| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية alfath8

    رقم العضوية : 80023

    تاريخ التسجيل : 12Sep2010

    المشاركات : 2,142

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: نفسى اجيب هورنت 600

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: cb400

    الحالة : alfath8 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع جميل جدا وفيه افادات كتيرة بس ليا طلب كمان علشان انا طماع شوية عايز كل المعلومات عن فحص بايك مستعمل سواء المعلومات كانت صغيرة او كبيرة

    محمد مصطفى


  2. #12

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه يا جماعة سؤال وجواب بسرعة كده عايز ارفع ايدي واجاوب والاخ تيتو و دياب بيردو علي بعض
    نفسي اجاوب
    بالنسبة لسعر الزيت الشل وهو انظف حاجة في السوق بحوالي 105 وده بيتغير كل 5000 لبايك
    والفلتر الاصلي بتاع هوندا مفروض بحوالي من 70 الي 100 جنيه


  3. #13

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29 مشاهدة المشاركة
    [overline] [/overline]
    [overline]

    بسم ألله الرحمن الرحيم
    [/overline]


    أولا لازم نعرف جميعا أن كل شيئ له عمر أفتراضي و أن حتي الحديد يتأكل من العوامل الجوية فما بالك بمكونات ميكانيكية متحركة و تحتك ببعض
    بس برضه لازم نعرف أن ممكن أننا نطيل العمر الأفتراضي ده و نحافظ علي الموتور لأطول فترة ممكنة بدون مشاكل و بمجرد شوية صيانة وقائية بسيطة للغاية و غير مكلفة
    طبعا أللي حانقوله هنا ينطبق علي أي موتور حتي و لو سيارة أو مركب أو خلافه

    لنبدأ علي بركة ألله:

    دلوقتي ربنا كرمك و أشتريت الموتوسيكل أللي بتحلم بيه من فترة و أهو أمامك منور الجراج و حأفترض أنك زي أغلب الناس أشتريته مستعمل سواء أستيراد أو معلق نمر
    أيه أول حاجة تتعمل؟؟

    أهم حاجة تتعمل هي تغيير الزيت
    و طبعا الفلتر لازم يتغير يعني من الأخر تروح تشتري زيت (أنا بأستعمل شيل الغالي قوي أعتقد أنه أسمه تخليقي) و تعدي تشتري فلتر الزيت المناسب للموتوسيكل بتاعك
    تفك الطبة و تفضي الزيت و تنظف الطبة لو هي مغناطيس ثم تفك الفلتر
    خد بالك أنك توقف البايك علي السنادة الوسطي (لو فيه) أو تفضل سنده بحيث يصفي كل الزيت القديم تماما
    أنا بسند البايك بين السيارة و الحيطة و أسيبه طول الليل يصفي براحته
    بعد كده تركب الفلتر الجديد بعد ما تدهن الأويل رينج بتاعه زيت نظيف و لا تقرص عليه في الرباط جامد
    تعيد تركيب الطبة و تملأ الزيت (أنا موسوس شوية علشان كده بأزود الزيت و من خلال قماش شاش علشان يصفي حتي الزيت الجديد) حسب الكمية الموصي بها من المصنع
    أهم حاجة و أكرر أهم حاجة أنك دائما علي الأقل كل يومين تقيس مستوي زيت المحرك و لو ناقص حاجة بسيطة لازم تبحث سبب النقصان
    زيت المحرك زي الدم في الأنسان يعني لو خلص ألله يرحم الموتور

    الخطوة الثانية هي المياه (طبعا لو تبريد مياه)
    تكشف علي مستوي المياه في الرادياتير و في القربة
    في أقرب فرصة تغيير المياه كلها بالذات لو الموتوسيكل أستيراد علشان بره بيحطو مانع تجمد و عندنا لازم نحط مبرد
    خد بالك المياه يتم تزويدها الصبح قبل تدوير الموتور و هو طبعا بارد تماما
    طيب لو المياه نقصت (لأي سبب) و الموتور سخن أيه الحل؟؟
    حضرتك تسيبه يبرد شوية و تدور الموتور ثم تضيف المياه و الموتور داير سلانسيه
    طبعا ماتنساش تأخد الهواء أللي في دائرة التبريد و دي بتختلف حسب نوع البايك

    خد بالك الزيت و المياه هما أخطر حاجة ممكن تسبب الكوارث أي حاجة تانية بالكتير حاتوقف البايك بس لن تسبب أضرار أخري

    بعد كده تبقي تراجع علي البوجيهات (كل 3000 كيلو أنا بأغيرها) و تنظف الكربيراتير (أنا مش بحب العملية دي أبدا)
    أنا بأفضل أستعمال المنظفات اللي بتضاف مع البنزين عن عملية فك الكربيراتير لأن الفك له مشاكله
    لذا حانتبع طريقتي و هي دائما تغيير فلتر البنزين (و لو ماعندكش فلتر لازم تركب)
    كل 3000 كيلو تنظيف فلتر الهواء (و الأفضل أستعمال فلتر محترم زي k&n )
    دائما مستوي البنزين في التانك فوق النصف
    لا تمون من البنزينات المشبوهة و حاول بقدر الأمكان تتعامل مع وطنية علشان دول جيش و ماحدش منهم بيسرق أو بيغش في البنزين

    حاول دائما (بقدر الأمكان) ما تضغطش جامد علي الموتور يعني الأربي أم حاول يكون في نصف المسافة بين الأول و الأحمر
    الغيارات في وقتها و بلاش تمشي علي غيار عالي بسرعة بطيئة

    دائما أضيف زيت لسلك البنزين و سلك الدبرياج علشان المقابض تبقي طرية
    بعد كده الفرامل بأكشف عليها كل 3000 كيلو سواء الأمامية أو الخلفية
    الكاوتش من الأشياء الهامة جدا و يجب تغييره كل 3 سنين أو 20ألف كيلو أيهم أقرب (طبعا أنا حريص زيادة عن اللزوم و معنديش مصدر علمي للمعلومة دي) بس أحساس الكاوتش الجديد علي الأرض مختلف تماما عن القديم و أنا بحب أستمتع لأقصي درجة بالبايك

    راجع الأنوار و البطارية

    الحاجة الأخيرة هي تربيط البايك كله كل سنة مرة و بالذات مسامير الرقبة و المساعدين و الموتور

    خللي ودنك دائما حساسة لأي تغيير في صوت البايك و ما تسيبش حاجة بايظة

    و في الأخر ربنا يستر طريقكم جميعا

    ايوه كده الله ينور عليك انزل علينا بالمعلومات واتحفنا بالخبرات وعايزين تفاعل من الاعضاء الكرام ولو كلمة شكر
    بلاش تعدي تقرأ وكفاية
    يعني اللي كتب الموضوع ده لو مش هايفيدك بشيء علي الاقل اشكره علي وقته اللي خصصه علشان ينقل خبراته ومعلوماته الهامة الهامة جدا جدا جدا جدا ويستفيد بيها الاعضاء الجداد في عالم البايك
    وانا شخصيا استفدت كثيرا كثيرا من هذا المنتدي الجميل والاعضاء باش اعضاء بقي خليها الاخوة الكرام المشتركين


  4. #14

    الصورة الرمزية Melego323

    رقم العضوية : 85439

    تاريخ التسجيل : 10Jan2011

    المشاركات : 357

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Shadow 1100

    السيارة[2]: CBR 919 RR

    دراجة بخارية: Dominator 650

    الحالة : Melego323 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف شكر يا هندسة ...فعلا معلومات قيمة بجد

    [mtmoeg]http://imageshack.us/photo/my-images/855/71269050.jpg/[/mtmoeg]


  5. #15

    الصورة الرمزية m3_dolphen

    رقم العضوية : 71349

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 2,023

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 81568619391

    السيارة[2]: ?? ??? ????

    دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four

    الحالة : m3_dolphen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاكم الله خيرا موضوع قيم بجد .. ربنا يجعله فى ميزان حسناتكم

    https://t.me/pump_upp


  6. #16

    الصورة الرمزية johnghaly

    رقم العضوية : 92978

    تاريخ التسجيل : 31Mar2011

    المشاركات : 421

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: honda shadow400

    السيارة[2]: kia pried

    دراجة بخارية: honda shadow400

    الحالة : johnghaly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور بجد اوى يا تيتو على المعلومات دى وطبعا مش هشكر دياااب عشان هو على طول كده مضبطنا وانا عايز اعرف زى ما قال كيمو فعلا الاستيد بياخد كام كيلو زيت

    وشكرا للجميع لا مش قادر وبالاخص ديااب :)

    ولدي نصحتك لما صوتي اتنبــح ما تخفش من جني و لا من شبــح
    و ان هب فيك عفريت قتيل اساله ما دافعش ليه عن نفسه يوم ما اندبح
    صلاح جاهين


  7. #17

    الصورة الرمزية karembob

    رقم العضوية : 85218

    تاريخ التسجيل : 08Jan2011

    المشاركات : 1,280

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سيات

    السيارة[2]: سيات ابيزة

    دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠

    الحالة : karembob غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tafa17 مشاهدة المشاركة
    ايه يا جماعة سؤال وجواب بسرعة كده عايز ارفع ايدي واجاوب والاخ تيتو و دياب بيردو علي بعض
    نفسي اجاوب
    بالنسبة لسعر الزيت الشل وهو انظف حاجة في السوق بحوالي 105 وده بيتغير كل 5000 لبايك
    والفلتر الاصلي بتاع هوندا مفروض بحوالي من 70 الي 100 جنيه
    ماشي الكلام بس في انواع للشيل
    اسفر واحمر وفضي وسعر الاحمر بي ٥٥ جنيه انا سال علي قبل كدة والراجل قلي احسن من الاصفر والفضي
    سوال انهي شيل الي بي ١٠٥ في دول والكمية اد اي يعني احط الجركن كلو ولا في معيار ارجو التوضيح


  8. #18

    الصورة الرمزية yascro

    رقم العضوية : 29966

    تاريخ التسجيل : 13Jan2009

    المشاركات : 4,256

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: HONDA CBR1000RR 2008

    السيارة[2]: 318i BMW

    دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008

    الحالة : yascro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob مشاهدة المشاركة
    ماشي الكلام بس في انواع للشيل
    اسفر واحمر وفضي وسعر الاحمر بي ٥٥ جنيه انا سال علي قبل كدة والراجل قلي احسن من الاصفر والفضي
    سوال انهي شيل الي بي ١٠٥ في دول والكمية اد اي يعني احط الجركن كلو ولا في معيار ارجو التوضيح
    احسن نوع الالترا ده ب 250 جنيه وبغيره كل 5000 كيلو
    ومعيار ال استيد مش عارفه بالظبط بس هو بين ال2 كيلو وال3 كيلو
    حط 2 كيلو وتابع مقياس الزيت وزود حبه حبه لغايه المقاس المظبوط
    وانا هجيبلك المقاس بالظبط


  9. #19

    الصورة الرمزية karembob

    رقم العضوية : 85218

    تاريخ التسجيل : 08Jan2011

    المشاركات : 1,280

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سيات

    السيارة[2]: سيات ابيزة

    دراجة بخارية: هوندا استيد٤٠٠

    الحالة : karembob غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro مشاهدة المشاركة
    احسن نوع الالترا ده ب 250 جنيه وبغيره كل 5000 كيلو
    ومعيار ال استيد مش عارفه بالظبط بس هو بين ال2 كيلو وال3 كيلو
    حط 2 كيلو وتابع مقياس الزيت وزود حبه حبه لغايه المقاس المظبوط
    وانا هجيبلك المقاس بالظبط
    الله يخليك يا دياب ويكون لك كل االشكر
    اي رايك في شيل الاحمر وهو تقيل


  10. #20

    الصورة الرمزية hero_xp10

    رقم العضوية : 89934

    تاريخ التسجيل : 01Mar2011

    المشاركات : 174

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: CBR 954rr

    السيارة[2]: Honda

    الحالة : hero_xp10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا يا تيتو على الموضوع الجميل

    كريم
    شل الاحمر سعره 60 حنية وبيعد 1000 كيلو بس
    انما الالترا الرصاصى بيعد 5 الاف كيلو ( سمعت انه بيعد 7 تلاف بس مش متأكد )ولو جبت الاحمر كل الف هتغير زيت يعنى فى الخمس تلاف كيلو هتكون جبت زيت ب 300 جنية طبعا ده غير الفلتر اللى بتغير كل مرتين هتكون جبت اتنين فلتر جديد مع تغيير الزيت الفلتر 70 جنية على الاقل مرتين يعنى 140 جنية
    انما الالترا الرصاصى 250 + مفيش تغير الفلتر كل شوية تانى مرة بس يعنى كل 10 الالف كيلو لما تيجى تغير الزيت تانى
    يعنى كما اوفر فى الفلوس وفى الفلتر اللى بتغيره تانى مرة تغير الزيت فيها
    بس طبعا اسمك يتجيب 250 جنيه زيت انما غيرك بيجيب 60 جنية لكن الانت اللى بتوفر مش هوه


    تمام كده فاهم قصدى



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عايز أعرف سعر موتور.....!!
    بواسطة elghazawy في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-04-2012, 02:18 AM
  2. أعرف موديل البايك إذاي ؟؟؟
    بواسطة Boshy911 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-09-2011, 04:20 PM
  3. مشاركات: 154
    آخر مشاركة: 30-06-2011, 04:27 PM
  4. استفسار بسيط + كيف تحافظ على البايك
    بواسطة nour2019 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-06-2010, 06:00 AM
  5. أزاي أعرف أن كهربة الـ (splitter) مضبوطة علي 80 أو 90
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-04-2009, 10:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2