بسم الله الرحمن الرحيم
السادة الأعضاء.
دى أول مشاركة ليا فى المنتدى و بجد كان نفسى أعمل حاجة كويسة و تفيد ممتلكى السيارة فيات 128 ، و الحمد لله ربنا هادانى و لاقيت الكتالوج بتاع السيارة 128 مرفوع على المنتدى من العضوة زينة الله جزاها الله خير و الذى يعتبر كنز بقاله 30 سنة و عملت له تلخيص لجدولصيانةالمعتمدللسيارة فيات128 طبقاوتوصيات الشركة المصنعة يا رب يعجبكوا.
و دا لينك الملف المرفق على HotFile.
http://www.nileup.com/uploads/images...e39208c437.png
م /إيهاب بركات.
شكرا على إفادة الاعضاء وبجد يعتبر كنز
جدول مفيد فعلا
انا عملته فى صوره بحيث يتعرض هنا فى الموضوع على طول دون الذهاب لمواقع التحميل والانتظار وكتابه اكواد وخلافه
بعد ازن صاحب الموضوع طبعا
http://www.nileup.com/uploads/images...e39208c437.png
]بس حد يقوللى ايه لزمه الكشف على التاكيهات بعد فتره ده انا اول مره اسمع عنه وكل مكلم حد يقوللى التاكيهات متتظبطش اوعى تلعب فيها غير لما تسمع صوت تكتكه او تبقى العربيه مبرجله على طول
بسم الله الرحمن الرحيم
بص يا سيدى الفاضل
أنا سألت فى الموضع من خلال ناس مهندسين و افادونى بالأتى:
أولاً ضبط التاكيهات مرتبط بعدد الكيلو متر (يعنى زى ما هوة مكتوب كل 10000 كم) و الكلام دا موجود فى الكتالوج.
ثانياً : للمحافظة على الخلوص بين التاكيه و البلف عشان يحافظ على ميعاد دخول الخليط و خروج العادم للإستفادة الكاملة من عملية الحرق داخل الإسطوانة
ثالثاً: من خلام الكلام من أكتر من واحد ، يجب ضبط التاكيهات مرة فى الصيف و مرة فى الشتاء للمحافظة على الخلوص نتيجة التمدد فى المعدن بسبب لإختلاف فى درجات الحرارة بين الفصلين