مناقشة..السول الجنط 16 أسرع من الجنط ال18..السيراتو معانا بردو

**smartchoice** · 15-05-2011 11:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_no

ايوة انا غيرت الزيت والفلتر وربطت العفشه "كانت سايبه خالص وبتجيب معاه فى الربط كتير !"

على فكرة النشوفيه خفت كتير عن الاول

مش عارف دة تاثير النيتروجين وتربيط العفشه ولا انا اتعودت على العربيه ولا ايه

طب تمام مبروووووووووك صيانة ال 1000
أنا لسة معملتهاش مع انى عامل بتاع 1270 كيلو و ربنا يسهل أعملها الأسبوع ده
النيتروجين ملوش تأثير على العفشة بس هل انت لما جبت العربية روحت ظبطت الهوا لأنها بتبقى جاية منفوخة أعلى من 30 بكتير فيمكن علشان كده حسيت انها بقت احسن
أنا بردو عاوز أربط عفشة لأنى بسمع صوت طقطقة من العجل الأمامى كأن فى مسمار فى العجل بس العجل مفيهوش حاجة
لما أعمل الصيانة هشوف بقى عند أر بى ام 3 السرعة بتبقى كام لن الزيت بيفرق و كمان المفروض العربية تنعم و صوتها يوطى شوية

**تامر.محمد** · 15-05-2011 11:24 AM

أساسا مع اختلاف قطر العجلة قراءة العداد بتبقى فيها نسبة خطأ و دي مشكلة كبيرة

ثانيا لازم قبل ما نعمل حساب عرض الكاوتش نعمل حساب وزن الجنط لأن بالتأكيد الجنط ال18 أتقل من الجنط ال16, عامل مؤثر لأن ده وزن العجل

**smartchoice** · 15-05-2011 11:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_no

الله يبارك فيك

انا لما جبتها بعدها بيومين رحت نفخت العجل كله نيتروجين وظبطته على 30 بس الصراحه محستش بفرق اوى لكن عند 1500 كيلو كدة لما سافرت القاهره ورجعت "حوالى 600 كيلو فى يوم" ورجعت ربطت العفشه حسيت انها انعم كتير الحمد لله

انا فعلا كان عندى صوت طقه خفيفه فى العجله اليمين الاماميه لما امشى فى شارع مكسر بس الحمد لله راحت بعد ما ربطت العفشه

بالنسبه لصوت الموتور فانا ملاحظ من اول ما جبتها ان صوته عالى وانا واقف بره العربيه لكن جوة العربيه يكاد يكون مسموع بس انا مش ملاحظ انه فرق كتير فى صوته بعد صيانه ال 1000

هو فعلا الموتور صوته عالى شوية برة العربية
المفروض ان العفشة مع الأستخدام هتنعم شوية ربنا يسهل لحسن انا كمان عندى العفشة نشفة خصوصا فى النقر