حاجة غريبة حصلت معايا في الاوبترا

انا كنت عالصحراوي
وكنت ساحب بالعربية
جت عند 140 تقريبا وحسيت بحاجة زي الاوفر درايف
او زي النيتروز بس علي اخف طبعا
حسيت العربية زي ما تكون قفزت لادام وبدأت تسحب اسرع وصوت المكنة علي
بصراحة خفت عالعربية
هديت الرسعة شوية
ورجع الشيطان وزني وسحبت تاني لقيت نفسي عديت الـ 140 محصلش حاجة لكن عند 150 اتكرر نفس الموضوع
هديت شوية ورجعت سحبت لقتني عديت ال 140 ، وكمان 150 من غير حاجة وعند ال 160 اتكرر نفس الموضوع

يا ريت حدي يفيدني ، وان كان ده كاجة زي الاوفر درايف او كده ايه اللي يخليه من يتغير مش يثبت علي سرعة واحدة

ملحوظة : انا مكنتش دايس زرار الهولد في اي مرة من دول

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaloooda

يا ريت حدي يفيدني ، وان كان ده كاجة زي الاوفر درايف او كده ايه اللي يخليه من يتغير مش يثبت علي سرعة واحدة

ملحوظة : انا مكنتش دايس زرار الهولد في اي مرة من دول

---

اولا الهولد مش هيشتغل في السرعة دي قصدي هتلاقي الrpm علي بس سرعة العربية قلت لأن الهولد ما بيسمحشي بالغيار الرابع :36_1_50[1]: و ممكن ده يجيب ضرر للفتيس علشان الغيار التالت ما يستحملشي السرعة العالية دي

اللي ممكن اقترحة ان عند ال RPM لما بيوصل 5000 بيكون اكبر قوة للموتور فممكن دا يكون تأثيرها :16:

و مستني باقي الأراء :Ka_che1[1]:

انا بقى عندى العكس

فى اخر مرى كنت عالسريع
لقيت ان العربية مش مستجيبه بسرعة
يعنى اضغط بنزين جامد و الار بى ام يرفع حاجة بسيطة و السرعة تزيد حاجة بسيطة
هى مكانتش كدة
مش عارف بقى انا بيتهيالى ولا فى تفسير للموضوع ده
انا مانيوال و كنت عالغيار الخامس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_ahmedrady

انا بقى عندى العكس

فى اخر مرى كنت عالسريع
لقيت ان العربية مش مستجيبه بسرعة
يعنى اضغط بنزين جامد و الار بى ام يرفع حاجة بسيطة و السرعة تزيد حاجة بسيطة
هى مكانتش كدة
مش عارف بقى انا بيتهيالى ولا فى تفسير للموضوع ده
انا مانيوال و كنت عالغيار الخامس

---

يا دكتور انت كنت ماشي علي سرعة كام بالغيار الخامس و علي ار بي ام كام

انا فاكر ان حضرتك لسه مستلم العربية و اللي بتعملة ده غلط علي العربية لو بتحاول تجري بيها قبل اول 1000 كيلو

الطبيعي ان رد فعل موتور الأوبترا ما بيتحسنش الا بعد اول 1000 كيلو اللي هم التليين و بتعمل عملية بيسموها تفتيح الموتور بأنك تقرص عليه علي ار بي ام عالي 5000 مثلا علشان الموتور يستجيب بعد كده للشد و السرعات العالية و دي الأحسن انها تتم بعد 5000 كيلو

bluemaneg

انا عمرى ما سحبت بالعربية
انا خايف عليها اكتر من نفسى

انا بتكلم على السرعة 80 و الار بى ام 2.5
لحد ما يوصل تلاتة بيطلع عينى ... ليه؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_ahmedrady

bluemaneg

انا عمرى ما سحبت بالعربية
انا خايف عليها اكتر من نفسى

انا بتكلم على السرعة 80 و الار بى ام 2.5
لحد ما يوصل تلاتة بيطلع عينى ... ليه؟

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bluemaneg

الطبيعي ان رد فعل موتور الأوبترا ما بيتحسنش الا بعد اول 1000 كيلو اللي هم التليين و بتعمل عملية بيسموها تفتيح الموتور بأنك تقرص عليه علي ار بي ام عالي 5000 مثلا علشان الموتور يستجيب بعد كده للشد و السرعات العالية و دي الأحسن انها تتم بعد 5000 كيلو

---

استني اول 1000كيلو لو العربية ما اتحسنتش يبقي لازم تروح تعمل فحص عند التوكيل

على فكرة ياباشمهندس انا متفق معاك جدا جدا سبحان اللة اني لاقيت حد زييي فعلا العربية بحالات مرة تلاقيها فعلا تعدي ال140 تلاقيها بتبقى عايزة تجري وجابت 175لدرجة اني شديييت مع مني كوبر

مرة تاني كنت على ال140 وعايز اقولك دوست ااخر الدواسة وكنت بعيط عشان تجيب ال160 كانت مهنننجة ومجبتهاش
فأية رأي معاليييييك في دة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sh3sh3

على فكرة ياباشمهندس انا متفق معاك جدا جدا سبحان الله اني لاقيت حد زييي فعلا العربية بحالات مرة تلاقيها فعلا تعدي ال140 تلاقيها بتبقى عايزة تجري وجابت 175لدرجة اني شديييت مع مني كوبر

مرة تاني كنت على ال140 وعايز اقولك دوست ااخر الدواسة وكنت بعيط عشان تجيب ال160 كانت مهنننجة ومجبتهاش
فأية رأي معاليييييك في دة

---

انا كدة برضه
حد يطمننا

الموضوع ميفرقش معايا كتير لانى مش بتاع جرى و استخدامى للسيارة كله داخلى
بس برضة الواحد مبيحبش يدفع فلوس و ياخد حقه ناقص ههههه
طمع بقى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaloooda

انا كنت عالصحراوي
وكنت ساحب بالعربية
جت عند 140 تقريبا وحسيت بحاجة زي الاوفر درايف
او زي النيتروز بس علي اخف طبعا
حسيت العربية زي ما تكون قفزت لادام وبدأت تسحب اسرع وصوت المكنة علي
بصراحة خفت عالعربية
هديت الرسعة شوية
ورجع الشيطان وزني وسحبت تاني لقيت نفسي عديت الـ 140 محصلش حاجة لكن عند 150 اتكرر نفس الموضوع
هديت شوية ورجعت سحبت لقتني عديت ال 140 ، وكمان 150 من غير حاجة وعند ال 160 اتكرر نفس الموضوع

يا ريت حدي يفيدني ، وان كان ده كاجة زي الاوفر درايف او كده ايه اللي يخليه من يتغير مش يثبت علي سرعة واحدة

ملحوظة : انا مكنتش دايس زرار الهولد في اي مرة من دول

---

سؤالين....

انت كنت مشغل التكييف؟

لما حصل الموضوع دة كنت على كام RPM؟

MMamdouh

اه كنت مشغل التكييف

بس بصراحة مش فاكر كنت علي كام ار بي ام بس فاكر ان الار بي ام رفع لشكل ملحوظ مع قفزة العربية اللي فلت عليها وصوت المكنة اللي علي اوي

العربيات دى (دايو و الشيفرولية الكورى) الكونترول فيها بيفصل كومبريسور التكييف عند التسارع القوى عشان تقدر توجة كل قوة الموتور الى التسارع... و لما تخف رجلك حيرجع الكومبريسور يلقط تانى و يشتغل عادى

MMamdouh