| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 26 من 26

  1. #21

    الصورة الرمزية hero_xp10

    رقم العضوية : 89934

    تاريخ التسجيل : 28Feb2011

    المشاركات : 174

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: CBR 954rr

    السيارة[2]: Honda

    الحالة : hero_xp10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen مشاهدة المشاركة

    الشكر لله يا أستاذ احمد جزاك الله خير ... بالنسبة لـــ 250 ضغط الإطارات 32 الامامى والخلفى ولو 35 مفيش مشكلة بس فى كتيب الصيانة 32
    شكرا يا محمد
    بس انت جربت موضوع تشوف استهلاك البنزين فى اختلاف النوع والفرق ولا ايه !!


  2. #22

    الصورة الرمزية hero_xp10

    رقم العضوية : 89934

    تاريخ التسجيل : 28Feb2011

    المشاركات : 174

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: CBR 954rr

    السيارة[2]: Honda

    الحالة : hero_xp10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tafa17 مشاهدة المشاركة
    يا باشا دخلتك علينا بالدنيا
    بس يا سيدي انا علي طول بحط 92 وفي واحد صحبي معاه شادو 400 كل كام مرة 95 ال ايه بنظف الكربيراتير بس طبعا اعتقد بتفرق في السحب
    بي علشان خاطرك المرة الجاية هاحط 95 وأقولك
    وشكرا لمروك
    عملت ايه يا مصطفى
    انا قولت اسيبك يومين براحتك عشان تكون جربت
    فى فرق كويس ولا مش قوى !!


  3. #23

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة johnghaly مشاهدة المشاركة
    لا يا تافا و صفوت انا مره سالت ابراهيم اسعد قالى فى فى الاستيد نوعين من التانك كبير وصغير
    او بالاخص فى 3 انواع للاستيد
    اللاول التانك بيبقى كبير فى الحجم وبيسموها اسم كده بس مش فاكره هدورك على الموضوع واحطه تانى و
    التانى الاستيد العادى الفرس اللى منتشر والتالت الاستيد vls اللى هو اغلى ومش منتشر

    وده لينك لاموضوع
    http://www.nilemotors.net/nile/214238-a.html

    انا كان قصدي نفس الشكل المتعارف عليه اللي هو الاستيد 400 او 600
    مش الاستيد العكاز او البغله
    وشكر علي الرد والافادة
    احلي حاجة انك تعمل موضوع وتلاقي في ناس كتير عمالة تقول معلومات مهمة
    بجد تسلم ايدك


  4. #24

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hero_xp10 مشاهدة المشاركة
    عملت ايه يا مصطفى
    انا قولت اسيبك يومين براحتك عشان تكون جربت
    فى فرق كويس ولا مش قوى !!
    يا باشا تسلم علي المتابعة والمشاركة
    الحمد لله لسه ماجربتش علشان من ساعة آخر مرة حطيت بنزين لسه مافضيتش وان اعايز افول التانك كله

    بس ان شاء الله هاقولك وبصراحة انتا هاتخليني اجرب ال 95 علشان خاطرك و اشوف


  5. #25

    الصورة الرمزية m3_dolphen

    رقم العضوية : 71349

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 2,023

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 81568619391

    السيارة[2]: ?? ??? ????

    دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four

    الحالة : m3_dolphen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hero_xp10 مشاهدة المشاركة
    شكرا يا محمد
    بس انت جربت موضوع تشوف استهلاك البنزين فى اختلاف النوع والفرق ولا ايه !!

    الشكر لله ياباشا .
    هو انا مجربتش .. بس الفرق مش هيبقى واضح قوى .. وكمان لا أنصح اطلاقا بتغيير نوع البنزين اللى انت بتستخدمه لأن المكنه لما تغير نوع البنزين كذا مره بتتبرجل ويحصل مشاكل ودى انا مجربها فالأفضل تثبت على نوع بنزين واحد ومتغيروش خالص الا فى ظروف طارئة ولو تعرف كمان متغيرش البنزينة اللى بتفول منها يبقى أفضل وده عن تجربة

    https://t.me/pump_upp


  6. #26

    الصورة الرمزية tafa17

    رقم العضوية : 5500

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia pride

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: steed

    الحالة : tafa17 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen مشاهدة المشاركة

    الشكر لله ياباشا .
    هو انا مجربتش .. بس الفرق مش هيبقى واضح قوى .. وكمان لا أنصح اطلاقا بتغيير نوع البنزين اللى انت بتستخدمه لأن المكنه لما تغير نوع البنزين كذا مره بتتبرجل ويحصل مشاكل ودى انا مجربها فالأفضل تثبت على نوع بنزين واحد ومتغيروش خالص الا فى ظروف طارئة ولو تعرف كمان متغيرش البنزينة اللى بتفول منها يبقى أفضل وده عن تجربة
    كلام جميل معلش بقه مش هاقدر اغير ال 92

    ومش هاعرف اجرب ال 95



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار بخصوص تانك البنزين
    بواسطة m4th في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 07-12-2011, 07:53 PM
  2. تانك البنزين...
    بواسطة icehearted girl في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 27-10-2011, 04:38 PM
  3. غطا تانك البنزين
    بواسطة Ahmed Galal في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-05-2010, 04:24 PM
  4. باب تانك البنزين
    بواسطة SamerBassiouny في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 18-09-2008, 01:47 AM
  5. سؤال لأستاذ سبعاوي على تانك البنزين
    بواسطة abdelaziz-waleed في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-03-2008, 09:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2