طيب انت مركب الفلتر بس ولا مركب تربناتور كمان
وسعره كام الفلتر ده
عرض للطباعة
طيب انت مركب الفلتر بس ولا مركب تربناتور كمان
وسعره كام الفلتر ده
فلتر بس ياباشا
بس ايه اخبار البنزين وكدة يا فادى
يعنى بجد جامد اروح اشتريه ولا ايه؟
مالوش دعوه بزياده البنزين طالما مش بتحرق علي الغيارات وبتنقل علي 3 ار بي ام
اوك شكرا يا باشا
قصدك يافادى ان الفلتر كويس للعربيه ومش هيثر على السحب ولا العزم طيب احسن نوع كويس وصوره زى ما انت عملت
اعتقد اعلى فلتر فى العالم
k&N
بعد كده اسمع ان السيموتا كويس
بس برضوا اقتناعى ان دى منظومه
دخلت هوا زياده تطلع هوا زياده
لازم الشكمان يوسع النفس بتاعه
فادى باشا اية الحلاوة دى :))
بص ياباشا , اشترى علبة فلتر استيراد علشان تقص فيها براحتك
بعدين هتقص الضلع الموازى للرفرف اليمين والضلع التانى اللى ورا الكشاف
وهات صوف زجاج او اى عازل كويس واعزل بية باقى اجناب العلبة وممكن كمان الماسورة اللى واصلة للمانيفولد من الفلتر
بوجة عام كل لما تقدر تدى الفلتر هوا بارد من خارج حوض الموتور كل لما كان احسن
خرطوم الفرن دة ملوش اى لزمة غير فى البلدان الباردة وهو شغال عن طريق الخراطيم الحمرا الرفيعة وهتلاقى لية مشترك فى علبة الفلتر من تحت علشان يفتح هوا سخن من محيط الفرن او يقفلة
احمد بك
قال اللى انا عايز اوصله باسلوبة العلمى الرشيق
الفلتر بيحسن الاداء وبالذات علي السرعات العاليه بيخلي الموتور يتنفس احسن احسن نوع السيموتا والكي اند ان
ربنا يكرمك ياحمد باشا..
انا عندي فكره تانيه ..هجيب فيبرجلاس واعمل بيه مربع ناقص ضلع واحوط بيه علبه الفلتر وافتح فيه للخرطوم واحسب ميل الكبوت في قفلته واشيله من طرف العلبه العلوي -فتحه خرطوم الفرن هوصلها بخرطوم حراري تاخد هوا بارد من تحت علبه زيت الباور وبكده ابقي عزلت الحراره عن الفلتر وزودت منافذ الهوا ,بس افضي شويه واعملها ان شاء الله ,تحياتي.