رد مع اقتباس
الكوتش الناشف ناشف و الكوتش الطري طري
النتائج 1 إلى 10 من 10
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 85345
تاريخ التسجيل : 09Jan2011
المشاركات : 1,514
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: لانسر2007
السيارة[2]: فليشيا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟ -
انشر الموضوع فى : hasad">ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟
-
رقم العضوية : 3258
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw 325 m40
السيارة[2]: passat2007
دراجة بخارية: no way
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
-
الطري احسن
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 20140
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 6,879
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مافيش عربيه تانيه!!
السيارة[2]: ميجان
دراجة بخارية: عجله شوبر
الحالة :
-
الواحد مش عارف من غيرك يعمل ايه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pepsi007
شكرا يا فندم و ربنا يكرمك و يزيدك من علمهمصر هتفضل غالية عليا
-------------------------------
الديك الحلبي هايفضل يدن لغاية ما يتدبح
-
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
طري أحسن إزاي؟؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
انا جبت ميشلان إنرجي سيفر وده طري وكان عندي قبله بريدجستون تيورانزا ناشف
الطري مريح أكتر فقط
لكن
ثبات في الضياع العجل بيفقد تماسكة بسرعة
الكاوتش إتاكل وعاوز يتغير ومكملش ٣٥ الف كم
مع الفرامل بيزحف سنة حتى مع وجود الabs
أي طالعة ورجلي تقلت على البنزين سنة العجل بيفقد تماسكو وبيفرك
ويا سلام لو طلعة ومستعجل والأرض مايله (طلعت كوبري)
ده طبعا مقارنة بالناشف الي هو تيورنزا وعلى نفس الجنط ونفس العربيه ونفس مقاس الكاوتش
وإن شاء الله هغير الي معايا وأجيب بوتنزا (أنشف من التيورنزا كمان
) [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
-
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
-
هممممممممم , طب هاقول لك تجربتي و صحح لي بصفتك فاهم اكتر مني المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
طري أحسن إزاي؟؟؟
انا جبت ميشلان إنرجي سيفر وده طري وكان عندي قبله بريدجستون تيورانزا ناشف
الطري مريح أكتر فقط
لكن
ثبات في الضياع العجل بيفقد تماسكة بسرعة
الكاوتش إتاكل وعاوز يتغير ومكملش ٣٥ الف كم
مع الفرامل بيزحف سنة حتى مع وجود الabs
أي طالعة ورجلي تقلت على البنزين سنة العجل بيفقد تماسكو وبيفرك
ويا سلام لو طلعة ومستعجل والأرض مايله (طلعت كوبري)
ده طبعا مقارنة بالناشف الي هو تيورنزا وعلى نفس الجنط ونفس العربيه ونفس مقاس الكاوتش
وإن شاء الله هغير الي معايا وأجيب بوتنزا (أنشف من التيورنزا كمان)
عايز اعتذر بس الأول لصاحب الموضوع لأن شكلي فتيت
بص يا سيدي , انا الاول كان عندي هانكوك اوبتيمو 175/7 13 , و كان ناشف جدا
بعد غيرته ببريدجستون my-01 و مقاسه 185/60 14 , اطرى منه بصورة ملحوظة
الفرق اللي حسيته , و ثبات اكتر (اظن بحكم انه اعرض ), و العربية رسيت على الأرض بفرق ملحوظ , و فرامل احسن بكتير اوي
راحة اكتر , و الدبدبة قلت جامد (مع تثبيت الضغط علما بأن بروفايل الكاوتش قل)ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
ده طبيعي لإنك عرضت الكاوتش لكن الإتنين نفس المقاس هتلاقي الناشف أحسن (بس يكونوا الإتنين من شركات محترمة يعني محدش يجيب صيني زي الحجر ويقول البريدجستون الطري أحسن) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
وبرده الكاوتش عشان عرض النقر الصغيرة مش هتحس بيها زي الرفيع الي كل نقرة بينزل يغطس فيها ويطلع[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
-
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
-
هممممممممم , قصدك ان دي ممكن تكون حالتي غالبا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
و لو اني كنت مركب هانكوك كوري بس ممكن تكون المشكلة انه فعلا حجر زي ما بتقول(بس يكونوا الإتنين من شركات محترمة يعني محدش يجيب صيني زي الحجر ويقول البريدجستون الطري أحسن)
شكرا يا يوكو
و اعتذر لصاحب الموضوع
اضافة : سؤال يا يوكو , هل بريدجستون my-01 يعتبر طري ولا هو ناشف و انا اعتبرته طري بالمقارنة بالحجر اللي انا كنت مركبه ؟ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 8135
تاريخ التسجيل : 29Mar2008
المشاركات : 230
النوع : ذكر
الاقامة : Zurich
السيارة: sold
السيارة[2]: Toyota Avensis 2.0 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
هو حضرتك الكاوتش الطري المفروض انه يستخدم في الشتاء لما بيكون الجو برد اوي. والعكس مع الكاوتش الناشف يعني لو ركبت الكاوتش الطري في الصيف هيتاكل بسرعه. هنا في سويسرا بنركب الكاوتش الناشف في الصيف و الطري في الشتا.
وبحبك وحشتيني
-
رقم العضوية : 6280
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 2,284
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TOYOTA Corrola 2007
السيارة[2]: KIA Cerato SX 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">my-01 فى الأساس بيستهدف الجنوط اللى الكاوتش بتعاها low profile ...... يعنى ببساطة بريدجستون عاملها عشان يستخدم ك low profile ..... بيتهيألى لازم يبقى أنشف نسبيا من الكاوتش العادى عشان يحمى الجنط
المواضيع المتشابهه
-
الفرق بين الكاوتش التيوبلس و الكاوتش الداخلى و ايهم افضل
بواسطة Matrixawy في المنتدى إطاراتمشاركات: 63آخر مشاركة: 17-01-2018, 06:11 PM -
الكاوتش انفجر مباشره بعد لحام الكاوتش .. الاسباب ؟؟
بواسطة ahmedsamir5edr في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 13آخر مشاركة: 20-03-2012, 10:30 AM -
ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟
بواسطة amz2011 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 10آخر مشاركة: 31-05-2011, 01:43 PM -
ايه احسن الكاوتش التيل ولا السلك ؟
بواسطة mhae20032003 في المنتدى مشاكل اجزاء التعليقمشاركات: 7آخر مشاركة: 04-04-2009, 10:09 PM -
أيه احسن في الكاوتش العادي ولا التيوبلس؟
بواسطة sss في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 24آخر مشاركة: 06-02-2009, 02:12 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات