انا كنت ناوي اشتري هوندا بس في شهر 7 ولقيت في الجنرال بتاع السيارت عاملين خصم علي فولكس جيتا وبقت 160 الف ففكرت فيها بس انا عاوز رايكم انا معجب بي الهوندا جداا بس محتاج راي الناس الي مجرية العربيتين واهل الخبرة ويرشحوا اني عربية
عرض للطباعة
انا كنت ناوي اشتري هوندا بس في شهر 7 ولقيت في الجنرال بتاع السيارت عاملين خصم علي فولكس جيتا وبقت 160 الف ففكرت فيها بس انا عاوز رايكم انا معجب بي الهوندا جداا بس محتاج راي الناس الي مجرية العربيتين واهل الخبرة ويرشحوا اني عربية
انا كنت ناوي اشتري هوندا بس في شهر 7 ولقيت في الجنرال بتاع السيارت عاملين خصم علي فولكس جيتا وبقت 160 الف ففكرت فيها بس انا عاوز رايكم انا معجب بي الهوندا جداا بس محتاج راي الناس الي مجرية العربيتين واهل الخبرة ويرشحوا اني عربية
ارجووووووووو الرد يا جماعة
انا زيك بتعجبني الهوندا في ثباتها والتكنولوجية المتقدمة في مواتيرها
الجيتا صراحة مش عارف بس سوقتها مرة واحدة بس وكانت موديل 2007
هاي لاين مصري وليست خليجي مبهرتنيش اوي صراحة بس عزل كويس جدا
هوندا طبعا ماتور السفيك اقوى من الجتا وشكله شبابي اكتر
الجيتا أفخم و جد كده بس تحسها مش شبابى زى الهوندا .
ما تغركش الفخامة بص الاتنين اوطى عربيتين فى السوق و بيحكوا فى معظم المطبات و صيانة و قطع غيار غالية رايي خلليك فى الكرولا اريح من وجع الدماغ
الجيتا احسسسسسسسسسسسن
اظن الجيتا افضل
ده رايي
الكلام علي مبني علي اساس حضرتك انا عاوز ناس تكون جربت العربيتن وتقول رايها
الاثنين احلى من بعض بس الجيتا فيها فخامة اكتر و اشيك و كماليات اكتر بكتير ... خليك فى الجيتا افضل
أعتقد الأتنين في منتهي الفخامة
الاتنين تقريبا نفس مستوي الكماليات
بس اعتقد كعمر افتراضي الجيتا تكسب
كسحب وتجميع وجري الهوندا تكسب
وعموما خلي بالك من ملحوظة ومعلومة ان في امريكا الي مش بيقدر علي تمن العربيات الامريكاني او الالماني بيتجه للياباني كحلول ارخص ولكن كركوبة الالماني بجد ركوبة فخمة ومريحة وستايل
والله المستعان
انا هعمللك مقارنة واقوللك على رأيى فى الاخر،
------------------------------------------------------------------جيتا----------------------------------------هوندا
* الثبات على السرعات العالية---------------------------------------الفرق للجيتا ولكن ليس فرق كبير---------
* Acceleration---------------------------------------------ابطأ---------------------------------------اسرع
* top speed-----------------------------------------------------------السرعة القصوى واحدة---------------
* قطع الغيار----------------------------------------------غالية نوعا ومعمرة جدا--------------------غالية جدا جدا
* التوكيل-----------------------------------------------------محترم-----------------------محترم بس معقدين يعنى ماينفعش تركب زينون مثلا علشان الضمان مايروحش
* الاتساع--------------------------------------------------------الاثنين نفس الحجم بس الجيتا اضيق من ورا
* الارتفاع عن الارض--------------------------------------الاتنين واطيين بس الهوندا طبعا اوطى بكتييييييييير
* الكماليات-----------------------------------------------------------------------واحدة تقريبا
* عزل الصوت------------------------------------------انت معزول تماما-----------------انت قاعد مع الناس فى الشارع
* الصاج---------------------------------------------------متين جدا----------------------------------ضعيف جدا
* الفخامة-----------------------------------------------------تكسب------------------------------------تخسر
* التعديلات واللعب------------------------------------------40%---------------------------------------70%
* الوزن------------------------------------------------------دبابة---------------------------------------خفيفة
* العمر الافتراضى----------------------------------------معمرة---------------------------------------غير معمرة
طبعا الجيتا احسن ولو عاوز نسخة من الجيتا بس اعلى شوية يبقى فانتازيا
جيتا طبعا
و تحيا فولكس
و تحيا الالمانى
مجهود رائع
بس اعتقد حضرتك بالغت شوية في بعض الحاجات
يعني بالنسبة لموضوع العزل في الياباني مش للدرجادي
وقطع غيار الجيتا مش بالرخص الي حضرتك صورته دة
وبالنسبة للتعديلات فالفولكس اصل لتعديلات والتسقيط والمواتير والجنوط و اساسا مش محتاجة اي تعديلات هي منها فيها عتب وجنوط وعدسات وزينون وممكن تطلبها اسبيشيال وتجيلك تربو تشارجر جي تي اي 2400 170 حصان
والهوندا مش ضعيفة وغير معمرة لهذه الصورة وتعالي شوف الهوندا 83 و 78 عاملة ايه
وبعدين اعتقد الكماليات مش واحدة ولا حاجة فولكس منزلة شوية انظمة ثبات وتحكم اعتقد اعلي من الهوندا
بصراحة احلي منظر ممكن تشوفه في حياتك لو بصيت علي عدادات الهوندا من خلال الدريكسيون الي مش شكل دائري وهما قسمينه بشكل جميل اوي عشان مايعملش تشتيت للنظر اثناء القيادة
انا معاك ان الهوندا اعلي كماليات وتكنولوجيا في العربيات الياباني
بس بصراحة الجيتا لا يمكن تنزل في مقارنة مع الياباني كله
الياباني تكنولوجيا غير عادية في التوفير والالكترونيات بس المواتير والثبات والجري المانيا طبعا طبعا طبعا
والله المستعان
،
،
بصراحة خليك فى الجيتا او الاوكتافياااااااااااا
زى الصديق ماقال احلى منظر وتصميم لعدادات متقدرش تقيمه غير لما تقعد اماماه تحفة فعلا
انا كنت محتار زيك بالظبط الحمد لله جبت جيتا هاى لاين خليجى زيرو بقالها معايا اسبوع عربية محترمة تستحق اكتر من سعرها ثباااااااات مايتحكيش عليه وهمى العربية بتقولك اجرى اثبت
ممكن تقولي الخليجي جابتها من فين وعامله كام وليه ضمان في مصر جوه ولا بره التوكيل.
وشكرا
إخواني أرجو ألا يتضايق أحد من كلامي فلقد تعودنا في هذا المنتدى الجميل - بذاته وأعضائه - أن الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية..
لا أعتقد أنني سأدفع في السيفيك - التي هي ياباني - 158000 لأقل فئة لمجرد الاستمتاع بلوحة قيادة شكلها جميل وجديد..
لقد استأجرت سيفيك 2006 في السعودية عندما كنت هناك في 2008 وبالرغم من أنها هناك محركها 1800 سي سي وليس 1600 كالذي هنا في مصر إلا أنني لم أستمتع بقيادتها.. لماذا؟ لأن ناقل الحركة بها - وعلى الرغم من أنه 5 سرعات أوتوماتيكية على حد علمي - إلا أنه عادي تماما تحس معه بكل النقلات!! صحيح أن النقلات ناعمة كعادة الياباني لكن ما الفائدة؟! إنني أستمتع بقيادة سيارتي البومة 2006 لأني بسبب فتيسها ال cvt لا أحس بنقل السرعة نهائي!!
صحيح قوة محرك الهوندا ونعومته لا تقارن لكن ناقل الحركة - من وجهة نظري - هام جدا للاستمتاع بالقيادة.. أما بالنسبة للوحة القيادة الجميلة والمبتكرة فالواحد يتعود عليها مع الوقت ويحس أنها عادية وانبهاره بها يتناقص مع الوقت.. لا أريد أن يعتقد أحد أنني أقلل من شأن الهوندا التي هي أكثر سيارة ياباني أحترمها.. إلا أني لا أفهم كيف أن السيارات اليابانية - عموما - والهوندا - خصوصا - أصبح التطوير فيها بطيئا جدا لهذه الدرجة حتى رأينا السيارات الكورية - عل الأقل على مستوى سوقنا المحلي - تفوقت عليها في الانتشار والتصميمات والكماليات وخاصة مع أسعارها التي هي أقل من الياباني بكثيييييييييييييير!!
الجيتا لم أركبها ولم أقدها ولا أعرف عنها شيئا ولكني أحترم الألماني جدا وخصوصا مع اقتراب أسعار الفولكس بالذات من الياباني على كثرة كماليات الفولكس.. آسف جدا على الإطالة.. وشكرا
فى حد يشترى عربية و يأتمنها على اطفاله made in mexico
و يسيب made in japan
فاهم يعنى ايه الكلمة دى ؟؟؟
معاش اصل انا Quality control و ادارة انتاج
عجائب الزمن يا مصريين !!!!
الالمانى ده وهم و انتهى....اصدى المكسيكى
تقارير جودة 2011 lexus افضل من porsche
http://carscoop.blogspot.com/2011/03...11-top-jd.html
http://carscoop.blogspot.com/2011/05...orld-most.html
اسمحولي اعلق على بعض المشاركات مع تصحيح بعض المعلومات بعد اذن الجميع...
أولا: السيفيك مش اوطى من الجيتا... بل العكس... الجيتا هي اللي اوطى من السيفيك
السيفيك ارتفاعها 15 سم... الجيتا ارتفاعها 14 سم... لكن قاعدة عجلات السيفيك 2700 مم
و هو ده تحديداً السبب اللي بيخلي معظم الناس يحسوا ان السيفيك اوطى خصوصاً مع المطبات
ثانياً: الجيتا مش (Made In Mexico) لكن (Assembled In Mexico) و هناك فرق...
يعني مكونات ألمانيه 100%, لكن بتتجمع في المكسيك و ده بسبب ان تكلفة العماله في المكسيك اقل
بكتييير من ألمانيا, و نفس الوضع في الصين... و في شركات كتيييير عامله كده مش بس فولكس,
زي مرسيدس اللي بتجمع عربياتها في مصر, لكن اكيد كل مكوناتها ألمانيه من مرسيدس + اداره و مراقبة جوده
من ألمانيا بردو... يعني مافيش اي مشكله... اكيد في فرق بين اللي بتتصنع و بتتجمع في ألمانيا
و بين اللي بتتجمع في مصر, فرق تقفيل مش اكتر, لكن الأساس واااااااااحد, و نفس الكلام الجيتا...
بشكل عام و من وجهة نظري الشخصيه لو هنقارن جيتا هاي لاين بـ سيفيك هاي لاين VTI...
- موتور: السيفيك اقوى
- جيربوكس: الجيتا أفضل
- قاعدة العجلات: السيفيك أفضل
- مساحه داخليه: الاثنين يعتبروا ديقيين, الــ Leg Space في الجيتا افضل, الـ Width في الكنبه الخلفيه في السيفيك افضل
- شكل داخلي و خارجي: اذواق
- ثبات: الاثنين ممتازين (قد تكون السيفيك اثبت نسبياً بسبب الـVSA و قاعدة العجلات)
- عفشه: الجيتا افضل
- راحة ركوب: الجيتا أفضل
- خامات و جوده: الجيتا تتفوق و بفرق واضح جدااا في النقطه دي تحديداً
- كماليات: الجيتا افضل
بشكل شخصي لو انا اللي هشتري و هختار بينهم, هجيب جيتا هاي لاين او اوكتافيا فانتازيا هاي لاين...
تحيــاتي...
بشكل عام الجيتا أفضل
الجيتا تقفيل و خامات و ركوبة احسن
السيفيك احسن فى التسارع
فى رايى الجيتا تكسب
هوندا
Geeeta of course
أستاذ غازي مشاركاتك كلها قيمة ومفيدة أتابعها عن كثب وباهتمام بالغ.. جزاك الله خيرا.