عرض للطباعة
فى مشاركات سابقه
كتبت عن محاولاتى مع البكات ومع الاسبراتير لضبط العربية بنفسي
ومن حوالى اسبوع كنت وصلت لاحسن آداء طلعت بيه لحد دلوقتى
لكن اليوم بدأت العربية تلخبط تانى -- كركبة الموتور بعد تبطيل العربيه --
السؤال
العربية ممكن تغير الضبطة مع نفسها كل اسبوع مثلا ؟؟
بمعنى الاسبراتير يتحرك من مكانه
او البكات تفك من الربطة اللى متسابة عليها
لانى لو ده صح يبقي مفروض اروح للمكانيكى كل اسبوع او اسبوعين اضبط كهرباء العربية والكربراتير
؟؟
متاااااابع بأهمية
لأن انا بعانى من حكاية ظبط الكهربة دى لحد دلوقت لاحظت انى لما ببقى مقدم الكهربة شوية بيبقى اداء العربية الى حد ما كويس بس بتتاخر فى الدوارة و لما بأخرها مش بتسحب و لو سبتها فترة بحس انها بتتغير هتجننى
عندي نفس الاعراض اللي عندك بالحرفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedg0g0
ياريت نلاقي حل
مش يمكن انتو بتبطلو العربية والمروحه دايره؟؟؟
لو المروحه مش دايره والعربية مظبوطه مش هتتبرجل
انما لو المروحه دايره وحتى لو العربية مظبوطه هتلاقيها رجرجت زي التنين
اما عن الظبطيه فاللي اعرفه انها بتختلف باختلاف البنزين المحطوط وظبط البوجيهات
انما ظبط الاسبراتير والكربيراتير هيبوظ من ايه؟؟؟
تحياتي
دلوقتى انا عندى المروحة مع المتور مش كهربة و انا اصلا مش بحط غير 80 و بردو مش عارف اوصل لظبطة اسبيراتير كويسة انا تقريبا كل 4 5 ايام اظبطها !!!!! :Copy of majd(4):دى جننتنى و ربنا :untitled 1:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414
==============اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414
اولا ::: انا مكنتش متوقع وجود حد تانى بيعانى معايا من نفس المشكلة وكنت خايف
لاكون بادلع على العربية
ثانيا ::: انا هجرب ما ابطلشى العربية الا لما المروحة تفصل
ثالثا :: انا منتظر رد الخبراء لمزيد من الاستفادة
متاااابع
الحل هو الاسبراتير الالكترونى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midonbtc
حد ركبه فى لادا
ويا ترى الانواع ايه
والاسعار كام
كمان سؤال
الكربراتير بيفضل زى ما هوا ولا فى اضافات او تعديلات عليه
؟؟
فعلا انا سمعت عنه بس مع ناس معاها 504 هل فعلا ممكن يركب على الادا و ايه الفرق بينه و بين العادى ؟ معلش يا جماعة انا تقلت عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko
و بشكر فعلا صاحب الموضوع لانى قربت اشد ف شعرى من حكاية الكهربة دى
موجود استيراد فى عزبة شلبى بيركب على طول تقريبا واحد سال علية ادامى وقالة 250 جنية
بس انا اعرف سعرة جديد بـ 350 جنية
بس غريبة يا جماعة ان العربية بتلخبط منكم بالشكل دة هايكون اية السبب يعنى
هل الابلاتين بيقفل لوحدة مثلا
لان مسمار 13 بتاع الاسبراتير عمرة ما هايفك لوحدة ولا مسامير الهواء والبنزين ممكن يفكو دول نحاس مربوط فى الومنيوم صعب اوى انة يحل
انتو كدة خلتونى افكر يا ترى العيب فين
-------اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedg0g0
والله يا باشا قربت اقول العربية عليها عفريت ...هههههههههههههه
عموما انا تحت الكرسي حاطط مفتاح 10 +مفك
وكل شوية بديها سنه وبحاول اتعلم الظبطة ومرة تبقي معقولة ومرة تبقي اوحش
لكن عندى امل انى اتعلم -- علشان المشكلة دى
رغم ان ده مش الحل السليم
الاسبراتير الالكترونى ده بيركب لاى عربية ولا نسال على اللى بيركب ل اللادااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra
كمان هل فى تعديل هيتم
كمان يا ترى حضرتك فكرت وتوصلت للحل علشان احنا اخوانك الغلابة ههههه
ياجماعه بيركب عادى جدا بدون اى تعديلات وسعره جديد الاسبراتير بالفيشه بالمشط 350 جنيه ...واوعى حد يضحك عليك ويقولك انك لازم هتغير الموبينه وتجيب موبينه الكترونى دا كلام غير صحيح بالمره ...الموبينه الزيت بتاعتنا تشتغل على الاسبراتير العادى والالكترونى ...مشكلته بس اياك ان يجى على المشط ميه ساعتها بقى هتكره نفسك وكهربه العربيه كلها هتتلغبط ...اتمنى اكون قدمت ولو معلومه بسيطه وشكرا
و انا والله بردو ماشى بمفتاح 13 على طول هههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko
بس انا اكتشفت حاجة بقى ان الكهربة بتتلخبط دايما مع كل تفويلة بنزين مع انى مش بحط غير 80 والله و من بنزينة واحدة مش بغيرها (وطنية) الا اذا اتزنقت اوى و مافهاش بحط من اى حتة و انا اجزمت فعلا انها عليها عفريت هههههه
هو المشط ده مكانه بيبقى فيـــن طيب ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midonbtc
متابع بأهتمام وبعانى من نفس المشكله معايا 2107 موديل 95 خليجىومجننانى
بصوا يا شباب انا معايا 2011 ومعايا الاسبراتير الالكتروني دا واول حاجه عملوها في التوكيل لما رحتلهم انهم عملوا كوبري على المشط يعني تقريبا لغوا الجزء الالكتروني دا عشان انا كان عندي نفس الشكوى دي وبرضه نفسي اظبطها الاول اصلا وبعدين تبوظ مش مشكله لكن نفسي اظبطها او اوديها لميكانيكي يكون بيفهم لاني خلاص بشد في شعري والتوكيل مش عارف يظبطها خالص
السادة الاعضاء
اعانى من نفس المشكلة ولقد اكتشفت فعلا ان مسمارين الهوا والبنزين بيحلوا مع الحرارة والرجرجة
ابقى ظابط العربية والمسامير والاقى ال rpm يعلى لوحده الهوا بيبرجل العربية
اما الاسبراتير فصمولة 13 مش بتحل لو انت مقرط عليها كويس جدا
تقريبا كمان مسمار الهوا بيلف على الفاضى
يا جماعة كل ده عادي أنتم بتتكلموا عن لادا أنا معايا من 95 وبيحصل فيها أكتر من كده أبقى مسافر وكده أول مبتدي اهدي بقى العربية تعلى لوحدها لو قرصة أو حرقة بتعمل بهلوان وكل حاجة بتبوظ لحد معرفة السر في إيه
السر كله في حاجة واحدة بس
التكهات
والكامه لو مؤخرا هتبرجل الدنيا كلها وعن تجربه 16 سنة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة body6789
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedshafei77
-------
احد الاشخاص كانت معه ال لادا
والميكانيكى فك البكات ونضفهم ولفهم بفتله وركبهم تانى وبكده ثبتوا ولم يحلوا
من بعدها وحسب كلامة فضلت الظبطه بالطريقه دى معاه لحد ما باع العربية
يا ترى حد يعرف حكاية الفتلة دى؟؟
والبكات لما تتحل وراها سوسته ولا مجرد اخراج البك وتنظيفه وتركيبه
بمعنى ينفع الواحد يعملها بنفسه ولا لازم الميكانيكى
كمان سمعت عن طقم صيانة كربراتير به مجموعه بكات وسوست
ما مدى جدوى شراء الطقم وتركيبه فى الكربراتير