اقتباس:
السلام عليكم,
المقارنة مش صعبة ولا حاجة ,,, المفروض إن الواحد يقارن الأساسيات أولا وبعدين لو الأساسيات واحدة نشوف الأوبشنز ,,, وإلا حضرتك لو حاطيت الأوبشنز قبل الأساسيات هتلاقي الصيني فيه أوبشنز أكتر من معظم العربيات التانية ,,, عندك مثلا البي إم 316 عربية مافيهاش حاجة غير أساسيات ولا حتى فتحة سقف ,,, يبفع نقول إن المازدا أحسن منها؟
يبقى نتكلم في الأساسيات:
أفضل موتور 1600 سي سي ياباني ,,,,,,,,,,, هوندا وبتنافس الألماني في المواتير
أفضل جيربوكس ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,هوندا الوحيدة 5 سرعات أوتوماتيك ومن غير مشاكل (الكلام على جيربوكس الكورولا).
أفضل شاسيه ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, هوندا
أقصى سرعة ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, هوندا ,,,,, شخصيا جيبت بالسيفيك 216 كم/س على الدائري من سنة تقريبا.
تسارع ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, هوندا ,,,,, مافيش عربية 1.6 تطلع من السيفيك.
أعلى ثبات ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, هوندا,,,,,, civic vti فيها vsa كامل وهو نفس نظام مساعد الثبات الموجود في بي إم و مرسيدس مع إختلاف الإسم.
أعلى جودة و معمرة أكثر ,,,,,,,,,,,,,, هوندا.
إنما لو بتدور على حساسات نور ومطر ورشاشات قوانيس أمامية وسخانات فرش (إللي أنا مش عارف إيه لزمتهم) و كومبيوتر رحلات (إللي برضه مش عارف فيه إيه زيادة عن حساب المسافة المتبقية إللي ممكن قطعها بكمية البنزين المتبقي ومقياس الحرارة الخارجية وعلى فكرة دول موجودين في السيفيك vti) يبقى هاتلاقي عربيات فيها الأوبشنز دي وأكتر بكتير.
كلام جميل بس ده ميمنعش إن المازدا برضو عربية ممتازه حتى لوتفوقت عليها السيفيك وبرضو فرق سعر كبير بينها وبين السيفيك. بالنسبة لحساسات المطر والنور ورشاشات الفوانيس أنا معاك إنها مالهاش لازمة بس مثلا المفتاح البصمة داخل دماغي أوي بزرار الستارت إنجين