| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية Selem

    رقم العضوية : 78820

    تاريخ التسجيل : 28Aug2010

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renualt Megan 2006

    السيارة[2]: Volvo 244 GL

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Selem غير متواجد حالياً

    افتراضي ارتفاع درجة الحرارة بعد الـ 130 ؟!!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    دى اول مشاركة ليها فى المنتدى هنا لكن انا متابع القسم من قبل ما اشرتى العربية و بصراحة استفدت منكم كتير جدا
    عربيتى ميجان 2006 و كان فيها مشكلة انها بتسخن لما بشغل التكييف و اول لما اطفيه تبرد و المؤشر يرجع للوضع الطيبعى - وديتها لكهربائى فى صقر قالى المروحة محتاجة تتغير لان السرعة التانية مش شغالة.

    المهم غيرتها و طلعت اجربها العربية بقيت بتسخن لما بعد الـ 130 سواء مشغل التكييف او لا

    رجعتله تانى قالى يبقى الرادياتير محتاج يتغسل و غسلته عند محمود بتاع الرادياتيرات اللى فى صقر و جربتها تانى و بردوا بعد الـ 130 العربية لسه بتسخن !

    النهارده كنت بجربها بعد الـ 130 بدات تسخن و لما وصلت لـ 150 بدات تسخن يمعدل اسرع و على 170 كتبت لى Check Gear box سيبت العربية تهدى لوحدها و وقفت و طفيتها و بعد 5 دقايق دورتها دارت و الرسالة مطلعتش تانى ،

    بس مؤشر الحرارة طلع على الشرطة اللى قبل الاخير و راح نازل مرة واحدة لوضعه الطبيعى !

    العريبة مهما امشى بيها طالما تحت الـ 130 متسخنش.

    حد من الوحوش عنده فكره عن المشكلة دى سببها يكون ايه ؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية ecybrarian

    رقم العضوية : 241

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 4,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: SPARK LITE

    السيارة[2]: Tiggo FL

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : ecybrarian غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تغيير المروحة علشان السرعة التانية مش شغالة دا كلام مش صحيح..إللي بيأثر في السرعة التانية حاجة من اتنين..إما المقاومة او ريلاي السرعة التانية ودا موجود في علبة الفيوزات داخل الكبود..ياترى المروحة القديمة عندك ولا سبتها للكهربائي؟؟..ممكن برضه حساس التكييف يكون فيه مشكلة وساعتها هاتلاقي التكييف بيطفي ويشتغل (بيهيس) والعربية هاتسخن لأن المروحة مش هاتفهم التهييس دا

    لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر


  3. #3

    الصورة الرمزية momo10000

    رقم العضوية : 3455

    تاريخ التسجيل : 27Nov2007

    المشاركات : 1,682

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Megane II - HatchBack

    السيارة[2]: A-Class 160

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : momo10000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن ابعتك ل حد يخلصلك القصه دي في 3 دقايق

    حبعتلك رقمي عالخاص ... وان شاء الله سهله.

    عليها السلام


  4. #4

    الصورة الرمزية Amr_Moh

    رقم العضوية : 1257

    تاريخ التسجيل : 30Jun2007

    المشاركات : 3,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio03/Megane05

    السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Amr_Moh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    termostat

    م / عمرو عبد الخالق.

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3]


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian مشاهدة المشاركة
    تغيير المروحة علشان السرعة التانية مش شغالة دا كلام مش صحيح..إللي بيأثر في السرعة التانية حاجة من اتنين..إما المقاومة او ريلاي السرعة التانية ودا موجود في علبة الفيوزات داخل الكبود..ياترى المروحة القديمة عندك ولا سبتها للكهربائي؟؟..ممكن برضه حساس التكييف يكون فيه مشكلة وساعتها هاتلاقي التكييف بيطفي ويشتغل (بيهيس) والعربية هاتسخن لأن المروحة مش هاتفهم التهييس دا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000 مشاهدة المشاركة
    ممكن ابعتك ل حد يخلصلك القصه دي في 3 دقايق

    حبعتلك رقمي عالخاص ... وان شاء الله سهله.
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_moh مشاهدة المشاركة
    termostat

    وحووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووش

    المقاومة أو الترموستات.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  6. #6

    الصورة الرمزية Selem

    رقم العضوية : 78820

    تاريخ التسجيل : 28Aug2010

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renualt Megan 2006

    السيارة[2]: Volvo 244 GL

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Selem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian مشاهدة المشاركة
    تغيير المروحة علشان السرعة التانية مش شغالة دا كلام مش صحيح..إللي بيأثر في السرعة التانية حاجة من اتنين..إما المقاومة او ريلاي السرعة التانية ودا موجود في علبة الفيوزات داخل الكبود..ياترى المروحة القديمة عندك ولا سبتها للكهربائي؟؟..ممكن برضه حساس التكييف يكون فيه مشكلة وساعتها هاتلاقي التكييف بيطفي ويشتغل (بيهيس) والعربية هاتسخن لأن المروحة مش هاتفهم التهييس دا
    المروحة القديمة سيبتها للكهربائى و هيا كانت بتجيب السرعة التانية لكن المروحة بشكل عام كانت بطيئة حتى السرعة الاولى و انا لاحظت ده بعد تغييرها

    التهييس بتاع التكييف ده حصل معايا مرتين الكمبروسيور يشتغل و يطفى فى ساعتها و هكذا و كنت بطفيه شويه و اشغله يشتغل كويس لكن مكانتش بتسخن فى الحالة دى

    كل الاوقات اللى سخنت فيها بعد تغيير المروحة كان الكمبروسيور شغال كويس بس انا معدى الـ 130

    النهارده كنت ماشى على الاوتوستراد و احتجت احرق على الغيار و لاحظت ان مؤشر الحرارة بدأ يعلى لما الـ rpm عدى 3200 تقريبا و اول لما العريبة نقلت الحرارة بدات ترجع لوضعها الطيبعى

    الترموستات كان باظ و لغيته و الكهربائى بيقولى كده يا اما صباع الحرارة يا اما الرادياتير ، مع ان الراجل بتاع الرداياتيرات قالى انه سليم و مش مصدى و مفيهوش اى مشكلة !

    شكرا يا باشا على ردك و اهتمامك


  7. #7

    الصورة الرمزية Selem

    رقم العضوية : 78820

    تاريخ التسجيل : 28Aug2010

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renualt Megan 2006

    السيارة[2]: Volvo 244 GL

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Selem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000 مشاهدة المشاركة
    ممكن ابعتك ل حد يخلصلك القصه دي في 3 دقايق

    حبعتلك رقمي عالخاص ... وان شاء الله سهله.

    شكرا يا باشا على الرد و الاهتمام ، الرقم وصل و حكلمك النهارده بإذن الله


  8. #8

    الصورة الرمزية Selem

    رقم العضوية : 78820

    تاريخ التسجيل : 28Aug2010

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renualt Megan 2006

    السيارة[2]: Volvo 244 GL

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Selem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_moh مشاهدة المشاركة
    termostat
    انا لاغيه يا باشا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
    وحووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووش

    المقاومة أو الترموستات.
    الترموستات انا لغيته يا باشا يبقى المقاومة بقى



 

المواضيع المتشابهه

  1. ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Mohamedmaree91 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 01:15 PM
  2. مشكلة ارتفاع درجة الحراة
    بواسطة medo14093 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-10-2011, 05:50 AM
  3. ارتفاع درجة الحرارة
    بواسطة noryaga في المنتدى لادا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-09-2011, 02:04 PM
  4. ارتفاع درجة حرارة واجا
    بواسطة zorozoro في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-08-2011, 07:16 PM
  5. مشكلة كبيرة جدا بعد ارتفاع درجة الحرارة فجأة
    بواسطة Strong في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 25-07-2009, 03:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2