رد مع اقتباس
أنا حأحكي عن طريقتي أنا في ضبط التاكيهات و دي أللي شغالة معايا 100%
بس خد بالك فيه ناس ليها طرق مختلفة مثلا أنا شفت ناس بتظبت التاكيهات و الموتور ساخن و حاجات تانية ليها العجب
عموما العملية مش صعبة بالعكس هي سهلة و عايزة شوية دقة و خلاص
نبدأ علي بركة ألله:
طبعا لازم الموتور يكون بارد تماما يعني أول ما تصحي من النوم و الموتوسيكل بايت طول الليل مطفي طبعا
أول حاجة تفك التانك طبعا بعد ما تقفل الحنفية و تخلع الخرطزم بحرص
بعد ذلك تفك وش التاكيهات بحرص برضه علشان ما تقطعش الجوان و الوش بيكون عادة بأربع مسامير
تعشق الفتيس علي الرابع علشان تعرف تلف الموتور علي الوضع صفر (ده الوضع اللي يكون فيه الكامة أفقية تماما) و بعض المواتير تلاقي فيها مؤشر عند وش الكهرباء لتوضيح النقطة دي
تبدأ بتاكيهات البنزين (التغذية) و دي أللي بتكون ناحية الكربيراتير
نفك الصامولة بتاعة التاكيه ثم بمفك عادة نلف المسمار (بعد وضع الفيلر تحته علي القراءة الموصي بها)
عموما أنا بأستعمل .4 للبنزين و .6 للعادم
نلف المسمار حتي يصبح الخلوص (المسافة) بين المسمار و الصباب يادوبك علي حجم الفيلر ..... خد بالك مايكونش مجرح في الفيلر و في نفس الوقت يعدي منه
و نكرر نفس الأمر مع تاكيه العادم بس بحجم .6 و بعدها تلف العجلة لتحرير السلندر أللي بعده
و هكذا حتي تنهي العملية
و بعد كده تنظف الجوان الكاوتش من أي زيت أو أوساخ و لو الجوان مبهدل أو بيرشح زيت من الأفضل تغييره أو علي الأقل لذقه بسيليكون
تربط مسامير وش التاكيهات و تركب التانك
و مبروك
طبعا أنا شرحت أللي أنا بأعمله بس لا تقم بهذا العمل ألا لو رأيته قبل ذلك بعينك و عندك مقدرة علي الفك و التركيب و التعامل بحرص و صبر مع الأجزاء الميكانيكية
الموضوع: ضبط التكيهات
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 85218
تاريخ التسجيل : 08Jan2011
المشاركات : 1,280
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سيات
السيارة[2]: سيات ابيزة
دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠
الحالة :
ضبط التكيهات -
انشر الموضوع فى : hasad">كثير من الصحاب الموتوسيكلات لا يعرفواً ضبط التكيهات في الموتوسكل والكثير يلجئون علي الميكانيكي لضبط خولوصات التكيهات
وقلة ضبطهم يأثر علي سحب البيك ويجلب الصوت العالي للبيك وأرجو من أصحاب الخبرة في ضبط التكيهات يشرح لينا كيفية ضبط التكيهات بلفيلر الخاص بضبط التكيهات وكم يكون رقم الخلوصه في الاستيد والريس وهي لها ضبط مرتين في الشتاء مره وفي الصيف مره
ودي اقل حاجة في الميكانيكة تتعمل ولانحتاج الي اللجوء المكانيكي
تحياتي ليكم ودا صورة للفيلر
-
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
-
الله ينور يا تيتو
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29
الى الامام
-
رقم العضوية : 85218
تاريخ التسجيل : 08Jan2011
المشاركات : 1,280
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سيات
السيارة[2]: سيات ابيزة
دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠
الحالة :
-
الله ينور يا بوب بصراحة شرح كويس بس دا لي الريس ولا لي الكستم بيتهيقلي دا للريس ولا الريس والكستم واحد في ناس بتقول في الكستم فيلر ٥ عادم و٥ تغذية هل دا صحيح وممكن لو في فديو بيشرح كيفية الضبط في الكستم يبقي مشكور المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29
-
رقم العضوية : 80023
تاريخ التسجيل : 12Sep2010
المشاركات : 2,142
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: نفسى اجيب هورنت 600
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: cb400
الحالة :
-
شرح جميل تيتو بس ليا تعليق بلاش اى حد يلعب فى التاكيهات للبايك الا اذا كان ميكانيكى متمرس وده عن تجارب كتير
محمد مصطفى
-
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
-
الموضوع سهل مش صعب جدا والفيلر بيسهل الموضوع ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alfath8
-
رقم العضوية : 71349
تاريخ التسجيل : 23May2010
المشاركات : 2,023
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 81568619391
السيارة[2]: ?? ??? ????
دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four
الحالة :
-
هو طبعا الموضوع سهل بس لازم تكون متعود تفك وتربط وايدك تمون حساسة للموضوع ده ... يعنى ممكن واحد يربط مسمار يكسره لأنه واخدها عافية وكمان يكون عنده فكرة يعنى محرك و فكرة عمله ازاى ......... واهم من كل ده الصبر والتركيز الجيد
https://t.me/pump_upp
-
رقم العضوية : 56366
تاريخ التسجيل : 20Dec2009
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: honda civc
السيارة[2]: bmw
الحالة :
-
للعلم الريس مفهوش مسمار عيار للتكهيات اغلب الريسات على اطباق
-
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
-
الأطباق دي قصة تانية خالص المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondaaaa
كان عندي زمان ياماها أكس جي 650 و كانت علي أطباق و كان يظبتها لي واحد متخصص تاكيهات في مجري العيون في مصر القديمة و علي ما أعتقد كان يضيف شرائح معدنية بسمك مختلف من تحت الطبق
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen
أكيد
بس العملية مش صعبة
مجرد أي واحد بخبرة متوسطة يستطيع أنه يقوم بها
هي نفس الخطوات بس المواتير ال v فيها أثنين وش تاكيهات المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob
بالنسبة للمقاس من الأفضل الأستعانة بالورك شوب مانيول حيث أن كل موتور له مواصفاته غير الثاني
-
رقم العضوية : 85218
تاريخ التسجيل : 08Jan2011
المشاركات : 1,280
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سيات
السيارة[2]: سيات ابيزة
دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠
الحالة :
-
hasad">صح الكلام بس انا عتدي الفيلر الخاص بضبط التكيه طيب اجيب منين ورك شوب مانويل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29
المواضيع المتشابهه
-
التكيهات
بواسطة linkin2008 في المنتدى مشاكل الكهربــاءمشاركات: 3آخر مشاركة: 19-05-2011, 02:00 AM -
التكيهات
بواسطة THE_HERO2005 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 2آخر مشاركة: 13-01-2011, 09:34 PM -
ضبط التكيهات
بواسطة khaledhendawy في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 3آخر مشاركة: 22-06-2010, 04:45 PM -
ضبط التكيهات لل 316
بواسطة aymaym في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 16آخر مشاركة: 06-06-2009, 03:39 PM -
ضبط التكيهات ث21
بواسطة aymaym في المنتدى بـى إم دابـــليومشاركات: 1آخر مشاركة: 02-06-2009, 12:52 AM
المفضلات