تسيب العربية دايرة لغاية لما المراوح تشتغل وبعد كده افتع غطاء القربة الهوا هيطلع
رقم العضوية : 8835
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: تويوتا
الحالة :
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تسيب العربية دايرة لغاية لما المراوح تشتغل وبعد كده افتع غطاء القربة الهوا هيطلع
رقم العضوية : 8835
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: تويوتا
الحالة :
و العربية دايرة افتح الغطاء يعنى
و اسيبه اد ايه مفتوح الغطاء؟
معلش انا بتعبك معايا
انا اسف
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
كان فيه موضوع من يومين عن القصة دي و ده اللينك الخاص بيه:
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=21598
أقرأه كويس و انت هتستفيد ان شاء الله.
مع تحياتي ,,
أكــــرم
رقم العضوية : 8835
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: تويوتا
الحالة :
شكراً جزيلاً
رقم العضوية : 8835
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: تويوتا
الحالة :
برده مش ذاكر اسيب الغطاء مفتوح لحد امتى؟
و هل اسيب العربية شغاله و لا لا؟
ارجو المساعدة
رقم العضوية : 6814
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 453
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: إسبرانزا A516
السيارة[2]: هيونداى إلنترا 2010
الحالة :
إستنى شوية لما العربية تبردت حوالى نص ساعة كدة وبعدين إفتح الغطا
بعد كدة تدور العربية وتستنى لما المروحة تشتغل
بعد كدة تفك خرطوم اللى داخل فى الرادياتير من فوق هاتلاقية جمب الفانوس الشمال اللى نحيتك يعنى
وبعدين تقعد تزود ماية فى القربة و من الناحية التانية ( من ناحية الخرطوم اللى إتفك يعنى ) الماية تطلع وفيها بقاليل هوا
تفضل تزود ماية وتزود بنزين علشان تسحب الطرمبة بسرعة لغاية أما الماية اللى بتقطع من مكان الخرطوم اللى إتفك تبقى مظبوطة مافيهاش هوا يعنى نازلة على طول مش بتقطع تروح مركب الخرطوم تانى مكانة وهية شغالة على فكرة العربية مش تبطلها
وبعدين تزود ماية فى القربة لحد فوق النص بشوية صغيرة وتقفل الغطا كويس :D
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
يا جماعة عشان بس محدش يتحرق ولا تجرالة مصيبة و هو بيعمل القصة دى:
اولا محدش يفتح غطاء القربة و المراوح شغالة ولا والعربية سخنة... ميه التبريد بتبقى تحت ضغط عشان ترفع درجة الغليان عن 100 درجة فا لو حد فتح القربة الضغط حيقل فورا و فى ساعتها المية حتغلى و حيحصل فوران لمية التبريد و تندفع من فتحة القربة و ممكن تحرق اى حد قريب من العربية... اللهم بلغت... اللهم فاشهد
الطريقة الصح هى:
1- امل القربة مية و العربية باردة تماما و مطفية
2- دور العربية
3- زود مية طول ما انت شايفها بتنقص من القربة... دا لان المية بدات تملا الرادياتير و البلوك و الخراطيم
4- اول ما الميه تثبت عند مستوى معين و متنقصش اقفل غطاء القربة
5- سيب العربية دايرة و اكبسلها كام مرة بنزين عشان تسخن بسرعة
6-مراوح التبريد حتشتغل لما حرارة المية توصل 92
7- اول ما المراوح تبطل افتح غطاء القربة حتلاقى صوت تنفيس هوا طلع
8- زود مية لو الميه نقصت عن علامة الMAX
9- اقفل القربة
10-يفضل اعادة الخطوات من 6 الى 9 مرة تانية للتاكد تماما من ان كل الهوا طلع من دورة التبريد
انا مش مسئول لو حد عمل اى حاجة تانية غير كدة و حصلة اضرار لا قدر الله
MMamdouh
رقم العضوية : 3590
تاريخ التسجيل : 06Dec2007
المشاركات : 697
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: فيات
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: kl,ll
الحالة :
المفضلات