معروض عليا بيجو 307 موديل 2005 كامله اوتوماتيك
ياريت حد يعرفنى مميزاتها وعيووووووبهههها من حيث الاعطال واسعار وتوافر قطع الغيار والثبات على الطريق والتوكيل
وشكرا لكل اللى ش هيبخل عليا بلنصيحه
عرض للطباعة
معروض عليا بيجو 307 موديل 2005 كامله اوتوماتيك
ياريت حد يعرفنى مميزاتها وعيووووووبهههها من حيث الاعطال واسعار وتوافر قطع الغيار والثبات على الطريق والتوكيل
وشكرا لكل اللى ش هيبخل عليا بلنصيحه
خليك فى الشكل الجديد 2007 و 2008
الف شكر على النصيحه يابوب بس ليا سؤالين يهمنى تجاوب عليهم اوى بعد اذنك
هل انت بترشحلى من 2007 لعيب فى موديل 2005 ولو انا اللى معايا يدوب على قد موديل 2005 اصرف نظر عنها ولا اكمل؟
السؤال التانى معلش استحملنه هو بره الموضوع شويه بس انت اكيد هتفيدنى لانك جربت الابيزا 2008
ايه رايك فى ابيزا 2001 او 1998 1400 cc
ومعلش تعبتك معايا
يا حبيبى لا تعب ولا حاجة بص الابيزا حلوة بس ضيقة و قطع غيارها غاليه و تكييفها متوسط (دة بالنسبة لل2008) بس الموديلات الى انتا بتقول عليها سنعت انها مقرفة فى صيانتها و قطع غيارها ممكن تتاكد من قسم سيات فى المنتدى الرجالة عاملين فية شغل حلو
اما بالنسبة للبيجو بص بقى هى مشاكلها 4 حاجات اساسية مفيش غيرهم
1- الفتيس دايما بيجيب بلوف و سولونويد (شكل 2005 و 2006 مشاكلة اكتر من 2007 و 2008 ) عشان تتلافى المشكلة دى تغير زيت الفتيس بزيت اصلى تمن اللتر 150 جم و هو بياخد 8 لتر + ان انت اكيد هتغير البلوف دية كل فترة مش كبيرة و يفضل مع تغيير الزيت كل 50000 كم بالكتير و البلوف دية فى منها نوعين النوع الى كان نازل فى 2005 و 2006 و دة بيبوظ بسرعة بيعملة 800 جنية الاتنين اما المعدل الى افضل شوية بيعملو الاتنين 1200 جم
2- طرمبة البنزين دي بتبوظ عشان البيجو دية بيتحطلها بنزين 95 اقل من كدة ياثر على الطرمبة و دى حلها حاجة من اتنين يئما طحتلها بنزين 95 على طول و دة طبعا مينفعش يائما لما تبوط غير الموتور بتاعها بموتور بوش المانى ب 200 جم احسن بكتير من الاصلى و ارخص النص كمان و عمرة ما بيبوظ (عن تجربة فى الميجان لانها نفس الطرمبة و نفس المشكلة)
3- طرمبة زيت علبة الدركسيون الباور و دى بتبوظ من الاستعمال بسبب الطرق و المطبات و عيون القط المتخلفة الى مالية الشوارع و تمنها مش رخيص معدية الالف جنية بس مبتبوظش قبل 100000 كم و لما بتبوظ مش بتوقف العربية بس بتخلى الباور يقطع
4- الدينامو بتاع العربية دية بيبوظ دايما لدرجة ان مودرن سيرفس (مركز معتمد من الوكيل) بينصح انو يتغير كل 80000 كم عشان لما بيقطع بيقطع مرة واحدة و بتضطر تشيل العربية عشان مش هتدور معاك و اعراضة ان بيخلى كل انوار التابلوة منورة على طول و تمنة حوالى 3000 جم
و لو فى عندك اى استفسار ادينى الو يا باشا و انا تحت امرك 0102067025
الف شكر بجد لانك قولت المفيد وربنا يباركلك يا بوب
اسال على الموتور دة فى شارع دمشق هتلاقى منو كتير
بص يا باشا عشان تغير زيت الفتيس يفضل جدا يكون فى التوكيل بس عشان حاجتين
اولا: عشان الفتيس بياخد 8 لتر و عشان تصفية لازم تحل الفتيس كلة و دة طبعا لازم حد بيفهم فيها و حافظها و مش هتلاقى احسن من التوكيل
ثانيا عشان محدش هيعرف يظبط ضغط الفتيس كويس لان دة محتاج اجهزة مش موجودة غير فى التوكيل بردو