| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 29

  1. #1

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    Question اركب مروحة تانية لردياتير الاوبترا ولا بلاش ؟؟؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا اوبتراوية
    انا عربيتي 2008 مانيوال
    الردياتير له مروحة واحدة مش مروحتين زي الاوتو
    ...
    لما سألت التوكيل قالو ان الاوتو فيها مروحتين علشان تبريد زيت الفتيس الاوتو بيبقى على نفس دورة التبريد وبيحتاج مروحة تانية
    العربية عمرها ما سخنت اكتر من الطبييعي
    ..
    ..

    الاسبوع اللي فات التكييف كان بطل يسقع وروحت لأكتر من واحد بتاع تكييف والحمد لله طلع الخرطوم الاسود بيسرب وغيرته والامور استقرت
    رأي الأخوة الفنيين بتوع التكييف ( كلهم ) اني لازم اركب مروحة تانية علشان دي بتساعد في تبريد الردياتير وكمان سربنتينة التكييف وده بيزود برودة المكيف
    الاحتمال الاول
    الجماعة دول بيفتو ولو كانت المروحة دي ضرورية ومفيدة كان مصنه شيفرولية ركبها ..... ولو انا ركبتها ممكن تسبب مشاكل كهرباء لأن ضفيرة المروحة مش مصممة لمروحتين وممكن تعمل حمل كبير ع الكابلات والفيوز والبطارية

    الاحتمال الثاني
    وجود المروحة اكيد مش ح يضر .... احنا في بلد حارة والتبريد مطلوب للسيارة وعمره ما ح يكون مضر لها

    ....
    افيدوني افادكم الله

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  2. #2

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد مش هيفيد
    لأن العربيه مصممة عند درجه حراره معينة تشغل المروحه في وقت محدد
    علشان توصل للتبريد المطلوب
    وانت لو زودت هتبرد اكتر وده هيعود عليك بالضرر
    ومش هتحس بيه غير في الشتا
    ومدام العربيه مظبوطه يبقي خلاص
    وعلي فكره مش هيعدل التبريد زي ما انت متخيل علشان السربنتينه قدام الرداتير يعني في فرق بينها وبين المروحه


  3. #3

    الصورة الرمزية aymanmaly

    رقم العضوية : 63510

    تاريخ التسجيل : 27Feb2010

    المشاركات : 2,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Optra A/T

    الحالة : aymanmaly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متفق مع هيما تماما فى مشاركتة
    بالتوفيق فى القرار السليم



    Chevrolet Club Member No.17


  4. #4

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام كده
    اضف الي ده كل فتره ولتكن مع قدوم الصيف اغسل دوره الرادياتيير
    وشيك علي توصيلت الدوره
    عشان فيه حاجه اتكررت مع كذا حد وانه ترموستات الكوع ساعات بيضرب
    فأتاكد من انه مفيش منه تسريب .
    وشكرا



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  5. #5

    الصورة الرمزية gado2416

    رقم العضوية : 42609

    تاريخ التسجيل : 15Jun2009

    المشاركات : 342

    النوع : ذكر

    الاقامة : Beheira-el tahreer

    السيارة: يارب Bmw

    السيارة[2]: optra 2007

    الحالة : gado2416 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحه انا ركبت واحده تانيه وبشغله فى الصيف بس وافصلها فى الشتا والنتيجه ايجابيه بس مش بنسبه كبيره..بس هى اكيد احسن لان فى الصيف الموتور بيطلع ناااار من جنب الفرد الاماميه ومن عند فرن الشكمان ودا بوظ الخرطوم بتاع التكيف اللى بيعدى من قدام الفرن..انا مركبها من سنه ومأثرتش بالسلب معايا..والله اعلم

    Chevrolet Club Member No.6


  6. #6

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا ليكم يا جماعة على ردودكم واهتمامكم
    انا بصراحة متردد في تركيبها
    خايف انها تؤثر سلبا عهلى كهرباء السيارة والضفيرة وتكون حمل كهرباء زيادة على السيارة



    استاذ جودة انت ركبتها على نفس وصلة المورحة الرئيسية ؟؟؟؟؟
    وجبتها بكام ؟؟؟؟؟

    ..
    اكرر شكري لجميع الاخوة على الاهتمام

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  7. #7

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer مشاهدة المشاركة
    اكيد مش هيفيد
    لأن العربيه مصممة عند درجه حراره معينة تشغل المروحه في وقت محدد
    علشان توصل للتبريد المطلوب
    وانت لو زودت هتبرد اكتر وده هيعود عليك بالضرر
    ومش هتحس بيه غير في الشتا
    ومدام العربيه مظبوطه يبقي خلاص
    وعلي فكره مش هيعدل التبريد زي ما انت متخيل علشان السربنتينه قدام الرداتير يعني في فرق بينها وبين المروحه
    لكن المروحة بتسحب الهواء من الخارج للداخل يعني ح يمر على السربنتينة برضه وح يساعد على تبريدها

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل هناك مشكلة سخونة زائدة في الموتور ؟؟
    هل التكييف أداؤه سيء ويحتاج لتعديل ؟؟

    لو كانت الإجابتين لا
    عليك بإلغاء هذه الفكرة

    إذا كانت الإجابتين أو إحداهما نعم
    فمبدئياً علينا أن نتأكد من سبب تلك المشكلة
    وهل كانت موجودة من قبل وهذا امر طبيعي
    أم انه أمر عارض الآن
    وبالتالي لن يفيد تزويد مروحة
    بل الأصح هو البحث عن السبب

    -

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  9. #9

    aif

    الصورة الرمزية aif

    رقم العضوية : 3914

    تاريخ التسجيل : 31Dec2007

    المشاركات : 9,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى

    السيارة: فيرنا 2007

    السيارة[2]: سيراتو 2011

    دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه

    الحالة : aif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
    هل هناك مشكلة سخونة زائدة في الموتور ؟؟
    هل التكييف أداؤه سيء ويحتاج لتعديل ؟؟

    لو كانت الإجابتين لا
    عليك بإلغاء هذه الفكرة

    إذا كانت الإجابتين أو إحداهما نعم
    فمبدئياً علينا أن نتأكد من سبب تلك المشكلة
    وهل كانت موجودة من قبل وهذا امر طبيعي
    أم انه أمر عارض الآن
    وبالتالي لن يفيد تزويد مروحة
    بل الأصح هو البحث عن السبب

    -
    الحرارة في المؤشر مش بتعلى عن الطبيعي
    لكن الحرارة الفعلية في حوض الموتور بتبقى عالية جدا
    وده اعتقد انه هو اللي سبب العطل في خرطوم التكييف وتم يغييرة وممكن يأثر كمان على السلوك والوصلات الكهربائية والتكييف

    يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
    ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
    محاسب / احمد ابراهيم


  10. #10

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عندى فى السيراتو اوتوماتيك و مروحة واحدة برضه و الحمد لله مفيش مشكلة فى الحرارة
    بس حسب معلوماتى عن التكييف عمومآ ان المروحة التانية هتخلى السربنتينة تبرد أسرع و بالتالى التكييف اداءه هيتحسن و ده انا لاحظته عند واحد صاحبى معاه أوبترا و التكيف ما شاء الله ممتاز و يمكن أحسن من عندى

    حضرتك ممكن تشوف عربية اوبترا اوتوماتيك فيها المروحتين و شوف الفيوزات بتاعتها عليها كام أمبير و هل المروحتين راكبين على نفس الفيوز و لا كل واحدة ليها فيوز
    لو نفس الفيوز و نفس الأمبير يبقى أظن مفيش مشكلة لتركيبهم
    إنما لو مختلفين يبقى ممكن يكون الموضوع أكبر من كده

    و الله أعلم بس أهى خواطر بتيجى للواحد

    عمرو مختار




 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مروحة تانية للميجي
    بواسطة amr_selim في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 21-06-2012, 01:30 AM
  2. مروحة تكييف الاوبترا
    بواسطة نينو في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-09-2011, 01:00 PM
  3. مروحة تكييف الاوبترا
    بواسطة sammas1 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 18-03-2011, 03:03 PM
  4. حساسات التكييف؟؟اركب ولا بلاش
    بواسطة romany777 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 01-07-2010, 11:45 PM
  5. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-06-2010, 01:01 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2