بس حضرتك كدة البريليانس بتنافس السنديرو و على فكرة ثبات البريليانس و خامتها ماتقولش انك راكب صينى خالص و دة بقا الى مجانينى و مخلينى محتار و بسألكم
عرض للطباعة
انا مش مختلف معاك فى الموضوع ده
العربيه دية كنت ماجر النسخه الهاتش باك منها علشان اعلم اختى السواقه عليها قبل لما اجيب اللوجان وسوقتها 5 دقايق بس
وبما انى بسوق من زمان فقدرت فى الفتره دية احكم عليها واحس اد ايه العربيه جميله فعلا وثابته وفرامل ممتازه وسحب هايل وشكل جميل
بس بصراحه انا عندى عقدة الصينى ده غير انها مش منتشره خالص زى اللوجان او حتى السانديرو اللى بدات تنتشر بكثره وبالتالى حتلاقى سعر اعادة بيع كويس و قطع غيار تبدا تتوفر
الاتنين فى سعر اعادة البيع واحد الرينو كل موديلتها بيعها تقيل اوى و دى بردة معتقدات راسخة فى دماغ المصريين مش عارف سبب واحد و متاخودش من واحد حتى سبب مقنع انها وحشة لية اى حد يقولك وحشة و خلاص واسال مجرب ... و كمان قطع غيارها نار و البريليانس بيعها تقيل بردة يبقى كدة الاتنين واحد مفيش فرق :11::11:
انا حابب البريليانس لولا توكيلها و قطع غيارها هى عربية تحفه
البريليانس fsv crose 100/100
fsv
جباره
ركبتها النهارده بالصدفه
فى مشكله بسيطه فى الرينو و البريليانس ... لو هتجيب عربيه زيرو عشان تقعد معاك 5 سنين من غير ما تفتح بقها يبقا ماعتقدش ان البريليانس هتصمد والرينو هتكون احسن ولو ناوى تبيع قبل الخمس سنين يبقى الاتنين ما ينفعوش عشان هتخسر فيهم كتيييير ... حاول تجيب عربيه كسر زيرو و يكون سوقها ماشى كويس ... يعنى النترا الشكل اللى قبل الاخير تكون عامله 30 الف او لانسر 2008 1500 اوتوماتيك عامله بردو نفس الرينج ... انا بجرى فى سواقتى و بقولك العربيتين دول انا كنت بسافر بيهم على 190 و 200 و عادى جدا جدا .. و فى الاخر انزل السوق واتفرج على كل العربيات قبل ما تقرر .. و استخير واتوكل على الله