ضبط التكيهات

**tito29** · 19-05-2011 04:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob

صح الكلام بس انا عتدي الفيلر الخاص بضبط التكيه طيب اجيب منين ورك شوب مانويل

أعتقد أن دليل الصيانة (الورك شوب مانيوال) لمعظم الموتوسيكلات موجود في أحدي المشاركات المثبتة

**KHALED2010** · 21-05-2011 02:33 AM

بسم الله الرحمن الرحيم
بالنسبة للموتوسكلات الريس ودى طبعا بتبقى فى الغالب 16 صباب وفى منها 20 صباب زى ال 900 وال 1000مثلا نقول ال 16 صباب طبعا يكون الموتور بارد تماما
1/هنفك وش الزيت ونعشق الغيار الربع او الخامس ونلف الكرنك ونجيب علامه حرف ال t على السهم ال هيا ال top dead sentar او النقطه الميته العليا ال فى اللحظه دى بتكون فيها البستم فى الوضع ال مابين الطلوع والنزول ودى هيفهما الخبير فقط ال هيا الحركة ال بيتحرك فى الكرنك من غير ما البستم يتحرك هتلاقى هنا التاكيهات على اطباق او كوستبانات هتعدى الفيلر مابيت الكامه والطبق انا مش متذكر او الخلوص بس كان تقريبا العادم 23 والسحب 18 تقريبا مش متذكر اوى طبعا لو فى اى زيادات هتضطر انك تفك عمود الكامه وتشيل الطبقوتاخد الورده ال تحته هيا فى الغالب هتكون صلب بس تحاول تجلخ منها الزياده سواء 1من مللى وتقيسها بالبيكومتر او البوكليز الديجيتال vernal degetal وتركبها تانى وتركب عمود الكامه تانى بس تخلى بالك كويس جدا جدا من عمود الكامه لحظه خلعه وتركيبه لانها هتفرق جدا ممكن تلخبط منك ميعاد قفل وفتح الصباب والموتور ميدورش معاك بمعنى انك لازم تمشي مع العلامات ال على ترس الكامه والله الموفق ..........

**KHALED2010** · 21-05-2011 02:35 AM

ال 16 صباب بيبقى منهم على كل بستم 4 صباب 2 سحب و2 عادم
وال 20 صباب بيبقى 5 على البستم 3 سحب و2 عادم ونفس طريقه الضبط واحده

**yascro** · 21-05-2011 01:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

بسم الله الرحمن الرحيم
بالنسبة للموتوسكلات الريس ودى طبعا بتبقى فى الغالب 16 صباب وفى منها 20 صباب زى ال 900 وال 1000مثلا نقول ال 16 صباب طبعا يكون الموتور بارد تماما
1/هنفك وش الزيت ونعشق الغيار الربع او الخامس ونلف الكرنك ونجيب علامه حرف ال t على السهم ال هيا ال top dead sentar او النقطه الميته العليا ال فى اللحظه دى بتكون فيها البستم فى الوضع ال مابين الطلوع والنزول ودى هيفهما الخبير فقط ال هيا الحركة ال بيتحرك فى الكرنك من غير ما البستم يتحرك هتلاقى هنا التاكيهات على اطباق او كوستبانات هتعدى الفيلر مابيت الكامه والطبق انا مش متذكر او الخلوص بس كان تقريبا العادم 23 والسحب 18 تقريبا مش متذكر اوى طبعا لو فى اى زيادات هتضطر انك تفك عمود الكامه وتشيل الطبقوتاخد الورده ال تحته هيا فى الغالب هتكون صلب بس تحاول تجلخ منها الزياده سواء 1من مللى وتقيسها بالبيكومتر او البوكليز الديجيتال vernal degetal وتركبها تانى وتركب عمود الكامه تانى بس تخلى بالك كويس جدا جدا من عمود الكامه لحظه خلعه وتركيبه لانها هتفرق جدا ممكن تلخبط منك ميعاد قفل وفتح الصباب والموتور ميدورش معاك بمعنى انك لازم تمشي مع العلامات ال على ترس الكامه والله الموفق ..........

لا تعليق

**alfath8** · 22-05-2011 12:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro

لا تعليق

دياب ممكن تفهمنى رأيك ايه لانى الموضوع بقى صعب عليا شوية

**yascro** · 22-05-2011 12:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alfath8

دياب ممكن تفهمنى رأيك ايه لانى الموضوع بقى صعب عليا شوية

ابدا لا تعليق عشان الكلام مش مظبوط وفيه كلام غلط
كتير

**alfath8** · 22-05-2011 12:46 AM

طيب فهمنى بعد اذنك حتى ولو على الخاص معلش لأنى محتاج افهم الجزء ده

**KHALED2010** · 22-05-2011 02:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

الأطباق دي قصة تانية خالص
كان عندي زمان ياماها أكس جي 650 و كانت علي أطباق و كان يظبتها لي واحد متخصص تاكيهات في مجري العيون في مصر القديمة و علي ما أعتقد كان يضيف شرائح معدنية بسمك مختلف من تحت الطبق
فعلا الشرائح بتتحط مابين الطبق والورده ال تحته

أكيد
بس العملية مش صعبة
مجرد أي واحد بخبرة متوسطة يستطيع أنه يقوم بها

هي نفس الخطوات بس المواتير ال v فيها أثنين وش تاكيهات
بالنسبة للمقاس من الأفضل الأستعانة بالورك شوب مانيول حيث أن كل موتور له مواصفاته غير الثاني

**yascro** · 22-05-2011 03:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

الأطباق دي قصة تانية خالص
كان عندي زمان ياماها أكس جي 650 و كانت علي أطباق و كان يظبتها لي واحد متخصص تاكيهات في مجري العيون في مصر القديمة و علي ما أعتقد كان يضيف شرائح معدنية بسمك مختلف من تحت الطبق

أكيد
بس العملية مش صعبة
مجرد أي واحد بخبرة متوسطة يستطيع أنه يقوم بها

هي نفس الخطوات بس المواتير ال v فيها أثنين وش تاكيهات
بالنسبة للمقاس من الأفضل الأستعانة بالورك شوب مانيول حيث أن كل موتور له مواصفاته غير الثاني

ده كلام منطقى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

بسم الله الرحمن الرحيم
بالنسبة للموتوسكلات الريس ودى طبعا بتبقى فى الغالب 16 صباب وفى منها 20 صباب زى ال 900 وال 1000مثلا نقول ال 16 صباب طبعا يكون الموتور بارد تماما
1/هنفك وش الزيت ونعشق الغيار الربع او الخامس ونلف الكرنك ونجيب علامه حرف ال t على السهم ال هيا ال top dead sentar او النقطه الميته العليا ال فى اللحظه دى بتكون فيها البستم فى الوضع ال مابين الطلوع والنزول ودى هيفهما الخبير فقط ال هيا الحركة ال بيتحرك فى الكرنك من غير ما البستم يتحرك هتلاقى هنا التاكيهات على اطباق او كوستبانات هتعدى الفيلر مابيت الكامه والطبق انا مش متذكر او الخلوص بس كان تقريبا العادم 23 والسحب 18 تقريبا مش متذكر اوى طبعا لو فى اى زيادات هتضطر انك تفك عمود الكامه وتشيل الطبقوتاخد الورده ال تحته هيا فى الغالب هتكون صلب بس تحاول تجلخ منها الزياده سواء 1من مللى وتقيسها بالبيكومتر او البوكليز الديجيتال vernal degetal وتركبها تانى وتركب عمود الكامه تانى بس تخلى بالك كويس جدا جدا من عمود الكامه لحظه خلعه وتركيبه لانها هتفرق جدا ممكن تلخبط منك ميعاد قفل وفتح الصباب والموتور ميدورش معاك بمعنى انك لازم تمشي مع العلامات ال على ترس الكامه والله الموفق ..........

دا كلام غلط يعنى ايه ناخد الورده الاستوك ونجلخ منها

**tito29** · 30-05-2011 09:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

بسم الله الرحمن الرحيم
بالنسبة للموتوسكلات الريس ودى طبعا بتبقى فى الغالب 16 صباب وفى منها 20 صباب زى ال 900 وال 1000مثلا نقول ال 16 صباب طبعا يكون الموتور بارد تماما
1/هنفك وش الزيت ونعشق الغيار الربع او الخامس ونلف الكرنك ونجيب علامه حرف ال t على السهم ال هيا ال top dead sentar او النقطه الميته العليا ال فى اللحظه دى بتكون فيها البستم فى الوضع ال مابين الطلوع والنزول ودى هيفهما الخبير فقط ال هيا الحركة ال بيتحرك فى الكرنك من غير ما البستم يتحرك هتلاقى هنا التاكيهات على اطباق او كوستبانات هتعدى الفيلر مابيت الكامه والطبق انا مش متذكر او الخلوص بس كان تقريبا العادم 23 والسحب 18 تقريبا مش متذكر اوى طبعا لو فى اى زيادات هتضطر انك تفك عمود الكامه وتشيل الطبقوتاخد الورده ال تحته هيا فى الغالب هتكون صلب بس تحاول تجلخ منها الزياده سواء 1من مللى وتقيسها بالبيكومتر او البوكليز الديجيتال vernal degetal وتركبها تانى وتركب عمود الكامه تانى بس تخلى بالك كويس جدا جدا من عمود الكامه لحظه خلعه وتركيبه لانها هتفرق جدا ممكن تلخبط منك ميعاد قفل وفتح الصباب والموتور ميدورش معاك بمعنى انك لازم تمشي مع العلامات ال على ترس الكامه والله الموفق ..........

مع أحترامي الكامل
ده كلام فارغ
و غير سليم

الموضوع: ضبط التكيهات

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

التكيهات

التكيهات

ضبط التكيهات

ضبط التكيهات لل 316

ضبط التكيهات ث21

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة