0-100 أقل من 10ثوانى كلاكيت 1000مرة --فيرنا-- فين ال t-jet !!!

**yoko** · 04-12-2011 01:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

العفو ماقلتش كده وللعلم انا مهندس كهرباء ان مش عاوزك تتضايق انا بس بتناقش معاك

وانا كمان بكلريوس كهربى
ومش زعﻼ ن بس يا ريت تراجع ردود حضرتك ﻻ ن مفيش شركه بتقلل تسارع عربيتها من غير سبب ﻻ ن هما كل ما يقللوا زمن التسارع هيبيعوا اكتر ومش منطقي تعمل موتور قوي بياكل بنزين اكتر من موتور ضعيف وتقلل قوته بعد كده
وفيديوهات اليوتيوب معظمها عربيات متعدل فيها

**yoko** · 04-12-2011 01:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

وده 0-100 km/h opel astra j 1.6 turbo رپر‚ذ¾ذ؛ 1 ذ·ذ°ذµذ·ذ´ - youtube

8 ثواني بفرق ثانيه وفرق 60 حصان
او مفيش فرق في الوقت وفرق 30 حصان

**yoko** · 04-12-2011 01:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

كﻼمك صخ وانا ماقولتش كده بس انا اقصصد ان بيتعمل كنترول للحد من تلف اجزاء الماتور قبل عمرها اﻷفتراضي والشركات مابتديش اعلى حاجه اوي على حساب الماتور الشركات بتعمل زي احصائيه بحيث ان تدي تسارع حلوو مع حفاظ على الماتور بس كده

تمام هل ده مبرر لجي ام انها تعمل تسارع كده والشروكو مثﻼ نفس قوة الموتور ومن 1400 سي سي ولو جريوا مع بعض اﻻسترا مش هيلحق يشوف النور الي ورا للشروكو حتى

**Formulator** · 04-12-2011 01:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

انا عاوز اقولك حاجه ان المواتير زي الأسترا 1600 تربو بطلع 180 وتسارعها بطيء هو الماتور مش اللي تسارعه بطيئ هو الكنترول بتاع الاسترا او اي عربيه بيتحكم فيها كنترول والكنترول اللي معمول في الفيات مصمم لأقصى اداء انما استرا التربو وماتور 1400 تربو لأ معمول انه يبقى على نظام safty معين

يا باشا مش كنترول عشان الـSafety بتاع الموتور ولا حاااااااااااجة؟؟!!!
هو أصلا التربو نااااااااافخ almost Near its Limits.. على آخره.
الـBoost Pressure حوالى 1.9 بار.. (2.2 بار Overboost).. يعنى قرب أوى على أقصى قدرة ضغط للتربو (نوعه KKK ألمانى) , وكمااااااااااان آخر البلوك و الـCylinder-Head..

لو هنتكلم على Tuning فى حدود الـTolerability بتاع الموتور والتربو نفسه:
الموتور ده آخره 220-230 حصان..!!

تااااااااااااااانى مرة: عايز أكثر.. لااااااااازم تغير Pistons و Connecting Rods و Cams+Valvetrain وطبعا الـUpgrades المترتبة (آلات جر وعفشة وفرامل...)..؟؟!!!

بالنسبة لموتور الفيات الـT-JET
اسمحلى أقولك تانى مرة:
الـ120/135 حصان دى أول stage
الـ150/155 حصان تانى stage
و بعديها الـ170/180 حصان
وفيه 200/205 حصان أبارثات فقط.. كل ده ستوك من المصنع (فيات ألفا أبارث)

وبالمفهوم بتاعك: الـTuners بيطلعوا لحد 250 حصان (بالكنترول والـState of Tune زى مانت بتقول) جوا حدود الـTolerability/Reliability بتاع الموتور.. ستوك!!

أقولك فيات معملتش كده in-house ليــــــــــــــــــه؟؟!!!
عشان الأستهلاك والأنبعاثات, وماتضطرش تعمل upgrade للعفشة والفرامل والـdrivetrain
مش عشان الموتور ما يستحملش..؟؟!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

Sprint Booster For Chevrolet Cruze

وخش على موقع ده هو الجهاز المعروض مابيعملش اي تعديل في الماتور بس بيدي acceleration في الطلعه

انسى الكلام ده..!!

الـTuning Boxes دى موجودة لعربيات الفيات-أبارث من شركات بالهبل,
اشهرها Novitec الألمانية اللى بتعدل عربيات فيررارى والفاروميو.. بنزين وديزل كماااااان.

دى بديل للـRe-Map..
كذا خريطة بنزين متحملة على Parallel ECU بتدى قراءات مختلفة للكامات والـboost وحقن البنزين.. فـ بتطلع باور أعلى..!! وفيها Safety-limit على فكرة (50-90 ثانية)..!!
بس قااااااااااااابل بقى استهلاك البنزين..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

شوف الفيديو ده استرا 0-100 في 7 ثواني او 7.5 ثانيه
astra h 1.6 turbo (0-100 low rev) - YouTube

أولا: دى Astra H مش J اللى عليها الكلام, وزن وAero وجيربوكس غير..؟!!
ثانيا: الواد ده معدل فـ الموتور.. مركب:
- Bailey Blow-Off Valve
- ومغير Remus Exhaust downpipe .. شكرا, معروفة مواتير التربو بتستفيد قد أيه من الـExhaust..!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

8 ثواني بفرق ثانيه وفرق 60 حصان
او مفيش فرق في الوقت وفرق 30 حصان

ماهو ده اللى بتكلم فيه؟؟!!!

فين الأحصنة دى.. أنا مش شايفها فى أرقام التسااااااااااارع؟؟!!!
أنا متأكد أن البرافو هتقف عند 225-230 كم/س
والأسترا تربو هتعدى الـ240 كم/س

لكن قبل كده.. فيـــــــــــــــــــــــ ـن الأسترا (فـ الـrear-view mirror بتاع البرافو) ههههههه
btw: ده مش فرق جيربوكس فقط..؟!!
ده فرق Torque كمااااااااااااااان.. أقولك فيات بتعمل أيه (سواء NA أو تربو).. فـ الكنترول على رأيك:
عارف كده Need for Speed أو GranTursimo لما تلعب فـ الـsetting وتزود الـTorque.. أيه اللى بيحصل؟؟!!! الـAcceleration بيزيـــــــــــــــــــــ ـــــــد.. والـHP بيقل وبالتالى الـtop-speed..!

**yoko** · 04-12-2011 11:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

شكرا على التوضيح بس ال upgrades اللي بتقول عليها محتاجه قطع غيار وعلى ما اعتقد انها مش متوفره اتنين محتاج ميكانيكيا فاهمه علشان تطلع شغل مظبوط انا بكلم على اساس انا في اسكندريه معرفش في القاهره

في القاهرة أعرف 2 معدلين عربياتهم قرب ال180 حصان منهم واحد معانا في المنتدى
وواحد معدل لفوق ال200 برافو 150 حصان
طبعا كل دول 1400 وكلهم في القاهرة وأعرف صحابهم شخصيا