اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salamonti مشاهدة المشاركة
مبدأيا خلينا نفكر بالمنطق..
قبل ما تشتري ولا تعمل أي حاجة

لازم العربية يكون فيها كمبيوتر أو بمعنى أصح ecu كنترول يونيت عشان يتحكم في الإيموبيليزر

بعدها لازم تشوف نوع عربية تاني يكون بيستخدم نفس الكنترول يونيت دي وفيها ايموبيليزر
وده عشان تتأكد ان الكنترول يونيت دي مجهزة أو عندها القدرة على التعامل معاه
بعدها تشوف القطع المطلوبة وتوصيلاتها ولازم إعادة برمجة للـecu عشان يقرا القطعة ويبتدي ينفذ الأوامر بتاعتها بالتشغيل أو الفصل

وطول مانت في مصر يبقا الكلام اللي فوق ده في المشمش...
+111111111111
بص عايز تركب ايمبويليزر اولا لازم يكون فى من نفس عربيتك بينزل استراد بابميويليور
اول حاجة لازم النص اللى يكون نازل يكون نفس الماكنة اللى عندك بضبط هتجيب حاجة اسمها طقم دوارة
عبارة عن كنترول يونت + امبوليزر + فحمة
و اى حد بتاع فولكس يركبة
الموضوع مكلف على فكرة بس اهم حاجة يكون فى عربية نفس عربيتك باشفرة