0-100 أقل من 10ثوانى كلاكيت 1000مرة --فيرنا-- فين ال t-jet !!!

**yoko** · 02-12-2011 07:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

فيات ازاكانت لينيا او برافو بماتور t-jet صعب ان عربيه 1600 تجري معاها بصراحه ماتور t-jet من فيات من افضل المواتير ازا كان في تسارع او استهلاك بنزين وانا اللي منعني اناي اجيب الفيات قطع غيارها مش متوفره وتوكيلها اماكنه قليله جدا بالنسبه لشيفورليه وهيونداي بس هو فيه ملحوظه لو شيفورليه نزلت موتور 1400 تربو ل الكروز و ألأوبترا الوضع هيختلف تمام او مواتير الأسترا 1600 تربو ده انسى او تم تعديل مثلا الفيرنا او اي عربيه وتركبلها تربو هتنسى تجري معاه لأنه هيبقى 1600 تربو هيعدي مستريح 200 حصان وده شوفته لأوبترا متركبلها تربو بصراحه مرعبه ور هيبه في سحب وصوت

تمام بس لو إتكلمنا في تعديل فالمواتير الt-jet كلها لما بتتعدل بتكسر ال200 حصان
فيه واحد أعرفة معدل العربيه بتاعتوا (تربو+إنتركولر+إنجكشن) فقط بيطلع من الشوروكو ومن الميني إس ومن ال330

**ashouhdy** · 02-12-2011 08:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

@MNabieh

على فكرة فعلا فى lag او تأخير على فيديو اليوتيوب بعد ما اترفع ... انا اخد الصورة من الفيديو ع الموبايل direct اهو:

...................

ودة لينك download للفيديو direct لو حابب تتأكد :

MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service

**Formulator** · 03-12-2011 10:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

بس هو فيه ملحوظه لو شيفورليه نزلت موتور 1400 تربو ل الكروز و ألأوبترا الوضع هيختلف تمام او مواتير الأسترا 1600 تربو ده انسى او تم تعديل مثلا الفيرنا او اي عربيه وتركبلها تربو هتنسى تجري معاه لأنه هيبقى 1600 تربو هيعدي مستريح 200 حصان وده شوفته لأوبترا متركبلها تربو بصراحه مرعبه ور هيبه في سحب وصوت

GM بالفعل عندها موتور 1400cc Turbo Ecotec بيطلع 138-140 حصان.. بينزل عـ الكروز فـ أمريكا,
وصعب أوى ينزل عـ الأوبترا لأنها أرخص.. ومابتتعملش فـ أمريكا وأوروبا تانى (دايو بس)..!!

بالنسبة لموتور الـ1600 تربو.. هو نزل على الأسترا والفوكسهول (حتى هنا فـ مصر),
بس اسمحلى أصدمك

بالنسبة لأداؤه:
- يعنى أيه عربية أسترا 180 حصان.. تطلع من 0-100 فـ 9.1-9.2 ثانية؟؟!!! بطيىءجدااااااااا.

مش محتاج أقول الـT-JET 120 بيطلع فـ 9.5-9.6 ثانية (وده فرق 60 حصان).. فـ الهواء بخخخخخخخخ..!!
وطبعا الـT-JET 150 بيطلع من 0-100 فـ 8.2-8.5 ثانية (وده فرق 30 حصان).. فـ الهواء برضه؟؟!!!

ده لحد كبير راجع لفروق بين الأسترا (أو GM) والبرافو (أو الفيات) فى:
- الفتيسات فـ الفيات مانيوال أو Dualogic.. مقابل أوتو تعبااااااااااااان فـ الأوبل-GM مش بتاع أداء وتسارع.
- العزوم طبعا لصالح الفيات (ان لم يكن فـ الرقم, يبقى فى الـrpm بييجى بدرى)..!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

تمام بس لو إتكلمنا في تعديل فالمواتير الt-jet كلها لما بتتعدل بتكسر ال200 حصان
فيه واحد أعرفة معدل العربيه بتاعتوا (تربو+إنتركولر+إنجكشن) فقط بيطلع من الشوروكو ومن الميني إس ومن ال330

مانا مارضيتش أتكلم فـ حاجات كده عشان بيزعلوا.. (لا مؤاخذة يا شهدى)

أنا قولت كفاية فلتر+exhaust.. هههههههههه

هو كان الـTarget بتاعه يطلع من الشيروكو بس فـ الأول (يعنى 160-165 حصان), ده حتى على FF أحبطوه وقالولوا مش هينفع من غير major mods..؟!!
دلوقتى ماشاء الله (200+ حصان) بيقطع الشيروكو والـMCS وبيثبت فوووووووووق مع الـ6 سلندر (فوق)..!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

ماشي بس ده بيبقى overload اوي على الماتور بالزات انه 1400 انما لو نفس الكلام على مواتير 1600 هيبقى افضل واقوي وهيبقى افضل وافضل لو 2000 cc انا رأيي الشخصي انها كعربيه استوك فيها ماتو ر 1400 تربو (120 او 150 حصان) و جنوط و انظمه فرامل المتعدده فيها و الأوبشن اللي فيها تاخد 10/10 وان شاء مستقبلا احتمال كبير اجيب الفيات

موتور الفيات T-JET بالـStock internals يستحمل لحد 200-220 حصان..!
هتغير فـ الـpistons, والـrods و الـvalvetrain.. عاااااااادى بقى 300-350 حصان (عندى كذا أبارث SS عـ الفيس متعدلة فوق 300+ حصان) بالصور من اليونان..!!

ماتفرقش 1400 من 1600 قد ماتفرق فى الـMaterials of Construction بتاع البلوك والبساتم والكرنك (والشمايز والبيلات والصبابات... وكده)..؟!!
موتورالألفا 4C الجديد 1800cc Turbo Direct-injection بيطلع 300 حصان (ستوك)..!!!

**yoko** · 03-12-2011 01:26 PM

موتور الفيات t-jet بالـstock internals يستحمل لحد 200-220 حصان..!
هتغير فـ الـpistons, والـrods و الـvalvetrain.. عاااااااادى بقى 300-350 حصان (عندى كذا أبارث ss عـ الفيس متعدلة فوق 300+ حصان) بالصور من اليونان..!!

ماتفرقش 1400 من 1600 قد ماتفرق فى الـmaterials of construction بتاع البلوك والبساتم والكرنك (والشمايز والبيلات والصبابات... وكده)..؟!!
موتورالألفا 4c الجديد 1800cc turbo direct-injection بيطلع 300 حصان (ستوك)..!!!

نفس الي كنت هقوله وعلى فكره العربيه ممكن تكسر ال220 حصان بالستوك بس هتغير كامات وإسطوانه دبرياج بس وتسيب بقيت الإنترنلز هتوصلها ل300 حصان
وبعتلي لينكات الأبارثات المتعدله

**ashouhdy** · 03-12-2011 07:15 PM

طب انا شفت مرة ماتور 2000سى سى على الفيرنا !!!

**yoko** · 03-12-2011 07:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

طب انا شفت مرة ماتور 2000سى سى على الفيرنا !!!

شفتلها صور على النت بس تفتكر هتبقى ثابته مع موتور زي ده؟ وهي ثباتها في الضياع مع ال1600

**ashouhdy** · 03-12-2011 07:29 PM

لا دى أكيد بتطيييييييييييير :)))

**yoko** · 04-12-2011 12:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmada9009_99

انا عاوز اقولك حاجه ان المواتير زي الأسترا 1600 تربو بطلع 180 وتسارعها بطيء هو الماتور مش اللي تسارعه بطيئ هو الكنترول بتاع الاسترا اوي عربيه بيتحكم فيها كنترول والكنترول اللي معمول في الفيات مصمم لأقصى اداء انما استرا التربو وماتور 1400 تربو لأ معمول انه يبقى على نظام safty معين انما لو تغير كنترول بكنترول مصصمم انه يدي اعلى اداء ماعتقدش انك هتشوفه ده واحد اما حكايه ان الأوبترا مابتنزلش ليها 1400 تربو صح انما ممكن يتركب على الأوبترا لأنها نفس القواعد واحده بتاعت الماتور وعالفكره انا شفت سيريون 1500 منعدله ومتركبلها تربو وبطلع 260 ل 280 حصان ياعني مش الفيات بس وديه شوفتها قدامي وهيا كانت بتتجرب

كلام الكنترول ده إسمحلي غلط غلط غلط
الأوبترا ينفع هو مقلش مينفعش لكن لو نزل سعرها هيضرب وبالتالي مبتنزلش بيها
السيريون مصدقك إنها متربنه لكن 260 و280 من غير قياسات بداينو مصدقش

الموضوع: 0-100 أقل من 10ثوانى كلاكيت 1000مرة --فيرنا-- فين ال t-jet !!!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

كلاكيت حادثة مع تاكسي فيرنا تاني مرة!!

ادخل وشوف فيرنا اسكندرية والله ما حاتندم اجمد فيرنا فى مصر

فيرنا لأأ اسبرانزا لأ فيرنا لأألأ أسبرانزاِِa516 (حلقة مفرغة)

فيرنا 1500 كاملة و لا فيرنا 1600 فاضية

فيرنا فيفا أم فيرنا عادية؟؟!!

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة