الموضوع: السيفيك عبر الاجيال

الحقيقة و لاول مرة هخرج عن صمتي و حبي و اعجابي الشديد بالسيارات الالمانية و هبدي اعجابي و حبي الشديد للسيارة سيفيك و طبعا ده لا هيقلل ولا هيزود من السيفيك هي سيارة فرضت نفسها عبر السنين و الاجيال و انا قولت اعمل موضوع عن تاريخ السيفيك من عام 1972 الي عام 2008 يا رب ينال اعجابكم.............:)

سيفيك موديل 1972


الموديل الذي نراه في شوارعنا المصرية بمحرك 1200 سي سي بقوة 50 حصان و هذو السيارة كانت تعتبر مميزة جدا في فئتها و وقتها و ظلت تتطور حتي عام 1978 لتصل الي محرك 1500 سي سي بقوة 60 حصان و هو محرك CVCC و كانت السيارة الصغيرة من الخارج و كبيرة من الداخل تتسع لاربع اشخاص بالغين مع مساحات واسعة للارجل.السيارة كانت تندفع بالعجلات الامامية و كانت هذة التقنية تعتبر مختلفة عن المعتاد حيث كانت اغلب السيارات تندفع بالعجلات الخلفية و لكن هوندا كانت سباقة في هذة التقنية و الاعتماد علي تقنية الدفع الامامي ساهم في خفض استهلاك الوقود و تفردت ايضا بتقديم ناقل الحركة اليدوي 5 سرعات و قدمت هوندا ناقل الحركة الاوتوماتيكي في سيارة صغيرة الحجم مثل السيفيك و كان شعارها في هذا الوقت (هوندا سيفيك شتأخذك الي حيث تريد)..

سيفيك موديل 1980-1983


الجيل الثاني من السيارة الرائعة تم تقديمه بمحركين الاول 1500 سي سي 67 حصان و الثاني 1300 سي سي 55 حصان و تم تجهيز السيارة بناقل حركة اوتوماتيكي ثلاث سرعات و كانت تعتبر في هذه الفترة سباقة بتصميمها العصري المثالي للشباب و العائلة....الاول باربعة ابواب و موديل اخر كوبيه و سيدان ايضا بالاضافة الي موديل شبابي S بأطارات عريضة و تعليق رياضي و فرش رياضي داخلي....


سيفيك موديل 1984-1987


هذا الموديل كان يعتبر انطلاقة جديدة في عالم السيارات بتصميم رياضي فريد و عملي و شبابي و بمحرك 1500 سي سي 76 حصان و كان يعتبر ثورة تصميمة في عالم المحركات و كانت هوندا سباقة في تطوير هذه المحركات التي تم تجهيز سيفيك بها و هو محركات CRX و في عام 1985 تم تجهيز المحكركات ببخاخ للوقود INJECTION و زادت القوة الحصانية لتصل الي 91 حصان و في عام 1986 تم تطوير ناقل الحركة الاوتوماتيكي 4 سرعات

سيفيك موديل 1988-1991


هذا الموديل بطابع رياضي بمقدمة منخفضة ساهمت في اختراق الهواء بقدرة عالية لمزيد من الانسيابية. اما عن المحركات فقد تم تجهيز سيفيك بمحرك 1600 سي سي 92 حصان 16 صبابا و موديل CRX وصلت قوته الي 105 حصان و تم تطوير نظام التعليق المستقل للعجلات الاربع بأذرع مزدوجة الي تعطي مزيد من التماسك و الثبات علي الطريق...

سيفيك موديل 1992-1995


الثورة التصميمية و الانسيابية في هذا الجيل الرائع من السيارة سيفيك و كانت مثار حديث العالم و اجمع عليها كل من يعشق السيارات بأنها سيارة لا تضاهي في جميع تفاصيلها و زودت بمحرك 1600 سي سي 130 حصان و هذه قدرة هائلة في هذا الوقت و 16 صباب و محرك اصغر 1500 سي سي 105 حصان و قدمت بموديلين الاول كوبيه و الثاني سيدان بمحرك رياضي و مما عزز امان هذه السيارة الرائعة طورت هوندا العديد من انظمة الامان مثل الاير باجز و الاير باجز الجانبية و نظام فرامل ABS و CRUISE CONTROL.......

سيفيك موديل 1996-2000


الكوديل الخارق يعتبر امتداد لموديل 1992 مع اضاقة بعض التعديلات التكنولوجية من محرك 1600 سي سي 125 حصان بتقنية VETC و هي توقيت متغير لفتح الصمامات ة التحكم الالكتروني والتي تسمح بعمل 2 صمام للسلندر بدلا من 4 صمامات للسلندر الواحد في الاستهلاك المنخفض للوقود اما عند التسارع يسمح نظام التحكم الذكي بفتح الصمامات لمرور اكبر قدر من الوقود و خروج اكبر قدر من العادم لزيادة التسارع و السيارة اصبحت اكبر حجما ة قدمت بموديلين كوبية و سيدان عائلي لخمسة ركاب و قدمت هوندا موديل سيفيك SIR 1600 سي سي 160 حصان 16 صباب


سيفيك موديل 2000-2005


قدمت هوندا السيارة بمحرك جبار قوة 127 حصان و سعة 1500 سي سي 16 صباب و كانت ثورة تكنولوجية في هذا الوقت حيث كانت اي سيارة 1600 سي سي لا تتجاوز قدرته 110 حصان و كانت سيارة اقتصادية في الوقود و زودت بناقل حركة اوتوماتيكي و مزودة بمحول للعزم مما يضفي سلاسة في التعشيق حتي ان قائد السيارة لا يكاد يلحظ النقل بين التروس و السيارة تتمتع بمساحة داخلية كبيرة للارجل في الكنبة الخلفية و زودت بتكنولوجيا للامان في التحكم الالكتروني لتوزيع الفرامل EBD و ذلك لتفادي انزلاق السيارة.....

سيفيك موديل 2007-2008


الجيل الثامن من السيارة الرائعة و شعارها (ابداع يتهيأ للاقلاع) و مقصورة السيارة الرائعة تشبه الطائرة و التصميم الجبار ليس غريبا علي تصميمات هوندا و ان كان اقل من الناحية الشبابية من موديلي1996 و 1992 و زودت سيفيك 2007 بمحرك 1600 سي سي بقوة 140 حصان و صافي قدرتة الحصانية 125 حصان!!!!!!!!!!!!!! و هذا المحرك جعلها تواكب محركات سعة 2000 سي سي......


اتمني ان ينال الاعجاب:):)............









IBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZ ZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FOR EVER

الف شكر يا جماعة علي التشجيع ده و الله فرحت لما لقيت الناس مشجعة كده و ده مش غريب علي اعضاء نايل موتورز اخواتي و حبايبي و انا متشكر جدا جدا جدا لكل اللي رد عليه لانكم اديتوني دفعة بعد فترة من الانقطاع افتكرتكم نسيتوني و يا تاج اربو ولا تزعل هي الفوانيس فعلا فيها اختلاف بسيط و زي ما قال slvrlan هي بتاعه السوق الامريكي مش الياباني متزعلش يا عمنا اعوضهالك المرة اللي جاية هههه و شكرا جزيلا لكل من تعب صوابعه و رد علي موضوعي اتمني اكون افدتكم.......













IBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZZAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAA FOR EVER