بعد مسا الخير
انا سألت كتير في المنتدي وغيره عن مشكله الزينون والفلاشه
انا ركبت زينون قبل كده ولاقيت الفلاشه بتهنج حسيت اني في حاجه غلط في العربيه فكيت الزينون علطول وقالو الحل ان اركب مكثفات والمكثفات دي عن محل واحد بس الي هو في الماظه وانا بصراحه نويت اني اروح الماظه قبل كده وتهت
طيب ايه العمل
ياريت الي عنده حل يقوله وطمنا ونركب الزينون ونرتاح:36_1_50[1]:
عشان اريحك بس
مفيش حل ولا حتي بالمكثفات لموضوع الفلاشة في السيراتو
والسبب
اي زينون بلاست من المكنة بتاعتة بيحتاج من 35 الي 40 امبير في لحظة الاشعال والقدرة دي بتتسحب من العربية في اجزاء من الثانية
الفلاشة بتعتمد في تشغيلها علي ثبات التيار وعملية سحب الامبير دي بتاثر علي ثباتة فالفلاشة بتريست
بطارية السيراتو 55 امبير علي ما اظن وبالتالي كل مرة بترعش فيها او بتشغل الزينون بيحصل دة
مع تكرار الاجهاد علي البطارية واحمال الكهرباء في السيراتو ممكن تاثر مش بس علي الكاسيت انما كمان علي ال ecu
اي حد يفتيلك بغير كدة صدقني مش حتسلم
انا تابعت الموضوع دة في كل منتديات العالم وكمان نزلت كذا كتيب عن الزينون وكلهم وضحوا النقطة بتاعت الاحمال
في عربيات الاحمال فيها تستحمل الاجهاد دة للكهرباء - وفي عربيات لا
المشكلة دي ظهرت في عربيات مش بس السيراتو وبتختلف الاضرار اللي بتسببها
لو العربية مش نازلة جاهزة للزينون يبقي اكيد حتواجه مشكلة
طبعا بعد كلام عتريس باشا مفيش كلام يتقال ولكن اللى اعرفه ان مركز تكنو وان بيعملها و ميخليش الفلاشة تعمل ريسيت مجانا لاعضاء نايل موتورز بيعمل ايه بقى --الله اعلم-- هيقصر على البطارية او ecu برضوا --الله اعلم--
اكيد فى ناس كتير هتفيدك اكتر منى
هههه الله يخليك يا باشا :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_201091
بس فعلا تكنو وان بيعملها ؟؟؟؟؟؟؟؟
متهيالي حيحتاج استابلايزر لكهربة الكاسيت - ودة الحل الوحيد - اسمه اية بقي الاستابلايزر دة الله اعلم - ناس تقولك مكثفات :(
بس فعلا سبب تهنيجة الفلاشة هو انخفاض الكهرباء المفاجي بسبب البلاست - يبقي الحل استبلايزر :)
ركب زينون فى الشبوره فقط مش هيعمل مشاكل ان شاء الله
انا فى الشبوره مركبه و بقالى اكتر من 6 اشهر الحمد لله مفيش مشاكل
لكن نصحونى انى مركبوش فى العالى او الواطى عشان بيعمل مشاكل
و متخليش حد يلعب فى عربيتك و يعمل حركات فى الكهربا كتير عشان الاحمال
و السلام ختام
و الله اعلم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
ممكن تقولنا ركبته في الشبورة عند مين وكلفك كام؟؟
وانا شايف انه فعلا افضل حل لموضوع الزينون
انا عندى اربع مكنات زينون بس مش بيحصل المشكلة دى خالص
المرة الوحيدة اللى الفلاشة فصلت فيها لما كنت فى التوكيل وغيرت الكلاكس والعربية طلعت وبجرب الكلاكس كذا مرة ورا بعض راح الفلاشة فصلة وجربت الزينون نفس الكلام .. العربية نزلت تانى الورشة تحت وطلعت بعد خمس دقايق زى الفل وزى ما كانت قبل الكلاكس الجديد بس مش عارف عملوا ايه
ياجماعه عربييااااات كتير اقل من السيراتو ومركبه زينون ديه حاجه
الحاجه التانيه اللى انا متاكد انها السبب الريئسى وهى نوع الزينون والموديل نفسه لان كل اللى فى مصر صينى او اغلب الى مركبينه الناس
لكن مثلا لو جبت زينون يابانى من بره او فيلبس الالمانى من بره برضه اكيد النتيجه هتفرق كتييييييير جدا
لان بره متكلمين على المشاكل ديه بالاخص فى البى ام والعربيات العاليه وبينزلو معاها حاجه اسمها canceler
http://www.google.com/imgres?imgurl=...1t:429,r:2,s:0
علشان تشيل اى ايرور كود على ECU بيسبب مشاكل للعربيه من اى نوع
لكن مشكله الاحمال انا شايفها لو الامبير عالى فى الزينون زى زينون 55 واط مثلا هتبقا عبء عالى على العربيه والله اعلم
Canceller Cables (also know as CANBUS boxes, CANBUS Harness or CANBUS Relay) Are sold in pairs. You will need one pair per each HID Kit.
- Canceller Cables have resistors & capacitors to simulate a factory Halogen Bulb. This will solve the error message on the dash board of newer luxury cars.
- Canceller Cables will also eliminate HID headlight FLICKERING that is caused by the Vehicle's computer not recognizing the HID bulb.
- This HID Conversion Kit Computer Warning Canceller will solve the computer error warning encountered during the installation of the HID kits.
- Power from the vehicle factory headlight plugs into this harness and this harness powers your HID Ballast.
- Canceller cables will work for all CARS WITH COMPUTER CONTROLLED HEADLIGHTS. Although recommended for every car, Cancellers are most commonly needed fo European cars Such as (BMW/BENZ/AUDI) etc and some American cars such as(CHRYSLER/DODGE/JEEP) etc
http://img42.imageshack.us/img42/331...5110382154.jpg
A Relay Harness connects the HID Conversion Kit directly to your cars battery. The Relay Harness will draw power directly from your vehicle battery instead of your factory wiring. This will elimates issues caused by vehicles with DRL (Daytime Running Lights). Relay Harness also protects your factory wiring and extends the life of the hid ballast. The harness connects to the vehicles factory OEM socket and does not require any cutting or splicing, using the OEM connections will allow you to turn on and off your headlight using your factory light switch. One Relay Harness is needed for each HID Kit.
طب واللى عنده مشكلة الفلاشة من غير زينون ولا اى حاجة (خلقة ربنا ) يعمل ايه؟؟ :36_1_31:
أوك