الموضوع: استفسار بخصوص فرامل الفليشيا

السلام عليكم.. موضوع الفرامل مهم وحيوي ونصيحة اهتم بيه.. المشكلة دي صادفني منها وغيرت الماستر وثمنه 175ج ايطالي والعربية مبقتش تزحف والدواسة ثابتة مش بتهبط.. ببساطة حضرتك الأول تلاحظ منسوب زيت الفرامل ولو بيقل يبقى عندك تسريب وتراجع جميع مسارات وخراطيم الفرامل والخزنة أعلى الماستر.. بالنسبة للمبين في التابلوه يكون آخر حاجة بعد ما تحل المشكلة وفراملك تكون كفاءة لأن السنسور ممكن يكون مش تمام.. المهم أعمل فحص شامل للتيل والطنابير ودي حاجة بسيطة وسهلة والميكانيكي يعرفها علطول وبعدين انصحك بماستر فرامل جديد، وخلي الميكانيكي يجربه قبل مايركبه ويحضرله زيت باكم قبل مايركبه وبكدة هتحسسه انك فاهم ومعنى يحضرله زيت يعني تصب زيت في الفتحات وهو في إيدك لغاية ما الزيت يملاه وبعدين يتم التركيب.. وبعد كده المفروض يفضي الهوا من مواسير الفرامل ( قوله اسحب الهوا) هيفتح لاكور ( حاجة زي الصامولة عند كل كاوتش) وتدوس فرامل والزيت يعوض مكان الهوا في المواسير لغاية متلاقي زيت نزل من كل لاكور.. ولمعلوماتك التيل الكوري 65ج والألماني 130ج والكوري عندي وكويس.. والطنابير من 150ج صيني لغاية 250ج الماني. وزيت الباكم اشتري العلبة الصفيح مش البلاستك.. واتمنى أكون نفعتك وربنا يوفقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar

السلام عليكم.. موضوع الفرامل مهم وحيوي ونصيحة اهتم بيه.. المشكلة دي صادفني منها وغيرت الماستر وثمنه 175ج ايطالي والعربية مبقتش تزحف والدواسة ثابتة مش بتهبط.. ببساطة حضرتك الأول تلاحظ منسوب زيت الفرامل ولو بيقل يبقى عندك تسريب وتراجع جميع مسارات وخراطيم الفرامل والخزنة أعلى الماستر.. بالنسبة للمبين في التابلوه يكون آخر حاجة بعد ما تحل المشكلة وفراملك تكون كفاءة لأن السنسور ممكن يكون مش تمام.. المهم أعمل فحص شامل للتيل والطنابير ودي حاجة بسيطة وسهلة والميكانيكي يعرفها علطول وبعدين انصحك بماستر فرامل جديد، وخلي الميكانيكي يجربه قبل مايركبه ويحضرله زيت باكم قبل مايركبه وبكدة هتحسسه انك فاهم ومعنى يحضرله زيت يعني تصب زيت في الفتحات وهو في إيدك لغاية ما الزيت يملاه وبعدين يتم التركيب.. وبعد كده المفروض يفضي الهوا من مواسير الفرامل ( قوله اسحب الهوا) هيفتح لاكور ( حاجة زي الصامولة عند كل كاوتش) وتدوس فرامل والزيت يعوض مكان الهوا في المواسير لغاية متلاقي زيت نزل من كل لاكور.. ولمعلوماتك التيل الكوري 65ج والألماني 130ج والكوري عندي وكويس.. والطنابير من 150ج صيني لغاية 250ج الماني. وزيت الباكم اشتري العلبة الصفيح مش البلاستك.. واتمنى أكون نفعتك وربنا يوفقك

الف شكر لحضرتك طبعاً افدتني جامد وان شاء الله في اقرب فرصة هبقى اغير الماستر وممكن ابقى اغير التيل بالمرة كمان
وربنا يستر اليومين دول بقى امسي بالراحة لغاية ما اعرف اظيط الفرامل
جزاك الله خيراً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar

السلام عليكم.. موضوع الفرامل مهم وحيوي ونصيحة اهتم بيه.. المشكلة دي صادفني منها وغيرت الماستر وثمنه 175ج ايطالي والعربية مبقتش تزحف والدواسة ثابتة مش بتهبط.. ببساطة حضرتك الأول تلاحظ منسوب زيت الفرامل ولو بيقل يبقى عندك تسريب وتراجع جميع مسارات وخراطيم الفرامل والخزنة أعلى الماستر.. بالنسبة للمبين في التابلوه يكون آخر حاجة بعد ما تحل المشكلة وفراملك تكون كفاءة لأن السنسور ممكن يكون مش تمام.. المهم أعمل فحص شامل للتيل والطنابير ودي حاجة بسيطة وسهلة والميكانيكي يعرفها علطول وبعدين انصحك بماستر فرامل جديد، وخلي الميكانيكي يجربه قبل مايركبه ويحضرله زيت باكم قبل مايركبه وبكدة هتحسسه انك فاهم ومعنى يحضرله زيت يعني تصب زيت في الفتحات وهو في إيدك لغاية ما الزيت يملاه وبعدين يتم التركيب.. وبعد كده المفروض يفضي الهوا من مواسير الفرامل ( قوله اسحب الهوا) هيفتح لاكور ( حاجة زي الصامولة عند كل كاوتش) وتدوس فرامل والزيت يعوض مكان الهوا في المواسير لغاية متلاقي زيت نزل من كل لاكور.. ولمعلوماتك التيل الكوري 65ج والألماني 130ج والكوري عندي وكويس.. والطنابير من 150ج صيني لغاية 250ج الماني. وزيت الباكم اشتري العلبة الصفيح مش البلاستك.. واتمنى أكون نفعتك وربنا يوفقك

الف شكر لحضرتك طبعاً افدتني جامد وان شاء الله في اقرب فرصة هبقى اغير الماستر وممكن ابقى اغير التيل بالمرة كمان
وربنا يستر اليومين دول بقى امشي بالراحة لغاية ما اعرف اظبط الفرامل
جزاك الله خيراً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayoumisoft

نصيحة ما تضيع وقت مع الميكانيكية , روح علطول لواحد متخصص فى الفرامل بس

فى ناس شغال فى القصة دى بس,

مشكلتك دى بالظبط حصلت عندى وطلع عندى ماستر خلفى بايظ وبيسرب ,

وبعدها بشوية لاقيت الماستر العمومى بايظ

اشتريت واحد تركى ب 125 جنية

شكرا ياباشا على ردك
وهحاول ان شاء الله اشوف حد متخصص فى الفرامل مع اني ما اعرفش حد دلوقتى بس هدور ان شاء الله
وجزاك الله خيراً

انا عندي الكاوتشة الى فوق الباب الشمال الى بتبقى بين البابين والسقف مش موجودة خالص وسالت في محلات قطع الغيار قالوا انها مش موجودة خالص
ياريت لو حدي يعرف بتتباع فين وبكام
ولو حد يعرف سعر فانوس الاشارة والولاعة كام برضه عشان حاسس ان بتوع قطع الغيار بيشتغلونى في اسعارهم عشان كماليات يمكن ؟

السلام عليكم
جزاك الله خيرا اخى الكريم على الرد
فى سؤال هنا بعد اذن صاحب الموضوع
انا غيرت التيل الفرامل بواحد المانى 120جنيه مش فاكر المهم الراجلقال انه بيأكلافى الطنابير والطنابير عندى بيقولى تتغير المره القادمه لماتغير التيل والفارمل عندى ضعيفه يعنى لازم ادوس جامد علشان تهدى فقط مش توقف العربيه
ومش عارف اغير التيل واعمل ايه
بالنسبه الى فانوس الاشاره انااشتريت الباغه فقط 5 جنية لكن الفانوس مش عراف الصراحه فانت شوف بقى لو الفانوس كله بايظ خلاص لكن لو الباغه اتكسرت هاتها وخلاص