بعمل صيانة ال40,000 للبونتو برة التوكيل
السلام عليكم على أجدع رجالة
دلوقتى عربيتى عاملة 45,000 كيلو و لسة ماعملتش صيانة ال40,000 بخلاف طبعا تغيير الزيت و فلتر الزيت كل 7000 كيلو تقريبا
و عرفت ان تمن الصيانة دى فى التوكيل 2250 جنية تقريبا من غير تيل الفرامل أو ظبط زوايا
المهم من شهر كدة رحت للكيلانى و اشتريت كل القطع, الغريب ان "عم حامد" اللى شغال هناك جابلى أغلب القطع مش بتاعة فيات و قالى دى أنظف حاجة و نفس اللى فى التوكيل أو أحسن! بس علشان الراجل دة ثقة قلت ماشى
بعد كدة طلعت على توكيل NGK بتاع البوجيهات اللى فى السيدة علشان أجيب نوع محترم Iredium ولا حاجة, بس لما وريته بوجيه قديم من عندى قالى دة "سن 14" و السن دة مافيش منه Iredium أو platinum فى مصر فإشتريت البوجيهات العادية بتاعتها للأسف
و انبارح جبت فلتر هواء K&N كمان من توكيو أوبشنز و هركب كل الليلة دى النهاردة ان شاء الله
الأسعار:
سير كاتينة نوع powerGrip (صنع بلجيكا) 150
سير مجموعة (؟) 70
بلية (صنع كندا) 280
2 أويل سيل 25
فلتر تكيف أصلى 100
فلتر زيت نوع Mahle (صنع النمسا) (ماكنش عنده بتاع فيات) 25
بوجيهات NGK ب100
زيت شيل ب 255 (أول تجربه ليا, سمعت إنه أحسن من موبيل على كلام الفياتوية)
فلتر k&N + الكاوتشة hose هدية 350 جنيه
يبقى كدة 1355 و الميكانيكى هياخد 100 مثلا ؟ يبقى أرخص من التوكيل بكتير و دلعت العربية بزيت جديد و فلتر رياضى نظيف كمان !
و أدى شوية صور كمان
http://i56.tinypic.com/afa6ba.jpg
http://i52.tinypic.com/2m2e13l.jpg
http://i51.tinypic.com/2hnstxc.jpg
