الموضوع: مرسيدس 190 ...هل هي فعلا غلطه من مرسيدس ؟؟

دا مين الجامد اللي ملهوش حل اللي قال انها غلطة المرسيدس ....دا جامد دا لازم يتعملوا تمثال
حضرتك الجهلاء كتييييييييييير اووووي اووووووي اوووووووي و لازم يفتوا ..انا قابلت كتتتير اشكال من دي بس كان بيقولي عربيتك دي بقي فيها عيب جامد اوووي؟؟ ....قولتلوا اقولي ايه بقي العيب الجامد دا ...قالي عشان موتورها 8 سلندر تقيل بيخلي العربية لما تفرمل من قدام تطوي اوووي لو علي سرعة عاليه حتتقلب!!!!!! قلتلوا الله عليك انت مين قلت المعلومة العظيمة دي
قالي اه يا عم والدليل ان الW123 موتورها 4 سلندر و هيا اتعملت بعدها عشان كده صلحوا العيب
قالتوا اه يا عم انا عشان كده بدور علي 200 من زمان عشان لما افرمل متقلبش دا بقي مثال عن الجهلاء
حضرتك الW201 عربية جميلة جدا جدا بس المصريين عندهم صعوبه ان هما يفهموها لان تعريف المرسيدس عند المصريين
العربية السودا الطويلة العريضة الفخمة بتاع البهوات ......و دا بينافي شكل ال W201 و كمان نالفترة دي كان في الW124 و
الW126
دول اكبر في الحجم و افخم من الW201 و حتي صالون الW201 مش واسع و بردو صالون الW124 مش واسع اد كده بالنسبة للمرسيدس)
الW201 كانت اول فئة الC من المرسيدس و دي اختصار Compact و كانت سبب رئيسيي لنجاح الC كلها و باعت 1.8 مليون نسخة
الW201 عمل طفره في المرسيدس لانه عملت مواتير صغيره نسبيا بحد اقصي 6 سلندر 3.2 لتر ...جسم العربيه صغير و اداء رياضي
انا ركبت الEVO منها اللي بيسموها Sportline مانيوال اكتر من 200 حصان و موتور 4 سلندر 2.5 لتر 16 V
نزلت منها قلت انا اللي معايا دي مش مرسيدس جنبها ----عربية فوق الخيال
اما باقي المرسيدس اللي اتصنع في نفس الفترة مواتير ضخمة 8 سلندر و 5 لتر و 5.6 ...و انو يقدر يوصل موتور 4 سلندر للاداء دا
شي متقدم في وقتها جدا
و في الاعتمادية مافيش شك انها اعتمادية دي عربية اتصرف علي تطورها 600 مليون و صناعها مرسيدس-ببنز في ازهي عصورها
اما غيوبها تصميم التابلوه و اماكن الزاير في زايرر فوق هوايه التكييف مكان غبي اووي الصراحة و الصالون lكنش فخم زي باقي المرسيدس
الهاند بريك في الكونصول زي العربيات العادية المرسيدس طول عمرها الهاند بريك تحت
و الطاره حجمها غير مناسب لحجم التابلوه ...حجمها كبير جدا علي التابلوه

اما مثلا ال W126 التابوه متناسق عنها كده شوف حضرتك

غير كده هيا كلها مميزات ....سيبك من الكلام بتاع الناس دي مش فاهمين حاجة
هيا مكروها عشان كده بس يا فندم زي ماعربيتي مكروه عشان اقل موتور لها 6 سلندر ف الناس متعرفش عنها شي و بردو استحاله يبطلوا يفتوا ......استحالة
و انا بقي بموووووت في المرسيدس المكروه دا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة behman

اولا انا بحييك علي زوقك و دماغك العاليه
و ثانيا بشكرك علي الافاده و المعلومات القيمه يا باشمهندس
و عندي سؤال
w123 &w 126 & w 201 و الباقي كله ... اختصارات ايه او اكواد ايه ؟؟
و ال 190 الكامله اوتو - موديل 84-88 سعرها كام تقريبا ؟

العفو حضرتك
الW201 و W126 دول ارقام الشاسيه بتاع الموديل كله عشان قطع الغيار و لما تتكلم عن الموديل بشكل عام لان مثلا لو قلنا مرسيدس 200 في W110/115/123/124/210/211 كل دول في منهم 200
و حرف W يعني Wagon اما C يعني Coupe و R يعني Roadster (كشف)
و 200 و 280 و 350 دا رقم السعه يعني 200 دي 2000 سي سي و هكذا و لا تلاقي SE يعني انجكشن E اختصار ل
Einspritzen و في كمان SEL يعني فئه S وانجكشن و L دي Long wheel base شاسيه طويل يعني
و في D يعني Diesel و T يعني touring اSiation و في كمان K اختصار Kompressor
كل دي اختصارات بمعني لما حد يقول W124 230E قصدوا الزلمكة موتور 2300 سي سي انجكشن و هكذا
و انا لااسف معنديش فكره سعر ال190 كام بس ممكن ممكن حوالي 50 الف تقريبا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MBhead

دا مين الجامد اللي ملهوش حل اللي قال انها غلطة المرسيدس ....دا جامد دا لازم يتعملوا تمثال
حضرتك الجهلاء كتييييييييييير اووووي اووووووي اوووووووي و لازم يفتوا ..انا قابلت كتتتير اشكال من دي بس كان بيقولي عربيتك دي بقي فيها عيب جامد اوووي؟؟ ....قولتلوا اقولي ايه بقي العيب الجامد دا ...قالي عشان موتورها 8 سلندر تقيل بيخلي العربية لما تفرمل من قدام تطوي اوووي لو علي سرعة عاليه حتتقلب!!!!!! قلتلوا الله عليك انت مين قلت المعلومة العظيمة دي
قالي اه يا عم والدليل ان الW123 موتورها 4 سلندر و هيا اتعملت بعدها عشان كده صلحوا العيب
قالتوا اه يا عم انا عشان كده بدور علي 200 من زمان عشان لما افرمل متقلبش دا بقي مثال عن الجهلاء
حضرتك الW201 عربية جميلة جدا جدا بس المصريين عندهم صعوبه ان هما يفهموها لان تعريف المرسيدس عند المصريين
العربية السودا الطويلة العريضة الفخمة بتاع البهوات ......و دا بينافي شكل ال W201 و كمان نالفترة دي كان في الW124 و
الW126
دول اكبر في الحجم و افخم من الW201 و حتي صالون الW201 مش واسع و بردو صالون الW124 مش واسع اد كده بالنسبة للمرسيدس)
الW201 كانت اول فئة الC من المرسيدس و دي اختصار Compact و كانت سبب رئيسيي لنجاح الC كلها و باعت 1.8 مليون نسخة
الW201 عمل طفره في المرسيدس لانه عملت مواتير صغيره نسبيا بحد اقصي 6 سلندر 3.2 لتر ...جسم العربيه صغير و اداء رياضي
انا ركبت الEVO منها اللي بيسموها Sportline مانيوال اكتر من 200 حصان و موتور 4 سلندر 2.5 لتر 16 V
نزلت منها قلت انا اللي معايا دي مش مرسيدس جنبها ----عربية فوق الخيال
اما باقي المرسيدس اللي اتصنع في نفس الفترة مواتير ضخمة 8 سلندر و 5 لتر و 5.6 ...و انو يقدر يوصل موتور 4 سلندر للاداء دا
شي متقدم في وقتها جدا
و في الاعتمادية مافيش شك انها اعتمادية دي عربية اتصرف علي تطورها 600 مليون و صناعها مرسيدس-ببنز في ازهي عصورها
اما غيوبها تصميم التابلوه و اماكن الزاير في زايرر فوق هوايه التكييف مكان غبي اووي الصراحة و الصالون lكنش فخم زي باقي المرسيدس
الهاند بريك في الكونصول زي العربيات العادية المرسيدس طول عمرها الهاند بريك تحت
و الطاره حجمها غير مناسب لحجم التابلوه ...حجمها كبير جدا علي التابلوه

اما مثلا ال W126 التابوه متناسق عنها كده شوف حضرتك

غير كده هيا كلها مميزات ....سيبك من الكلام بتاع الناس دي مش فاهمين حاجة
هيا مكروها عشان كده بس يا فندم زي ماعربيتي مكروه عشان اقل موتور لها 6 سلندر ف الناس متعرفش عنها شي و بردو استحاله يبطلوا يفتوا ......استحالة
و انا بقي بموووووت في المرسيدس المكروه دا

طبعا العربيه تحفه وبذات evo دي تم تطويرها في انجلترا مع شركه كزورث المعروف في السبقات لمنافسه M3 وعلى فكره نزلت باعداد محدوده أفتكر حسام و ابراهيم حسن كان عندهم وحده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HISHAM80

طبعا العربيه تحفه وبذات evo دي تم تطويرها في انجلترا مع شركه كزورث المعروف في السبقات لمنافسه M3 وعلى فكره نزلت باعداد محدوده أفتكر حسام و ابراهيم حسن كان عندهم وحده

اظمن حضرتك اختلط عليك الامر ....الCostworth دي اتعدلت في انجلترا و كانت تسابق في الرالي و هيا نادره جدا
اما اللي انا ركبتها كانت EVO اللي هيا لها اكصدامات سبور و اسبويلر كبير مافيش منها الا اللون الاسود تقريبا و كانت منافسه للM3
اظن في منها في مصر و كمان في الAMG تحفه بردو