| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 45 من 45

  1. #41

    ads

    الصورة الرمزية ads

    رقم العضوية : 3590

    تاريخ التسجيل : 06Dec2007

    المشاركات : 697

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: kl,ll

    الحالة : ads غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    اول ما تفتح الغطا حتلاقى القربة بتفسى ولامؤاخذة :D

    MMamdouh
    بس الى اعرفه ان الغطاء بيبقى فيه زى شيك بلف علشان يطلع الهواء الذياده علشان تنفيس لو فيه ضغط يعنى مش ضرورى فتح الغطاء للتنفيس ده على حد علمى


  2. #42

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    البلف بيفتح عند ضغط معين و الهوا اللى جوة الدورة مبيوصلش للضغط دة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #43

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    انت فى بلد الفتى
    حط بردة احتمال انى بفتى بردة :):) و اتئكد بنفسك
    و اصلا ازاى مروحة واحدة تقدر تبرد مسطح كبير زى الردياتير
    تعليق بسيط يا شريف
    الكرولا ليها مروحة واحدة للتكيف والرداتير
    بس مروحة جبارة شوية
    ولما العربية بتكون سخنة والمؤشر وصل للنص وعايز ابردها بشغل التكييف يقوم يدي اشارة للمروحة تشتغل اكتر وتبرد العربية
    انت عارف ان اهم حاجة في المروحة والتصميم بتاعها
    صلابة الريش بتاعتها تكون قوية ومتماسكة مش طرية عشان يكون في احكام لتدفق الهواء وكمان المروحة بتتقاس بسرعة كام لفة في الدقيقة تقدر تضخ كام قدم مكعب من الهواء في الدقيقة الواحدة
    وده اللي بيخلي عربية تبرد اكتر من التانية باختلاف المروحة القوية


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  4. #44

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و على فكرة اللانوس اللى مفيهاش تكييف فيها مروحة تبريد واحدة فقط

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #45

    الصورة الرمزية ahmedezzat78

    رقم العضوية : 3746

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 1,558

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Maruti 2008

    السيارة[2]: Lanos 2007 FO

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedezzat78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    معلش يا جماعة انا طلعت بفتى بردة فى نفطة
    ان مراوح الردياتير الاتنين بتشتغل مع التكيف هيا فعلا بتشتغل مع التكيف على السرعة الاولى بس انا مكنتش واخد بالى منها و هيا الى بتهوى على سربنتينة التكيف الى خلف الردياتير


    بس مش دى هيا مصدر هواء التكيف دا لية مراوح تانية و دى انا متئكد منها اوى :):)

    اسف على الخطأ
    فيه 3 سربنتينه:
    • سربنتينة التكيف البارد اللى اسفل التابلوه اسمها مبخر او evaporator و بيتحول فيها الفريون من الحالة السائله الى الحالة الغازية مسببا تبريد ينتقل للكابينه عن طريق مروحة التكيف اسفل التابلوه
    • سربنتينه التكيف البارد امام الردياتير اسمها مكثف او condenser و بيحصل فيها العكس يعنى بيتحول الفريون من غاز لسائل و بالتالى طرد الحرارة للهواء الخارجى من خلال مروحتين الردياتير
    • سربنتينه التكيف الساخن اسفل التابلوه بيمشى فيها مياه و ليس فريون و ده جزء من دوره تبريد الموتور يعنى بيمشى فيها مياه الردياتير و بكده بتسخن الهواء داخل الصالون عن طريق نفس المروحة فى البند الآول و لما بيحصل تسريب من السربنتينه دى بتلاقى مياه فى الدواسة و نقص مياه الردياتير


    #0033ff
    تحياتى
    أحمد عزت



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. مياة اللاداتير
    بواسطة حمدي سليمان مه في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-10-2012, 03:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2