل بايخ شويه بس الحمد لله .....
الاول انا من فتره و قبل صيانه ال 5000 كنت حاسس ان التكيف بقي عباره عن هوايه (مع الحر و خصوصاً في الزحمه) و قلت لهم علي الموضوع دا في الصيانه و (إدعاء فحص التكييف ) قالوا ان التكييف تمام و ان الفريون تمام و تم غسيل السربنتينه و عشان العربيه 3 سلندر ف التكييف كده.... اليومين اللي فاتوا الدنيا سخنت و دماغي كمان سخنت قلت اكيد في حاجه غلط طلعت على عشم نوار اللي في شارع دمشق و شرحتله ان التكيف تسقيعه ضعيف كشف على الفريون و كانت المفاجئه!!!!!
العربيه فيها حوالي كيلو فريون زياده!!!! و طبعاً قعد يقولي ازاي تبقي زيرو و تتشحن كده دا غلط على الكومبرسور و بالفعل فضي منه كميه حلوه و بعدين جربنا و الصراحه بقت تلاجه بمعني الكلمه..... يبقي كده توصلت ان التوكيل لا يفقه شئ في التكييف و ان الفني بتاع التكييف دا اساساً مبلط محاره........
و امباح حصل فصل بايخ العربيه اتجننت تاني و انا راجع من مشوار العربيه الموتور بتاعها علق كأنك دايس بنزين و انا مش دايس اصلا (و طبعاً دي تاني مره المره اللي فاتت غيرت حساس idle) قلت اكلم التوكيل و كانت الساعه 4 ولا حياة لمن تنادي محدش رد قلت ممكن تكون وساخه في البوابه و جبت منظف و هاتك نظافه و الحمد لله جابت نتيجه و العربيه ظبطت....
النهارده خرفت تاني رحت قلت كفايه حرام كلم التوكيل و الساعه كانت 5.30 و طبعاً لا حياة لمن تنادي كلمت فني في التوكيل قالي دا اكيد وساخه في الحساس يا اما الحساس و اديتها وش نظافه تاني عند ميكانيكي و اخبط 50 جندي و العربيه لسه زيرو و عامله 5085 كيلو و قلت مش مشكله......
رغم كل دا انا شخصياً معجب بيها بس الصراحه انا فقدت الثقه في التوكيل بعد اللي حصل دا و اكدلي ان 90% من اللي شغالين مش عايز يتعب نفسه و يبدور على العيب خصوصاً موضوع التكييف دا...
يا ريت يكون في متابعه و مراجعه على شغل الفني و متابعه الشكوي اذا ما تم حلها من عدمه عشان ملاك العربيه مش مجبرين انهم يخبطوا الشوار و ينتظروا عشان في الاخر يرجع تاني لنفس العطل....
المفضلات