| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي بك الكربراتير.....ارجو المساعده - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا كتبت موضوع عن ضبط الاسبراتير ولم احصل على معلومات كفاية
    فقلت اكتب موضوع عن الكربراتير وضبط البكات
    علما بان الاثنين مرتبطين ومعاهم البوجيهات والابلاتين والكوندنسر
    عموما ..البداية انى اتجرأت على مسك المفك ومفتاح 13 لضبط الاسبراتير والكربراتير
    وجرأتى خلتنى مش راضى عن الظبطه اللى انا باعملها عشوائى
    وكمان مش راضى عن ضبطتة الميكانيكى
    وعليه
    الكربراتير
    به 3 بكات
    1---- بك كبير وده حسب ما اعرف / بقفله بس مش جامد ..يعنى اول ما يتقل المفك
    كده صح ولا غلط ؟؟
    2 --- بك السلانسيه اللى بعلى منه او اوطى .. ابدأ بيه الاول ولا ابدأ بالاسبراتير
    الاتنين ممكن ياثروا فى العلو والوطى والاتنين بيبينوا فى ال rpm
    3 --- بك الهواء وده حاليا اكتر حاجه بسأل عليها
    انا بوصل ال rpm الى 8 او 9 وبعدين بقفل بك الهوا لحد قبل تطبيل الموتور
    صح ولا غلط ؟؟
    كمان مفروض عدم ضبط ك الهوا بيرج العربيه عند الاطفاء
    فكيف اعرف الرجه كهرباء ولا هوا

    الحاجه التانيه
    احيانا اضبط العربيه عند الميكانيكى وممكن تبقي مقبوله وبعدها بيومين تلاتة اربعه
    تبدأ تتلخبط تانى

    ارجو الاغادة مش بس علشان انا مليت من الذهاب للميكانيكى وهو كمان ممكن يقول
    فى نفسه -- انى بدلع --
    لكن المعلومه هتفيد انى اتعلم وده بيفرح الواحد جدا

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  2. #2

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كمان سؤال
    اظبط والعربيه بارده احسن ولا والعربيه سخنه ؟

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  3. #3

    الصورة الرمزية MohaMed_Refaat

    رقم العضوية : 19431

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 3,411

    النوع : ذكر

    الاقامة : TANTA & kuwait

    السيارة: TOYOTA COROLLA 08

    السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 96

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : MohaMed_Refaat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    الكاربراتير او المكربن هو وحدة لخلط الوقود بالهواء تعتمد على خاصية فيزيائية تسمى خاصية فينشورى وهى انخفاض صغط اى غاز عندما تزيد سرعته ولذلك يتم مرور الهواء من خلال اختناق تزيد فيه سرعته فيقل ضغطه وبالتالى يسحب قدر من البنزين الذى يمر من خلال ماسورة شعريك (بيك) الى اختناق الهواء
    الى جانب هذة المنظومة يوجد فى الكاربراتير مجموعة مغذيات اخرى تقوم بإضافة البنزين الى الهواء فى ظروف مختلفة ، فيوجد ما يسمى مضخة التسارع وهى مضخة تكون إما على شكل مكبس فى حجم عقلة الإصبح، او رقاقة من الكاوتش (تسمى ديفراجمة او رداخ) وظيفتها دفع كمية اضافية من البنزين الى الهواء الداخل للمحرك عند كبس دواسة البنزين حتى تغطى احتياج المحرك لوقود اضافى للتسارع، ويوجد نظام آخر يغذى الكاربراتير بكمية بنزين عند الوقوف (ألسلانسيه )حتى لا يتوقف المحرك ، كما يوجد نظام ثالث لتغذية وقود اضافى عند التسخين صباحا (ألشفاط سواء اليدوى او الأوتوماتيكى) كما يوجد بالكاربراتير الصمام الذى يفتح ويغلق طريق الهواء وهو الذى نتحكم به بداوسة الوقود، كل ذلك يكون مجمه فى وحدة حجمها اكبر قليلا من حجم يديك مضمومتين الى بعضهما تسمى الكاربراتير وهى وحدة ميكانيكية بالكامل تعتمد على مجموعة من الخاوص الفيزيئاية لخلط الهواء بالوقود والتحكم فى سرعة المحرك

    أما الحقن الإلكترونى فهو بديل إلكتروميكانيكى حديث، يعتمد على قراءة كل معاملات المحرك إلكترونيا من خلال قائمة طويلة من الحساسات( حساس لكمية الهواء، حساس لدرجة فتح بلف الهواء حساس للأكسجين فى العادم وقائمة طويلة من الحساسات تصب كلها فى وحدة معالجة مركزية الكترونية، تقوم هذة بدورها بتحديد قيمة الوقود التى يجب ضخها ، ويتم ضخ الكمية المقننة من خلال مجموعة من الرشاشات كل منها يخص سلندر من السلندرات ، كل رشاش منها عبارة عن محبس كهربائى (سولينويد) يصب فى بخاخ ضيق، تقوم طلمبة حقن الوقود التى توجد فى حالة الحقن الإلكترونى بداخل خزان البنزين بضغط البنزين الى مدخل الرشاشات (المسطرة ) وينفتح كل سولينويد ويغلق طبقا للمدة التى تحددها له وحدة المعالجة المركزية سامحا بالكمية المقننة للوقود بالدخول لهواء المكبس

    حاليا نظام الكاربراتير على وشك الإنقراض ولم يعد متاحا فى السيارات الجديدة سوى فى بعض الموديلات ذات التصميم القديم مثل ال 128 والماروتى (حتى الشاهين واللادا حاليا تباعان بحقن الكترونى)

    للمزيد انظر هذه الروابط

    http://en.wikipedia.org/wiki/Carborator

    http://auto.howstuffworks.com/question377.htm

    http://in.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061003112443AAxVVma

    استغفر الله عدد خلقة وزنة عرشة ومداد كلماتة ورضاء نفسة


  4. #4

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بشمهندس / محمد رفعت
    شكرا لرد حضرتك
    ومعلومات مكتوبة بصورة ممتازه

    لكن

    1 =اللادا عندى مصرى وبالتالى هى كربراتير رغم انها موديل 2077
    2 = انا محتاج الجزأ العملى التطبيقى علشان اعمله بنفسي ويكون بناء على معلومة مفصله

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  5. #5

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko مشاهدة المشاركة
    بشمهندس / محمد رفعت
    شكرا لرد حضرتك
    ومعلومات مكتوبة بصورة ممتازه

    لكن

    1 =اللادا عندى مصرى وبالتالى هى كربراتير رغم انها موديل 2077
    2 = انا محتاج الجزأ العملى التطبيقى علشان اعمله بنفسي ويكون بناء على معلومة مفصله
    ======


    ده انا كاتب ارجو المساعده

    وكمان العلم بالشيئ افضل من التنبله مع الميكانيكى

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  6. #6

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    امس ذهبت الى ميكانيكى اخر وطلب اوديها له النهارده فى النور
    ومفروض اروح له بعد ما السباك يجيي ويغير مفتاح اتوماتيك الموتور
    وهبقي احكى اللى تم

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين



 

المواضيع المتشابهه

  1. المساعده فى ظبط الكربراتير
    بواسطة hasan505 في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-03-2011, 03:23 AM
  2. ارجو المساعده
    بواسطة emonemonn في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 01:04 PM
  3. ارجو المساعده
    بواسطة tito225 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-05-2010, 12:27 PM
  4. ارجو الافادة بسرعة مكان بتاع الكربراتير اللى فى امبابة
    بواسطة jojooo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 01-09-2009, 02:57 PM
  5. ارجو المساعده
    بواسطة kajo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-09-2009, 01:06 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2