انا عارف ان سير الكاتينة جنيزر معدني مش سير مطاطي لكن هل الجينزر بيتغير له عمر افتراضي و بيتغير ولا عمره بعمر العربية ارجو الافادة
عرض للطباعة
انا عارف ان سير الكاتينة جنيزر معدني مش سير مطاطي لكن هل الجينزر بيتغير له عمر افتراضي و بيتغير ولا عمره بعمر العربية ارجو الافادة
اعتقد انه بيبقي مكتوب في كتالوج العربية
بس بفضل الله ميزته لو تعب خلاص وقرب يتغير بتحس بخروشه كده .... وده دليل علي انه يتغير
بس في ناس عاملة بالعربية 100 و 120 الف من غير ما يغيرة او حتي يفكروا يغيروه يفضل الله
وحاول تشوف في المتالوج كده وقولنا للياريس عمره قد ايه تقريبا؟
حسب الاجواء اللي العربية بتمشي فيها ...
في نوعين من الصيانة ( كلامي بالنسبة للتوكيل)
نوع عادي وده بيتغير سير الكاتينة كل 80 الف
و نوع severe (المطبق في مصر) انه يتغير كل 40000 ... زي فلتر الهواء كده بدل ما يتغير عند 40000 بيتغير في مصر عند 20000 .. الخ
و دي تعليمات جاية من اليابان حسب اجواء السواقة في مصر ...
الحاجة اللي حتجيب ليا شلل بقا ... ان برضه من التعليمات ان العربية اجباري تغير زيت و تدخل صيانة كل 5000 كم او 6 شهور مش سنة او 10000 زي ما التوكيل بيعمل ... اموت و افهم ليييييه؟!
باردو يا جماعة ما حدش فادنا انا معايا توياتا ايكو و فيها نفس مكنة اليارس و عامل 150 الف كم و العربية كويسة معايا وفي ناس كتير قالتلي ان عمر الكتينة من عمر العربية بس انا حابب اتاكد فا يا ريت حد يساعدنا
الكورولا الجديدة جنزير برده و عمره من عمر المكنة
لا لتغيير جنزير سير الكاتينه المعدن الا عند الحاجه الملحه سماع خروشه مثلا او خربطه
أنا غيرهولي عند البرجسي ف صيانة ال 40 ألف
بس هما كدة كدة حرامية ما تثقش ف كلامهم